摩托罗拉800MHz集群通信系统用户通话录音的实现方式

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民航新疆空管局通信网络中心 刘进武

内容摘要：本文简要阐述了专业移动通信系统用户通话录音的几种实现方式，特别是介绍了在用户端用L10型录音接口盒实现录音的方法。

民航飞行运输是由多部门、多程序协同完成，机场地面工作人员多处在移动中，需频繁的通过对讲机进行外部或内部沟通协调，这些联系关系到飞行安全、正常及服务质量的好坏。将双方通话录音，需要时重播，便能确认发出的每条指令，分清责任，从而促使各单位提高工作质量。

目前，录音介质有以下几种：
1.盒式磁带录音。优点是磁带价格低，通用性好，但存在磁带易老化、记录时间短和频繁换带的缺点，已基本退出市场。

2.专业多声道记录仪。兼备有硬盘和光盘介质存储，查询功能完善，在民航机场多用于记录地空通话，价格过于昂贵。

3.计算机硬盘录音。经济简便，只需在普通计算机上安装一套几千元的计算机音频卡和软件即可实现24小时全程录音，保存时间取决于硬盘大小及话务量。安装了音频卡的计算机在录音的同时还可做其它工作。

以上录音方式即可安装在系统端也可安装在用户端。

图1 摩托罗拉Dimetra IP系统端录音连接示意图

摩托罗拉Dimetra IP数字集群通信系统选配的润普硬盘录音机即安装在系统端，通过通话组录音音频接口CCGW连接交换机与录音机，如图1示。录音通话组的选择在系统调度台完成，一个CCGW配一块四线音频卡，可实现对四个通话组的实时录音。

安装在系统端的硬盘录音机具有通话组选择方便、信息集中等优点，但用户更愿意在本单位自行录音，便于查询。用户端通话录音需要从集群用户机引出收发音频信号接入用户自备的录音机，分以下几种情况：
1.手持机：可用从扬声器引线的简单方式实现录音，缺点是多占用一部对讲机，还需频繁更换电池，另引线不易穿出机壳。

2.模拟车台：需配一个13.8V稳压直流电源，能保证每天24小时全程录音。引线也可从扬声器接出，但车台较手持机价格高，拿出一部车台做录音接口更不经济。较为可行的方法是从车台后部16针插座上引出经放大后的MIC及扬声器音频输出，但收发分两路接入音频卡，则收发信息只能分开听取。直接将两路信号接在一起输入，会造成车台无法发射。新疆民航通信网络公司工程技术人员经过研究，设计出L10型录音接口盒，通过接口盒将MIC、扬声器输出音频接入硬盘录音机，就能实现在一个声道录取收发信号，而且丝毫不影响车台的正常使用。

3.数字车台：摩托罗拉数字集群车台MTM800后部插座改为了20针，经测试其中只有扬声器音频输出，无MIC音频输出。需改造接在前面板的手持MIC，引出放大后的发话音频，然后按模拟车台的接法，就能够实现数字集群用户端的录音。

图2 用户端录音连接示意图

图2所示为用户端通话录音示意图，在民航适合在机场现场指挥中心，空管塔台、区站调，航空公司机务调度，航食公司配餐调度这些特殊岗位安装使用。类似的方法也适用于其它专业移动通信系统，如此便能节省出数量可观的用户机，从而取得较好的经济效益和安全效益。

新疆民航通信网络公司已将在用户端使用L10型录音接口盒连接专业移动通信车台和录音装置的方法申请了国家专利。

此作品来源于2010摩托罗拉行业应用大赛