合福高铁串起碧水丹山武夷山、云蒸霞蔚三清山、最美农村婺源、天开神秀黄山，因此被称为中国最美旅游黄金通道。6月28日8时57分，合福高铁首趟由福州开往合肥的G2626次列车缓缓驶出站台，标志合福高铁正式开通运营。 合福高铁线路全长850公里，是我国首条时速
背景与需求 中国铁路营业里程约为10万公里左右，采用无线列调系统的就占约7-8万公里。自从进入21世纪以来，既有的无线列调系统由于存在功能单一、频率利用率低、多用户争抢信道、制式不统一等缺陷，已不能适应技术发展和现代化运输生产的需要，不能满足列车
GSM-R是专为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统，基于GSM增加铁路通信列车调度、列车控制、支持高速列车运行速度为0-500km/h等要求，GSM-R能提供如无线列调、编组列车通信、应急通信、养护维修组通信等数字集群功能，具体包括：功能寻址、功能号表示、
铁路通信系统主要是为铁路通信提供业务通道。集成无线通信、语音通信、数据通信业务，同时实现铁路的网络互连。该系统主要可以分为支撑网络和业务网络。支撑网络主要是传输系统，线缆和电源系统，业务网络无线部分为GSM-R系统，有线部分包含程控接入、会议电
铁路信号解决方案属于铁路行业整体方案的子方案，包括计算机联锁、区间闭塞、信号电源等内容，它主要针对普通铁路，与通信系统方案是相互独立的。铁路信号系统是为保证铁路运输安全而诞生和发展的，是安全技术与信号控制技术相结合的一种实时控制系统，第一
1 GSM-R系统简介 近年来我国高速铁路建设取得长足发展，已经成为世界上运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。由于高速铁路列车运行时速超过200公里/小时（很多线路超过300公里/小时），以往的通信调度和列车控制方式已不能满足需求，因此原铁道
GSM-R系统是如今应用最广泛的铁路无线通信系统，随着铁路业务飞速发展和无线通信技术的进步，GSM-R系统正朝着安全可靠、平滑演进、高集成度和灵活部署的方向发展，华为创新的GSM-R解决方案，可完全适应行业趋势，满足客户需求。 GSM-R（GSM for Railways）系
