科普 | 不当使用甚高频无线电波会有哪些影响？

主页（http://www.pttcn.net）：科普 | 不当使用甚高频无线电波会有哪些影响？

甚高频Very high frequency(VHF)是指频带由30Mhz~300MHz的无线电电波。比甚高频无线电频率低的是高频（HF），比甚高频无线电的频率高的是特高频（UHF）。

甚高频多数是用作电台及电视台广播，同时又是航空和航海的沟通频道。

VHF主要是作较短途的传送，和高频（HF）不同的是，电离层通常不会反射VHF的信号，而且甚高频常常会受环境因素（如：地形）影响其信号。

甚高频无线电波主要靠空间波传播，通信距离与天线高度和发射功率有关，天线越高、发射功率越大，电波传播范围越广。船载甚高频无线电一般发射功率是25W，传播范围正常值约为25n mile。

不当使用甚高频无线电波会有哪些影响？

一些船舶驾驶员对甚高频使用知识了解甚少，盲目使用大功率甚高频，甚至在通信频道上聊天，长时间占用频道，往往会使正常的甚高频通信不能有效进行，甚至会严重影响水上无线电通信秩序。

《船舶检验管理规定》

第二十三条规定

中国籍国内航行船舶和水上设施、船用产品和船运货物集装箱经检验符合相关的法定检验技术要求后，国内船舶检验机构应当使用国家船舶法定检验发证系统签发相应的检验证书或者技术文件。

《国内航行海船法定检验技术规则》和《内河船舶法定检验技术规则》均要求甚高频无线电设备发射机输出功率不超过25W。

双向甚高频无线电话使用建议

双向甚高频无线电话（TWO-WAY VHF）是重要的救生用无线通讯设备，虽然IMO自1988年通过修正《1974年国际海上人命安全公约》的方式强制要求船舶配备双向甚高频无线电话以来，再没有对该设备提出过更多的要求（仅在2003年6月3日通过新性能标准，要求2005年7月1日配船设备应满足新标准），但并不能证明该设备不重要，恰恰相反双向甚高频无线电话因为其使用简单、性能可靠，在实际船舶遇险搜救过程中发挥着不可替代的重要作用。然而正是由于它的方便可靠，很多船舶将其当作日常工作中的对讲机使用，导致设备容易被损坏。此外由于局限性，船公司、船舶、船长很少关注国际公约的具体条款，对于公约条款引用的各种大会决议（RESOLUTIONs）和通函（CIRCULARs）更是基本没有接触过，从而导致对某些重要设备的性能要求和使用不熟悉以及管理不善，因此对其提出以下建议：

1. 建议船公司海务人员加强对公约及公约采纳的相关决议和通函的研究，并通过访船、集中培训等手段，督促、指导船员做好船舶设备的维护保养和检查工作；

2. 建议船长认真检查、督促船员做好应急演练工作，通过学习不断提高自身素质，加强维护保养工作，确保能及时发现和解决船舶存在的隐患和缺陷；建议加强设备管理，非必要情况下，不要将双向甚高频无线电话（TWO-WAY VHF）当作一般对讲机使用；

3. 建议船旗国、船旗国的认可组织（RO）、验船师能通过有效的途径和手段，对船员进行指导。