主页（http://www.pttcn.net）：又一款“空中基站”通过初步验收，空中基站的前景到底有多大？ 7月22日傍晚，AR500无人机旋翼划破空气的声音，驱走了阿荣旗通用机场周围的静谧。经过160分钟飞行，伴随着它的安全着陆，森林浮空中继平台成功完成100公里飞行验证，顺利通过初步验收，标志着该系统已具备“实战能力”。
应急管理部森林消防局、内蒙古森林消防总队、黑龙江森林消防总队相关领导及验收专家组现场观看了飞行演示，对AR500平台的稳定性及优越的飞行性能给予了高度评价。
“本次外场飞行展现了我所无人机试飞团队强大的战斗力与凝聚力，克服了场地局限、天气瞬变、空域受限、人员不整等各种困难与压力，最终圆满完成，积累了宝贵的飞行经验，整个队伍得到了锤炼，更重要的是收获了自信。”团队负责人徐建辉提到。 什么是空中基站 基站的主要功能就是提供无线覆盖，即实现有线通信网络与无线终端之间的无线信号传输。具体如图《基站在通信网络中的位置》所示。
当地震、洪水、泥石流、冰雪等自然灾害发生时，灾区往往面临着大面积通信、电力和道路中断的情况，我们日常使用的无线通信（4G、5G），其基站都是依靠光缆传输数据至核心网。大雨造成光缆中断、大面积基站停电等故障，形成“通信中断区”。此时，普通的基站就很难起到作用，只能靠应急通信手段。 常见的应急通信手段包括： 卫星通信：卫星通信受限于手持终端设备，普通老百姓一般不会有卫星通信终端设备。卫星通信终端常见的是配备在航船上。 应急通信车：是日常最常见到的应急通信设备，就像一个移动的基站，主要用来解决大型活动的通信容量问题。但遇到重大灾害情况，车肯定是过不去的。
无人机应急通信：利用无人机 在无信号覆盖区域构建起空天地一体化应急通信平台。
空中基站能起到什么作用 高空空中基站其实一直是世界各国通信机构的“梦想”，因为其可以转发卫星信号，连接地面网络，相当于起到空中无线中继的作用，可以大大节省费用，拓宽特殊环境条件下的网络使用范围，甚至实现可能的6G。 同地面基站相比，平流层基站在信号覆盖范围方面有了显著提升。具体来看，普通基站多建在40至50米高的铁塔上，信号仅可覆盖方圆数千米，而平流层基站的覆盖直径达到200千米左右，甚至还能向山区、海洋等难以建设基站的地方发送信号。 还没完！休息5秒钟，插播一则广告 歼-20 静态模型 本次演示飞行中，AR500无人机连续飞行了220千米，飞行时间达160分钟，飞行高度2950米，距离测控车最远达到101千米，展现了该机优越的飞行性能。 2020中国航空产业大会中，航空工业直升机所相关技术人员就曾介绍，AR500无人直升机最大起飞重量500千克，最大平飞速度170千米/小时，最大续航时间可达9个小时，升限可达到5000米，可应用于海事监管、环境监测、搜索救援、管道巡线、地质勘查、航空拍摄等民用领域，并适合高海拔地区使用。 飞行中，该机应用光电侦察设备、超短波语音中继台、宽带自组网设备，搭建空中临时基站，验证了系统大范围下火情侦察，语音、音视频的回传等任务能力。 森林浮空通信中继平台 森林浮空通信中继平台是在AR500无人直升机系统基础上，针对火场“最后一公里”通信难题进行改装研制的，主要由无人直升机平台、通信指挥、运输保障等系统组成，搭载光电侦察、超短波语音中继宽带自组网等任务载荷。
该系统具有灵活机动部署、作用距离大、留空时间长等特点，可在道路阻断、无网络覆盖、雨雪等极端恶劣条件下，在森林灭火、地震地质灾害等救援场景，昼夜执行空中灾情侦察、语音通信中继和地面视频采集回传等任务，满足统一部署、层级指挥、快速机动、直达末端的指挥需求，极大拓宽通信覆盖范围，有效提高覆盖精度和应急救援指挥效率。 (中国集群通信网 | 责任编辑：陆涛) |
