主页（http://www.pttcn.net）：无线电爱好者请注意：这些事会影响火车正常行驶及通信，切不可做 小伙伴们知道吗？ 未经无线电管理机构批准 擅自设置使用的 无线电通信设备 可能影响铁路正常行车 若是干扰到铁路运营指挥 调度无线电频率的正常使用 还将被处以高额罚金 ↓↓↓
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我只是个业余爱好者，铁路附近直接使用无线电应该没啥影响吧？
莫大意！请看下方案例： 警示案例一 今年上半年，9名人员利用假期时间在某市铁路周边使用对讲机监测铁路专用频率及对讲信息，并进行拍摄上传网络。 获知该线索后，该市无线电监督执法局联合当地车站派出所进行信号溯源。经查，所使用的对讲机均未依法取得电台执照，所使用的频率均与设备型号核准信息不一致，对列车运行及专用频率使用造成安全隐患。 因案件当事人均为未成年人，尚属初次违法，能够认识错误并及时加以改正，符合《中华人民共和国行政处罚法》第三十条、第三十三条有关规定，结合《中华人民共和国无线电管理条例》及当地对于一般擅自设置使用对讲机案件的处罚案例，责令其改正不当行为，并加强法律法规教育，以达到劝阻违法行为的效果。 相关法律法规 《铁路安全管理条例》第七十四条 禁止使用无线电台（站）以及其他仪器、装置干扰铁路运营指挥调度无线电频率的正常使用。 《中华人民共和国无线电管理条例》第七十三条 违反本条例规定，使用无线电发射设备、辐射无线电波的非无线电设备干扰无线电业务正常进行的，由无线电管理机构责令改正，拒不改正的，没收产生有害干扰的设备，并处5万元以上20万元以下的罚款，吊销无线电台执照；对船舶、航天器、航空器、铁路机车专用无线电导航、遇险救助和安全通信等涉及人身安全的无线电频率产生有害干扰的，并处20万元以上50万元以下的罚款。 警示案例二 某省铁路列车无线调度通信系统受到不明信号干扰，影响列车行驶安全。该省无线电监测中心所属监测站迅速启动铁路干扰应急预案，对受干扰频率展开专项监测排查。技术人员快速锁定干扰源为火车站附近某建筑工地内指挥塔吊的对讲机。经进一步验证，证实该对讲机对列车调度对讲系统造成同频干扰。 技术人员现场向施工单位宣讲无线电法规政策，要求立即停止使用未经无线电管理机构批准擅自设置使用的无线电设备。施工方当即整改，干扰随即消除。 相关法律法规 《铁路安全管理条例》第七十四条 禁止使用无线电台（站）以及其他仪器、装置干扰铁路运营指挥调度无线电频率的正常使用。 《中华人民共和国无线电管理条例》第六条 、第二十七条 任何单位或者个人不得擅自使用无线电频率，不得对依法开展的无线电业务造成有害干扰。 设置、使用无线电台(站)应当向无线电管理机构申请取得无线电台执照。 这类看似“无心”的干扰，直接威胁的正是保障列车安全运行的“生命线”——无线列调系统。 目前，列车无线调度可以为调度员-车站值班员-司机之间（又称大三角通信），以及车站值班员-司机-车长之间（又称小三角通信）提供通信手段，是行车作业重要的指挥手段。 若是信号持续受到干扰，车机联控将无法正常进行，司机、调度员、车站值班员之间无法按标准及时确认关键安全信息，行车安全风险就会急剧升高。 你知道吗？
车机联控是铁路部门内部人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络、提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。车机联控的主要设备包括车站电台、机车电台、便携电台及通信记录装置等。
可见，这些专用无线电设备通信的绝对清晰、畅通，是列车安全、正点运行的基石。任何未经许可的无线电信号侵入铁路专用频段，都如同在安全的堤坝上凿开一道裂缝，其潜在风险不言而喻。
原来违规使用无线电危害那么大，必须注意了。
是的，在铁路周边环境使用无线电务必要谨慎！ 依法使用无线电 共同守护铁路安全 最后，确实有个别爱好者因好奇擅自收听铁路调度通信内容，甚至传播相关信息。在此郑重提醒：
请务必： ✅ 将设备严格用于合法频段和用途 ✅ 主动避开铁路、航空、应急等专用频率 ✅ 发现异常信号及时向无委会或警方报告 业余无线电是高尚的爱好，但安全与法律底线不可逾越！让我们共同维护电波秩序，做守法有责的HAM。 (中国集群通信网 | 责任编辑：李俊勇) |
