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寰创通信:上海浦东国际集装箱码头无线指挥调度案例

时间:2013-05-31 来源:中国集群通信网 作者:陈晓亮 点击:
  案例背景:

  上海浦东国际集装箱码头以信息化建设引领集装箱发展,在集装箱作业过程中全面实施先进的生产管理系统,开发应用集卡全场调度、智能配载系统、智能堆场系统、无线实时理货系统等,使业务运作和操作功能实现了模块化和结构化,以科技创新提高集装箱作业效率、服务质量和管理水平,而作为这些应用系统基础的网络化建设更是重中之重。

  由于码头集装箱区面积大,环境开阔,集装箱业务繁忙复杂的地理位置和特殊功能不适合有线网络:

  1)大型吊车、集卡的运输道路和货物通道不能铺设电缆;

  2)近海区作业区,易受海潮的影响,不适合大面积在地面铺设线路;

  3)不允许架空明线;

  4)桥吊作业的高空性,集卡作业的移动性;

  因此采用无线网络覆盖方案是必然选择。

  客户需求:

  1.位置服务:利用带GPS接收的WiFi设备,通过无线网络实时传送卡车位置信息至控制中心,便于控制中心掌握区域内卡车的实时位置。

  2.生产调度:控制中心根据货物运输需要,实时给相应的卡车或龙门吊、桥吊发送无线操作(运输)指令。

  难点分析:

  1. 集装箱对电磁波反射严重,加上集装箱位置和高度经常变化,以及龙门吊的来回移动遮挡,导致无线环境非常恶劣;

  2.由于需要传输GPS实时信息,所以对整个无线网络回传的连续性、带宽都有一定的要求;

  3.一个箱区往往需要20-30个节点,容易造成设备相互之间的同频干扰;

  4. Wifi在码头应用已非常普遍,用于向集卡等传送任务指令,提高工作效率。但因为需要拖一条有线“尾巴”,导致有线未铺设地方无法布设WiFi的AP,信号覆盖存在盲区;

  如采用网桥方式,则存在单点故障,而且容易造成拥塞,导致传输时延增大,容易丢包;

  技术方案:采用我公司带有WiFi-MESH技术的产品可以有效解决以上问题

  配置方案:

  1)MESH节点30个;

  2)置有7个落地接入点,与有线网汇合;

  3)无线MESH双模块路由器配置有AP模块,单模MESH路由器与原先已经使用的Cisco的AP相连接。

节点布置图

注:红色,黑色实心小方块为节点位置




  方案特点:

  1.WiFi-MESH产品可以在提供普通WiFi AP接入功能同时,在空中搭建一个网状的无线骨干网,骨干网成网状,抗毁能力非常强,一般只有周边连续三个以上节点故障时才会出现通信故障,相比网桥方式可靠性大大提高,具有流量自均衡能力,大大减少拥塞几率,提高了整个无线网络的质量;

  2.WiFi-MESH产品布设比普通WiFi AP更为方便,除落地点外,无需拉网线,只需电源即可,配置也可做到全自动;

  3.专业的技术人员进行现场的勘察,频率规划,运用公司自己开发的信令仪测试调整网络部署;

  4.采用空时编码技术,降低误码率,提高系统容量有效的提高了设备的抗干扰能力。

  实施效果:

  GBCOM设备投入运行已超过1年半,网络稳定无故障。

(本站原创,厂商供稿。未经授权不得转载,转载敬请注明来源:“中国集群通信网 www.pttcn.net ”,如需转载,请注明来源和作者,谢谢合作!)

(中国集群通信网 | 责任编辑:陈晓亮)

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