主页(http://www.pttcn.net):车载业余无线电台选购指南 受到车体的影响,车内使用手台效果非常不好。车载电台受到业余无线电爱好者的普遍欢迎,有车装车,没车装在家里当基地台。车载安装,直接从机动车电瓶取电使用方便。比手台功率大,通联距离远。装在家中就需要另外购置一个 220V 交流转 13.8V 的通信电源配合使用,外加一根室外天线,就可以享受基地台的乐趣。现在车载电台高低端各种型号齐全,还有很多二手设备可供预算有限的朋友选择,车载电台是有车一族的不二之选。 业余无线电爱好者的使用场景不同于专业用户,我们需要经常换频率,改功率,需要场强表给别人报信号强度,需要 UV 双段。更高级的还有双守,宽范围接收,GPS,数字模式,蓝牙等高级操作。而专业电台讲究功能简单,方便使用,恨不得只给你一个 PTT 。当然了,这个更重要的是喜好问题,有的朋友偏爱摩托罗拉,那就只能选择摩托罗拉的专业机型。当然,一般情况下绝对够用,因为我们平时使用的频率就那么几个。 扫描功能是非常实用的,可以让我们监听几个频率。任何一个频率有人讲话,就会停留在那个频道。这个功能,业余机几乎都有,可以频率按步进扫描,也可以存储信道扫描,部分专业机也具有存储频道扫描功能。 关于功率,没得说,其它条件一定的情况下功率越大信号会传的越远,双方都使用大功率会增加通信距离。常见的车台在 2 米和 70 厘米波段都具备 25W 以上的发射能力。25W 是目前我国法律规定的 30-3000MHz 业余电台的上限功率,平时通信根本不需要这么大的功率。因此功率可以轻松调整就变得很重要,比如因为中继都在位置很好的地方,使用中继通联用 5W 功率足够,使用直频通联可能需要增加到 10W 等等。 144/430MHz 双段电台是目前的主流配置,虽然 144MHz 使用比较少。如果实在没有 144MHz 的需求,可以选购八重洲的FT-1907 ,便宜够用功率足,非常适合预算不足的朋友。此机不能面板分离,需要面板分离安装的用户要注意这点。 如需双段电台,FT-7900 是不错的选择,经久不衰必有它的道理。没有花哨的界面,没有华丽的设计,它就是那样低调,够用,方便,实用。 国产电台里的欧讯 920P 是一款非常不错的电台,但是我总觉得它的手咪拿着不舒服,屏幕看起来也是怪怪的。好在功能强大,自带跨段中转功能。还有自由通,特易通等等品牌,也有很多型号的车载电台,由于我没使用过,没什么好说的,故不做评价。 更高级一些的是双守电台,既可以同时接收两个频率,这个功能是 FT-7900 那样的低端机型所不具备的。常见的八重洲 FT-8900,FTM-400DR,ICOM IC-2720H,IC-2730H,IC-2820,IC-5100 ,还有国际空间站同款的 KENWOOD TM-D710 都属于此类。这是一类比较高端的电台,价格从 2500-5000 不等。 数字功能。目前 DMR 车载电台的主力军是摩托罗拉和海能达,这本无可厚非,本来 DMR 就是商用标准。自由通有几款 DMR 业余电台在国外销售,国内却比较少见。C4FM 没得选,目前只有八重洲做,低端机型有单段机,但是我不建议选择那些。FTM-100DR 是不错的,比 FT-7900 稍贵,数字模式,APRS功能,以及内置 GPS 怎么也值那几百块钱了 。如果预算更多,具有 C4FM ,APRS,GPS,选装蓝牙功能和大彩色触摸屏的FTM-400DR 是不二之选。 各种数字模式是不兼容的,数字模式的选择,要根据当地的情况而定,花大价钱买个数字机回家,却只能用模拟那就浪费啦,土豪哥哥请随意。D-star 国内用的比较少,5100 昂贵的价格让普通爱好者望而却步。目前数字模式的车载电台还是以八重洲为主,其它的数字模式玩家主要还是处于玩手台的阶段。值得注意的是,目前的数字模式电台都是数模两用的。 特殊功能需求,比如 APRS 。前面提到 FTM-100DR 具备 GPS ,它可以用于 APRS 操作,也可以用于 C4FM 。由于各种数字模式的应用,短信、位置和图片传输变得越来越方便,这是模拟系统所不具备的功能。 最后,非常不建议入门级爱好者购买古董车载电台,哪怕你非常喜欢它的外表。电子产品的发展进步突飞猛进,虽然电台的进步相对来说比较缓慢,但是老的电台无论从设计还是功能上可玩性都比较低。再加上经过几年甚至几十年的电子元件老化,很多古董电台的指标很难得到保障。等你具备了一定的经验,再来收藏二手古董电台也不迟。 首先按照预算确定范围,然后选自己喜欢的外表类型,需要的功能。多对比一下,选择一个称心如意的车台是非常快乐的事情。 (中国集群通信网 | 责任编辑:李俊勇) |