德志QChat无线对讲系统混凝土搅拌行业解决方案

一、混凝土搅拌行业概述、存在的问题、现行的管理与调度模式

 

 

 

1.1  行业概述

 

 

    近年来，随着我国基础设施建设、建筑行业等等的快速发展，对水泥等建筑材料的需求量日益快增速长。这种增长，伴随的是混凝土搅拌对周围环境的污染日益严重，国家为此采取了搅拌场地固定化、搅拌专业化的措施，形成了一个独特的搅拌市场，这个市场的一个特点就是街上往来的水泥运输车和混凝土搅拌罐运输车。

 

混凝土搅拌企业的车辆拥有量一般都比较多，并且随着市场的扩大呈快速增长的态势，混凝土搅拌管理的科学化、电子化趋势越来越明显，企业之间竞争越来越激烈，对混凝土搅拌和运输业务的质量要求总体趋高。混凝土搅拌与运输依赖的是搅拌罐车辆，传统的作业模式和管理由于不能科学的动态实时地进行调度、无法充分合理利用运能、派调业务只能通过语音信道或寻呼方式通知等因素，不利于提高响应时间和运营效率，这会严重影响企业的经济效益和竞争能力。提高本行业的运营效率、保证司机、物料和车辆的安全、降低设备和资源的损耗，是海南土搅拌行业最关注的问题。

 

 

1.2  存在的问题

 

 

    目前大部分混凝土公司都是由人工按经验进行调度，混凝土一旦装上后车辆之后，无法对车辆进行有效的监控，对于如何保证车辆必须在最佳时间之内卸料没有有效的控制机制，同时，对司机的违规行为不能有效进行监管，对车辆的运行情况也缺乏实时的监控，企业缺乏决策数据。

 

目前，混凝土搅拌运输行业突出表现为：

 

1) 车辆超速、绕道无法监控。

 

2) 调度作业主要以电话等人工操作为主，耗时、误事、效率低。

 

3) 车辆间距、道路交通实时状态无法掌握，缺乏发车实时依据。

 

4) 各工地车辆作业状态信息不畅，造成车辆调度不及时或车辆排队延时等待，车辆资源利用率低下。

 

5) 司机违规行为无法掌控，私卖混凝土的现象不能实时监控；

 

6) 没有行车路线实时监控，可控成本无法降低。

 

7) 搅拌车工作状态不确定而导致混凝土质量无保障等问题。

 

8) 夜间或凌晨疲劳驾驶,是行车事故又一诱因,无法实时监管。

 

9) 车辆在出现故障时,无法及时对车辆进行援助。

 

 

 

 

1.3  现行的管理与调度模式

 

 

    混凝土搅拌行业涉及的车辆种类不多，但是都是昂贵的耗油多的车辆：粉状物运输车、搅拌罐车、混凝土输送车等。其中以搅拌罐车最多，一般一个搅拌公司，搅拌罐车的拥有量在30辆以上。

 

目前，混凝土搅拌行业的管理方式有以下几种：

 

半人工管理、计算机软件系统管理、引入“计算机”加“卫星定位系统”进行管理、在“计算机”加“卫星定位系统”的基础上引入“对讲系统”进行管理。

 

部分企业采用前面两种管理模式，后面两种模式为大部分搅拌企业采用。

 

后面两种管理模式，在数据管理效率得到提升的情况下，司机、车辆和物料的安全等级得到了提高，管理人员多少能够对司机的行为进行约束，这极大的提高了行业的安全与效率。

 

 

 

二、混凝土搅拌行业管理系统应用现状

 

    混凝土搅拌行业行业的管理方式一般是一分为二：混凝土搅拌数据管理和车辆监控。

 

混凝土搅拌数据管理是个纯数据管理，这种管理可以是纸面记录、Excel表格和专业的数据系统。

 

车辆监控方面：要么就随性监控，无任何辅助的工具；要么使用账簿、Excel软件、不包含卫星定位功能的管理软件和卫星定位监控系统。

 

管理比较规范的、车辆达到一定数量的混凝土搅拌企业，一般都愿意采用专业管理系统对企业进行管理、用卫星定位系统对车辆进行管理。车辆采用外聘的小混凝土搅拌企业、车辆很少的家族式企业，对引入管理系统一般不感兴趣；当然了，企业发展到一定程度，也许会引入这类系统。

 

那些引入了卫星定位监控系统的公司，其使用系统的概率，随着使用时间的增加而降低，原因如下：

 

一是对系统的作用效果产生的落差强烈；二是由于各种原因导致设备产生的误差降低了管理人员的信心；三是协调厂商或者运营商的售后服务很差；对用户来说，这类设备是专业设备，一旦出问题，非厂商不能维修；第四，厂商的消极售后态度，使得用户的实际管理人员对系统采取了得过且过的态度。市场因信任危机因此被做烂了，企业的管理水平倒退了半步。

 

就传统的卫星定位监控系统看，随着市场使用率的上升，其弊端日益突出。很多公司在引入这类系统之后，一般得不到司机的拥护，甚至管理人员最后也失去了兴趣，这使得整个系统变成一种摆设，浪费了投入，还消耗了大量的能源和资源。究其原因，以下几点是传统的卫星定位监控调度系统的不足，这些不足包括：

1)    终端芯片集成度低，造成终端的性能上的不稳定、使用上的易损毁。

2)    卫星定位数据协议的不统一，导致用户无法象手机更换运营商那样，随意的更换不同的平台。

3)    卫星定位数据只是提供了定位功能，真正的调度仍然需要话音来进行；传统的卫星定位监控调度系统，主要还是监视为主，作为核心业务的调度功能，效率方面很低，用户不得不增加使用费用，或者再添加附加系统来实现调度，比如集群对讲系统。

4)    服务方面更是传统卫星定位厂商的先天不足。

三、产品的行业目标

 

 

 

3.1目标概述

 

 

    搅拌企业实施本方案后，企业和车辆的管理水平将有质的提高，为企业带来深远的影响，是一项一次投资长期受益的工程。

 

结合目前国内混凝土搅拌行业卫星定位应用的现状和发展趋势综合分析看，混凝土搅拌行业智能管理系统的目标应该包括：为司机、物料和车辆的安全提供保障；实现资源的最优化配置；为混凝土搅拌行业企业提供多样的服务；提高效率；降低运营成本；实现企业管理现代化；体现以人为本、关爱司机；吸引更多的服务对象。

 

 

3.2为司机、物料和车辆的安全提供保障

 

 

    从根本上保护从司机、物料和车辆的安全，更好地预防盗窃和进一步加强突发事情的解决力度。

      (1)  监督司机安全行驶，重要驾驶数据的事后分析，需要有卫星定位轨迹记录，车辆运行状况分析，如速度，方向等。

      (2)  提供紧急情况下的迅速报警。

      (3)  提供违反规定操作的及时处理通道。

3.3实现资源的最优化配置

      (1)  减少车辆空载率。

      (2)  降低司机的工作强度，缓解环境压力。

      (3)  降低油耗。

3.4为混凝土搅拌行业企业提供多样的服务

      (1)  基于位置的服务，如递送目标所在的位置，为驾驶人员引路导航。

      (2)  管理调度人员与司机、司机与司机之间的对讲功能。

      (3)  丰富的信息增值服务，如天气预报，路况信息。

3.5提高效率，降低运营成本，实现企业管理现代化

      (1) 混凝土搅拌行业辆营运范围的规划，如规定某些车辆只能在某些特定区域营运。

      (2) 变经验调度为动态监控、实时调度。

3.6提升企业形象

 

 

    通过本方案，引入现代管理手段，进一步提升企业形象，适应信息化环境下企业发展的需要。

四、方案概述

 

 

 

4.1产品概述

 

    杭州德志科技有限公司作为3G网络技术的方案提供商，和中国电信紧密合作，针对混凝土搅拌行业行业的具体特点和需求，推出了基于CDMA2000 1X EV-DO Re. A的集成了QChat、LBS和其他增值功能的混凝土搅拌行业行业车辆调度与监视控制解决方案。

 

本方案的最大特点是“无地域限制对讲”：中国电信作为本方案的网络平台的支持方和主运营商出现，而不是象传统的调度监控产品那样，由非电信级的运营商提供方案或者运营服务；这意味着本方案的对讲不受功率之类的限制，在有中国电信基站信号覆盖的地方，就可以实现通信对讲！

 

本方案包括几大组成部分：支持中国电信QChat集团对讲业务、卫星定位信息和其他增值功能的终端；卫星定位业务后台系统、调度与监控软件、呼叫中心话音业务。

 

“终端”分为手持终端和车载终端两种；采用高通的支持QChat业务的芯片，提供无地域限制的集团对讲、卫星定位数据和业务数据。

 

“卫星定位业务后台系统”是处理卫星定位业务的后台系统，包括数据的存储、对终端的注册和设置以及控制；根据实际情况，后台系统还可能包括地图信息服务。

 

“调度与监控软件”实际上是个集合了通信调度业务和卫星定位业务的软件，这是这个方案的重要组成部分，也是这个最能够体现这个方案价值的部分。

 

“呼叫中心”实际上和传统的呼叫中心的大致相同，包括坐席人员、数根电话专线和电脑系统；差别是这里的电脑系统中，装的是上面提到的“调度与监控软件”。

 

在业务方面，本方案把业务分为“通信对讲和调度”、卫星定位业务两个方面。

 

“通信对讲和调度”业务的网络由中国电信整体负责，设备供应商包括阿尔卡特-朗讯公司和美国高通公司提供，运营服务由中国电信负责。

 

“卫星定位服务”的产品由微网信通负责提供，设备部署的方式比较灵活，可以是由中国电信统一部署、用户购买服务这样的运营模式；也可以用户自行选择，用户自行部署和维护这一的模式。

4.2终端概述

4.2.1终端功能与分类概述

 

 

    在本方案中，终端是作为一种复合工具来定位的。一方面，终端提供通信调度更能；其次，终端作为提供卫星定位数据的设备；第三，终端还可以作为一个控制器，提供其他的增值或者额外的服务，如控制发光二极管(LED)显示屏幕、对车内情况拍照、监听车内信息、切断油路、断电报警等等。

 
(中国集群通信网 | 责任编辑：陈晓亮)