S1线国家示范工程启动,TD-LTE无线专网成功应用

主页（http://www.pttcn.net）：S1线国家示范工程启动,TD-LTE无线专网成功应用

5月21日下午，市域铁路S1线一期工程装备国家战略新兴产业示范工程启动会举行。在启动会现场，市铁投集团、南车青岛四方、浙江众合科技、正泰集团、西南交大、中兴通讯六方共同签署了《温州市域铁路S1线一期工程装备国家战略新兴产业示范工程联合行动三年计划》。

会议还举行了中兴（温州）轨道通讯技术有限公司、乐清南车轨道科技有限公司、TD产业联盟轨道交通应用创新中心、国家列车智能化工程技术研究中心温州实验基地、国家高速动车组总成工程技术研究中心温州工作站等5家单位揭牌仪式。这意味着集“产、学、研”的市域轨道交通产业模式正式进入实质性阶段，S1线向市域轨道交通行业标准又迈出了坚实的一步。

《温州市域铁路S1线一期工程装备国家战略新兴产业示范工程联合行动三年计划》，涉及总体计划、示范工程推进领导小组成员、示范工程协调推进管理办法等内容，还签订了“四大”关键技术的具体推进方案协议，对下一步示范工程的具体实施，进一步明确节点要求和职责分工。

市铁投集团有关负责人认为，5家单位多以国内知名相关企业和温州本地企业合资合作的模式组建，再加上六方签署联合行动计划，力图通过“借智”之举，并努力将先进技术本土化，助推温州市域轨道交通产业发展。

市委副书记、代市长徐立毅说，启动会的举行，是作为温州“五一〇”新兴产业之一的温州轨道交通产业，走向全国、走向未来的重要标志。下一步，温州将以“国家战略新兴产业示范工程”为依托，以大平台、大企业、大项目、大招商为抓手，推动更多资源要素向轨道交通产业集聚，努力做强做大轨道交通产业，同时也热忱欢迎国内轨道交通领域的领军企业参与到温州轨道交通产业的发展中来，加强与温州本土企业的合资合作。

那么，新揭牌的5家产业延伸单位又是什么来头？未来将承担哪些工作？温都记者第一时间为你揭秘。

中兴（温州）轨道通讯技术有限公司：

由中兴通讯股份有限公司和市铁投集团，在温州共同投资设立的一家主要从事轨道交通行业基于新一代移动通信下的无线宽带研发、生产、销售及工程实施有限责任公司（以下简称“中兴（温州)轨道通讯技术有限公司”）。经营范围：国内城市轨道交通行业的承载PIS、信号、集群、AFC等系统的新一代宽带无线通信系统的销售以及配套产品的研发、生产、销售和工程服务，应用于国内城市轨道交通行业的信息化管理平台研发及实施，兼顾应用于国内城市轨道交通行业的第三方增值服务研发及实施等相关业务；智慧城市项目销售及工程实施。

中兴（温州）轨道公司注册资本人民币5000万元。中兴通讯股份有限公司以现金出资，出资比例51％，市铁投集团出资比例49％。

乐清南车轨道科技有限公司：

由株洲南车时代电气股份有限公司和兰普集团有限公司共同成立的一家合资公司。经营范围：牵引系统、安全门/屏蔽门及车辆们等铁路电气产品的生产及维保服务。目前公司获得了温州S1线牵引系统及安全们/屏蔽门安全订单，合同金额近2个亿。

株洲南车时代电气股份有限公司是中国南车旗下的二级子公司，主要从事轨道交通装备电传动系统、网络控制、变流器、列控系统、信号系统、轨道工程机械电气控制系统及整机、客车电气产品、大功率半导体器件、通用变频器、光伏逆变器、传感器、印制板、复合母排、城市智能交通系统等产品的研发、制造、销售和技术服务，产品广泛应用于高速动车组、电力机车、内燃机车、客车、地铁及轻轨车辆、大型养路机械、城轨交通、电力、冶金等众多行业和领域。2006年12月20日，南车时代电气在香港H股上市。

兰普集团股份有限公司旗下的兰普电器股份有限公司专业生产铁路客车电器控制系统，城市快速轨道列车广播系统、照明灯具及电子镇流器（铁路、民用）等系列产品，是温州较早进入轨道装备产业的生产制造企业之一。

乐清南车轨道科技有限公司注册资本人民币3000万元。株洲南车时代电气股份有限公司出资比例51％，兰普集团有限公司出资比例49％。 

TD产业联盟轨道交通应用创新中心：

TD产业联盟与中兴（温州）轨道交通通信技术有限公司共同成立“TD产业联盟轨道交通应用创新中心”，建设温州S1线宽带集群试点项目。中心同步进行TD-LTE在轨道交通中应用研究，包括近期的车地无线和专用集群及CBTC承载，远期研究规划包括TD-LTE专网在轨道交通中的创新应用研究、专网运营模式研究等。同步引入中兴通讯、中兴通讯子公司以及产业上下游的多家关联公司，打造一个完整的生态圈，共同促进产业发展。

主要规划：（1）将温州S1线作为轨道交通宽带集群技术的试验局点，首先开展基于TD-LTE的车地无线网络部署、PIS承载实验测试；在该网络基础上进一步部署集群功能，采用TD-LTE验证专用集群等功能；

（2）在车地无线和专用集群功能顺利运行后，进行轨道交通TD-LTE信号承载应用研究，同时开展轨道交通TD-LTE无线专网创新应用研究和轨道交通TD-LTE无线专网运营研究；

（3）制定基于TD-LTE的轨道交通车地无线多业务融合平台标准；

（4）推动轨道交通无线专网通信系统的标准化和产业化；

（5）打造开放平台，向全国轨道交通行业提供开放实验室平台；提供轨道交通TD-LTE车地无线装备及集群功能的第三方检验检测；

（6）及时将研究成果文档化，发表行业内专项论文，对于研究院所产生的新的技术点或创新及时申请发明专利，并将专利转化为产业成果；

（7）将试验成果进行产业转化，借助中兴全球的营销平台进行产业转化成果推广；

国家列车智能化工程技术研究中心温州实验基地：

为深入开展列车智能化应用技术的研究，浙大网新集团有限公司、浙江大学及浙江众合科技股份有限公司以铁路技术、智能交通技术、物联网技术高速发展为契机，攻关列车智能化技术壁垒，保障高速铁路、城际及市域铁路、城市轨道交通等各列车系统的安全协同运作，于2011年搭建了跨学科、高复杂度的综合性科学工程技术研究平台——“国家列车智能化工程技术研究中心”。

工作规划：

（1）结合列车智能化工程技术的列车性能优化相关课题，针对温州市域铁路S1线点式ATC信号系统的列车控制开展研究分析；

（2）根据研究分析的成果，对信号系统列车控制部分功能进行相应的优化调整，并通过现场的测试工作进行闭环验证；

（3）相关课题成果通过验证通过后，将相应的列车性能优化技术结合编制进入市域铁路点式ATC信号系统技术标准；

（4）及时将研究成果文档化，对于所产生的新的技术点或创新及时申请发明专利，并将专利转化为产业成果；

（5）将试验成果进行产业转化，借助浙江众合科技股份有限公司的营销平台进行产业转化成果推广。

国家高速动车组总成工程技术研究中心温州工作站：

该工作站隶属于南车青岛四方机车车辆股份有限公司国家高速动车组总成工程技术研究中心，办公场地设在南车青岛四方机车车辆股份有限公司与市铁投集团共同成立的合资公司（温州南车轨道车辆有限公司）。

工作站研究方向为实现自动化市域动车组整车及实验、完全自主化的牵引传动及辅助供电系统、网络控制系统、制动系统等核心部件的研制及系列化，满足国内市域轨道交通的发展需求。