主页（http://www.pttcn.net）：无人机搭载移动基站，在无信号区实现信号覆盖，是如何做到的？ 近日，中国“双尾蝎”无人机搭载移动基站，全球首次在无信号区实现了全网通信号应急覆盖。此事一出，网友欢呼雀跃。但也有不少网友注意到了一点：飞机搭载的基站，从空中向地面辐射的信号都很好理解。但飞机本身也处于无信号区，是如何实现联网的呢？其实，技术原理也很简单！飞机的上行链路一般有以下几种选择。
通过微波天线中继到附近的宏基站 看到这，很多人会说，既然附近有基站，怎么会没有信号呢？其实不然，地面基站面向终端的天线大部分都是板状定向天线。它们辐射信号的方向，就是面板朝向的方向。你仔细观察会发现，这些天线基本都是朝下的。所以，在山区环境中，地面基站的信号覆盖受地形影响很大。有时候附近几公里虽然有基站，但是手机也会没有信号。 这个时候，高空无人机就可以发挥它的高度优势。不过高空无人机接入地面宏基站，并不是通过手机信号的波段。可以通过传输距离远的微波来连接到宏基站上的微波抛物面天线，然后再由宏基站回到核心机房。补充一点，微波也可以中继到另一架高空无人机上，然后再回传地面。
通过卫星天线中继到地面卫星站 看到这，也有人会说，既然都有卫星信号覆盖，还需要高空无人机干嘛呢？其实，道理也很简单。只有土豪才用得上卫星电话和卫星直接通信，绝大部分人的手机是无法和卫星直接通信的。而高空无人机就会搭载卫星通信的设备，它在高空飞行可以很好地和卫星通信，然后再通过自身的基站将三大运营商的信号辐射到没有信号的区域。
高空无人机应急通信和马斯克星链的不同 说到高空无人机辐射信号，很多人都会想到马斯克的星链卫星，而且觉得星链卫星更好。其实不然，两者的区别主要是用途不同。
补充一点，中国不仅有高空无人机应急通信，也在建设类似“星链”的计划。比如：“虹云工程”、“鸿雁星座”等。
应急通信技术很早就有 应急移动通信技术在运营商中很早就有。早年没有无人机时，运营商就有应急通信车。方法就是将基站搭载在移动的汽车上，向下通过基站对人群密集或者信号弱的地方进行信号补充，向上通过微波或者卫星天线回到核心机房。2008年，华南地区发生冻雨灾害时，广州火车站聚集了太多人。为了保障手机通信，运营商就有很多应急通信车在附近做信号保障。
结语 随着技术的发展，应急移动通信也从地面转向了天空，具备了天地一体的应急通信措施。将来如果发生灾难或者其他需要应急通信的时候，我国就可以快速出动高空无人机或者地面通信车，确保通信顺畅。 (中国集群通信网 | 责任编辑：李俊勇) |
