主页（http://www.pttcn.net）：破解低空通信难题1000米低空地对空通信500公里以上 超短波超视距 一、低空空域开放，通航飞机安全事故频发 近日，民航局发布《关于今年以来通航事故有关情况的通报》。根据航空安全信息系统数据统计，2019年至今，全民航共发生10起通航事故（其中一起非法飞行事故），造成7人遇难、10架航空器报废；据不完全统计，2018年国内发生18起通用航空不安全事件，造成16人死亡。 低空空域管理改革有助于国家经济转型，随着国家3000米以下低空逐步开发，通用航空飞机越来越多，作为低空空域的主要用户，包括警用、农林、畜牧、体育等小型、低速飞行器等，主要特点表现为飞得低、飞得慢、机动性大、灵活性强； 然而，低空通信一直是世界性难题，通航事故之所以频发，就是在低空飞行飞机都是“叫不到、看不见、不知道在哪里”；现有军民航管地空通信主要采用的是甚高频与超高频，现在其VHF话音通信覆盖范围大约为东部地区3300米以上空域以及西部主航路6600米以上。通信覆盖基本上没有将低空空域考虑进去，由于受到地理位置与环境的影响，低空通信有许多的盲区，相比中空，其通信覆盖半径有很大程度的下降，一般低空空域几乎是无信号状态。 然而超短波超视距通信技术的出现，彻底实现了低空通信的革命，40W电台在1000米低空情况下地对空能够实现最少500公里以上的通信距离，如果天线架高通信距离将会更远，超短波超视距集群通信系统的问世，将会彻底改变通航飞机的通信和定位难题，在通航安全领域将会引领革命性变化！ 二、超短波超视距通信技术特色 超短波超视距通信是一种新型的数字通信技术，超短波通信领域的技术创新，突破了传统超短波视距通信的理念。超短波超视距传输的实现，解决各行业各部门在远距离、弱信号的情况下通信难的瓶颈，将通信距离提升到现有超短波通信产品的3-5倍以上，填补超短波超视距通信空白。 超短波超视距数字通信设备利用无线信号在对流层的反射、超折射的机理，采用混合数字编码技术，自适应低噪相干与非相干解调技术、信道频域均衡技术，创新的射频信道设计，在极微弱信号下获得足够的信噪比增益，数字语音时可用灵敏度高达－127dBm。在超微弱场强(-127dBm)信号解调、信道纠错编码等方面进行技术突破，实现超视距通信，40W电台1000米低空地对空通信距离500公里以上，岸海通信距离达400公里以上，船船之间通信距离200公里以上，陆地平坦地区通信可实现120公里，多山地区机动通信可实现40-50公里以上的超视距通信，同时经过军方和武警相关多个部门的试用，超视距通信具有典型的电磁波折射翻越大山阻碍的功能，我公司历时十多年研制的超短波超视距通信系列产品，目前在美国和俄罗斯均未见报道。 超短波超视距通信技术特点如下： 1、同样功率同样天线情况下通信距离是现有超短波电台的3-5倍；受天气影响小，能够实现全天候高质量的通信； 基于上述特点，超短波超视距最突出的应用体现在： 1）各个任务现场到机动指挥通信车组网的便携式机动大范围指挥调度； 三、超短波超视距通航通信组网
四、超短波超视距通信产品介绍 1、移动终端Moth-1型车载台（增强型车台moth-e1）；船台Shipoth-1型船台（增强型船台shipoth-e1）； 移动终端Moth-1为TDMA制式数字电台，配置防眩大屏LCD，显示效果清晰，人机界面操作人性化设计，使用简单快捷，操作可靠。内置GPS/北斗模块。
图、车载台 功能特点： · 语音通讯：个呼、组呼、全呼等集群通信功能。短信传输功能。文本传输功能。 主要技术参数 · 尺寸：246×127×153mm ；重量：3.5Kg； 2、移动终端MP878型背负台 移动终端MP878为背负式TDMA数字电台，轻便小巧的设计，负荷便携，移动灵活，适应广泛。配置防眩大屏LCD，显示效果清晰，人机界面操作人性化设计，使用简单快捷，操作可靠。内置GPS/北斗模块。
图、背负台 功能特点： · 语音通讯：个呼、组呼、全呼等集群通信功能。 主要技术参数 · 尺寸：230×140×60 mm；重量：2.2Kg（含10AH电池组） (中国集群通信网 | 责任编辑：李俊勇) |
