研究以通信技术为基础的列车运行控制系统。它的特点是用无线通信媒体来实现列车和地面设备的双向通信，用以代替轨道电路作为媒体来实现列车运行控制。 CBTC的突出优点是可以实现车地之间的双向通信，并且传输信息量大，传输速度快，很容易实现移动自动闭塞系
GSMR作为全球铁路无线通信的主流技术，承担了铁路列车语音调度和列车控制数据承载的重要责任。但GSMR无法满足大量铁路非安全数据业务需求，如视频监控、与高速数据相关的旅客服务、列车日志传送等，无线技术发展日新月异，被GSMR作为基础技术的GSM已逐步从产
0 引 言 GSM－R是基于GSM技术的一种专用通信系统铁路综合数字移动通信系统。与传统的GSM技术相比，GSM－R除了能提供一系列铁路通信业务外，还能保证列车在500 km／h的情况下进行高可靠性、高接通率、高传输质量的通信。当前，GSM－R技术成为国际国内铁路通信
GSM—R是为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统．它是在GSM蜂窝系统的基础上增加调度通信功能和适用于高速环境下的要素．可满足国际铁路联盟提出的铁路专用调度通信要求。在GSM—R网络设计中，应用GSM—R理论，提高了铁路通信系统的可靠性，并解决了信道
1 GSM-R手持终端功能概述 铁道部已确定以GSM-R系统作为中国铁路无线通信平台，因此，以GSM-R为平台建立综合无线通信系统，为GSM-R网络的各种作业提供无线通信手段和设备已迫在眉睫。 WT588D接收端反应速度较快，整个语音信息从触发到播放并发送BUSY反馈信号
