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辽宁移动提升高铁4G指标

时间:2015-03-12 来源:中国集群通信网 作者:朱晓芸 点击:

​同时,辽宁移动在沈阳至鞍山段高铁列车上组织开展“奔跑吧4G”高铁覆盖体验宣传活动,与省内用户共同见证高铁与4G的“双高速”时代。活动发起后,共有6000余名用户参加报名,经过筛选、票选,最终有7位4G明星参与现场体验。用户在高铁列车上用4G网络在线观看高清视频、下载手机营业厅App、发布朋友圈信息等方式实地亲测,在时速近300公里的列车上,下载速度显示仍稳定在每秒钟1M左右,见证了4G网速与高铁时速的较量。

辽宁移动高铁4G专项覆盖工作自2014年6月启动以来,京哈、哈大、盘营3条高铁线路辽宁段的4G覆盖已于去年年末完成,里程为1200.3公里,项目新建基站1386个。相比传统的4G网络覆盖环境,高铁具有运动速度快、车体穿透损耗大等特点,多普勒频移现象和小区间频繁切换问题突出,还存在高速与高铁并行造成的CSFB语音接通率低、公网与高铁覆盖同频SINR性能差、高铁特殊子帧392配置影响下载速率等无法通过现场优化手段来解决的各种问题。为此,辽宁移动网络优化人员首先采取TDL高铁中心频率后移的技术创新,对1900MHz~1915MHz频段完成高铁扫频,将4G高铁专网中心频率从1890MHz向后迁移到1905MHz,使之与公网实现异频组网。然后进行高铁932子帧的配置创新,完成所有站点特殊子帧时隙由392配置改为932配置的数据修改。两项创新成效显著,使高铁4G网络各项指标得到大幅提升。

高铁沿线4G网络覆盖优化工作的开展,能为乘客提供更高速、稳定的通信服务,满足乘客高质量的通话需求和移动商务、上网需求,对促进高铁沿线经济发展提供了有力支撑。


(中国集群通信网 | 责任编辑:陈晓亮)
本文标签: 4G, 高铁

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