主页（http://www.pttcn.net）：试论车载硬盘录像机技术发展方向 近年来，车载硬盘录像机技术不断发展，主要生产厂家已初步完成技术积累，解决了如车载宽幅电源和车载硬盘防震减震等基础技术问题，各厂家之间的竞争已经由最初的产品稳定性转向激烈的价格竞争。本文主要阐述在车载硬盘录像机技术同质化的前提下如何提升车载硬盘录像机产品竞争力以及产品未来发展方向。
目前各车载硬盘录像机厂家选用的视音频编解码算法主要有：MPEG-2、MPEG-4、H.264、MJPEG等，其中MPEG-2和MJPEG的压缩率较低，使用得比较少；H.264编码算法具有视频压缩率高、码流低、无线网络低带宽适应性好等特点，是目前车载硬盘录像机选用压缩格式的方向。车载硬盘录像机录像分辨率随着数字编码性能的提高也从CIF（352×288）提升到2CIF（704×288）、DCIF（528×384）、D1（704×576）。 硬盘防震减震技术是车载硬盘录像机的关键技术，也是车载硬盘录像机区别与传统嵌入式硬盘录像机的特别功能。传统硬盘减震加固技术一般使用机械手段，将硬盘悬浮在特制的硬盘减震器内，减震器吸收外界对硬盘的振动和冲击能量，确保硬盘磁头等脆弱部分不受外界机械振动的影响。此外，还有部分厂家选用了电子减震的方案，通过外部加速度传感器获取震动信息，根据震动的强度对硬盘读写周期进行干预，以保护硬盘磁头正常读写。部分车载硬盘录像机在录像功能的基础上，增加了一些车载交通行业定制功能如：GPS卫星定位、行车信息记录、媒体广告播放等功能。 车载DVR发展方向 网络化应用需求分析 目前国内3G网络只有TD-CDMA在2008年4月1日正式发牌，且只在与奥运会相关的8个主要城市市区进行网络覆盖，预计网络完成商用化还需1?2年时间。其他两种3G制式暂未发牌，未来1?2年内车载无线视频网传还难以在3G网络环境下应用。因目前中国移动的EDGE网络（GPRS升级版）覆盖率还不是很高（只是在部分城市中心地区进行了覆盖）。现有网络中覆盖范围最广，传输速率较快的无线视频网传方式还是基于中国联通的CDMA 1X网络，其理论带宽为153.6kbps，实测上行带宽约50?60kbps，可网传每秒5帧左右CIF格式的视频图像；又因CDMA 1X网络带宽变化幅度很大，使车载硬盘录像机视频网传的质量还不是很理想，存在延迟大、图像丢帧等现象。 如何做到无线视频网传带宽自适应（随着带宽的升降，变化视频的帧率和码流量），以及提高网传视频的质量是未来各厂家进一步研发的主要方向。 智能化应用需求分析 近年来，随着机器视觉技术的发展，国内部分厂家的嵌入式硬盘录像机已经支持部分智能分析功能，并有智能分析功能产品在车载硬盘录像机上应用。目前，已有车载硬盘录像机加入了人脸检测和车牌识别智能模块，可通过智能模块进行分析处理人脸信息和车牌信息。未来还将根据各行业客户的需求增加其他智能模块。 GPS卫星定位和导航功能 车载硬盘录像机增加GPS定位模块可实时了解车辆所在位置经纬度、高度、速度、方向等信息；车载硬盘录像机的GPS卫星定位功能需与无线传输相结合，可提供车辆调度系统车辆位置相关信息。车载硬盘录像机如能通过本地显示液晶屏进行GPS导航，则可增加车载硬盘录像机产品的附加值。 交通行业应用需求分析 2、警用车辆定制功能分析 3、金融行业定制功能分析 4、汽车电子定制功能 |
车载DVR技术现状 
