如何收听当地机场的空中交通管制信息？
时间：2023-01-05 来源：未知 作者：陆涛 点击：
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在很多国家，空中交通管制（ATC）负责向繁忙机场周围的飞行员提供关键信息。他们通过指定的无线电频率与飞行员进行通信，以确保机场运营平稳安全。公众也可以获得他们的相关无线电交流信息。无论你是一名学生飞行员、退休飞行员，还是只是单纯的想知道天空中发生了什么，你都可以随时听取空中交通管制员的对话信息。那么具体怎么做呢？ 第一步：查找航空频率 
获取能够接收118.0至136.975 MHz频率的无线电扫描仪，好的品牌包括Uniden和Whistler。您还可以找到来自Icom、Yaesu、Grundig、Kenwood和其他公司的通用覆盖接收器，这些接收器可以接收空中频率。 您还可以在liveatc.net、globalair.com、airnav.com和radioreference.com等网站收听来自世界各地的空中交通管制设施。
记住一些基本频率： 121.5为应急频率。如果有某种紧急情况，飞行员会在上面发送信息。如果飞机坠毁，你也可以听到这个频率上的紧急定位信标。 122.750 MHz是通用航空空对空通信的频率 123.025 MHz是直升机空对空通信的频率 123.450 MHz是空对空通信的“非官方”频率 搜索122.0-123.65以查找联通（非受控机场）和空对空通信 搜索128.825-132.000 MHz的ARINC频率（航空公司、公司航空公司和通用航空公司提前呼叫加油、停车和其他请求）。 第二步：阅读航空剖面图 找到一张航空剖面图。你很可能想从最近的机场寻找当地的地图。这些图表的旧版本通常工作正常。您所在地区的在线截面图可在www.skyvector.com上获得。在图表上找到最近的机场，机场用蓝色或洋红色圆圈表示，其中的线表示跑道。圆圈旁边是一块带有机场名称和机场信息的文本。控制塔频率由CT-000.0表示，其中以下数字表示ATC使用的频率。例如，威斯康星州奥什科什威特曼地区机场的频率为CT-118.5。如果机场不受控制（无塔台）或塔台部分运行，则频率编号后圆圈中的C将用于表示公共交通咨询频率（CTAF）。一颗星将在塔台频率之后，表示该机场有一个兼职塔台。在这种类型的机场，飞行员直接相互沟通，并告诉对方他们的位置和意图。识别机场。所有受控机场将用蓝色圆圈表示，而非受控机场则用洋红色表示。跑道超过8000英尺（2438.4米）的机场没有用圆圈围起来，只是用蓝色（受控）或品红色（非受控）描绘了跑道布局。准备降落时，请收听天气预报和机场信息。一些机场的AWOS（自动气象观测系统）、ASOS（自动地面观测系统）或ATIS（自动终端信息服务）频率列于图表中。这些是自动或重复广播，在飞行员准备着陆或起飞时向他们提供天气和机场信息。获取完整的频率列表。如果您可以访问机场/设施目录，您可以找到比图表上可用频率更多的频率。在更大的机场，飞行员通过“放行交付”频率获得飞行计划许可，通过“地面”频率在滑行道上进行通信，并通过“塔台”频率获得起飞和着陆许可。一旦飞行员在空中飞行，他们将使用“接近/离开”频率，一旦进入航线，他们甚至可以使用“中心”频率。如果你运气好，或者住在离机场足够近的地方，你可能会收到几个这样的频率。了解飞行员从飞机识别号开始。如果管制员向飞行员发出指令，他或她将在指令前加上飞机的识别号。对于商业航班，这只是航班号，例如联合航空2311。一架较小的飞机通过其尾部的数字来识别。听取控制塔的指示。航班号后，管制员会发出“进入顺风”等指令。这会指示飞行员在特定位置进入交通模式。然后飞行员将读回指令，这样控制器就可以验证指令是否被正确理解。准备好改变你的无线电频率。有时，控制器会将飞行员“切换”到另一个频率。例如，管制员会说：“11月12345日，124.32联系进近，好日子。”再次，飞行员将宣读指令。在不受控制的机场降落。在不受控制的机场进行的操作要正式得多。大多数时候，飞行员会向频率上的任何人广播盲传，宣布他们的位置或意图。“逆风、侧风、顺风、基地和终点”等词表示交通模式中的特定位置。学习拼音字母。飞行员和管制员用它来传达信件，因为他们经常会感到困惑。你也可能听到有人用“niner”来表示“nine”，用“fife”表示“five”，或者用“tree”表示“three”如果你只能听到对话的一面，不要感到惊讶。你很可能只能听到飞机的声音，而不能听到控制机构的声音。如果你靠近机场，你可以听到ATC和飞行员的声音。在Roku box和iPod的“调谐”无线电应用程序上，您可以调谐到主要机场（SFO、DCA、MIA、JFK等）和当地机场的频率。如果您在当地频率上听到紧急情况，例如飞机即将坠毁，请立即拨打紧急服务电话。有些“扫描仪”实际上是“收发器”，允许双向通信。切勿使用航空频率进行通信。处罚很严厉！每小时的前五分钟指定用于紧急发射器测试，因此在这段时间内，调到紧急频率可能会很大声，但不要担心！
(中国集群通信网 | 责任编辑：陆涛) |
