解放军通信车的超强天线装备，可支持1000公里通信！

时间：2023-11-08　来源：未知　作者：陆涛　点击：次

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车载短波天馈线系统天线：

玻璃钢鞭体在使用状态下弯曲成半圆周（弧），直径为2500mm（按电小环天线计算此时辐射效率达到最佳）。按技术要求，该玻璃钢鞭体既可工作在半环无盲区状态（0-1000Km通信）也可工作在直立状态（同大于1000Km通信）。车上的另外两根天线分别是超短波咯，视距内用。

另外，大家可以看到车辆的左侧一个士兵手中拿的高级货是JETS，这个可是高科技，联合目标指示系统（JETS）包含摄像机、激光指示器、垂直测角仪模块，以及一系列用来测量地球自转和曲率相关数据的陀螺仪。其中的激光指示器能同陆军的精确制导套件配合使用，比如155毫米激光制导炮弹。

该系统为陆军前沿观察员提供了比当前系统更好的定位能力，并且可以在全天候的天气条件下使用。这是一种全新的尖端技术，是一种范式转换——重新定义如何在战场上使用野战炮。使用JETS可以战场上士兵不需要花费15到18乃至20分钟，就可以更快地得到火炮瞄准需要的目标数据。

知识拓展：

近垂直入射天波Near vertical incidence skywave（NVIS）：

近垂直入射天波（NVIS）是一种天波无线电波传播路径，可在距离范围（通常为0-650公里（0-400英里））内提供可用信号。它用于军事和准军事通信，广播。特别是在热带地区，以及业余无线电爱好者用于避开视线障碍的附近联系人。

无线电波几乎垂直向上传播到电离层，在电离层中被折射回去，并且可以在距发射器高达650公里（400英里）的圆形区域内被接收。
通常情况下，利用环线天线（Loop antenna）（如P2中的RF-3134）或者伞形天线（如P3中的AS-2259）进行全向发射如果频率太高（即高于电离层F层的临界频率），则不会发生折射，如果频率太低，则电离层D层中的吸收可能会降低信号强度。NVIS与常规天波传播之间没有根本区别；实际区别仅源于天线的不同期望辐射方向图（对于NVIS，垂直方向接近垂直，对于常规远程天波传播，水平方向接近水平）。