主页（http://www.pttcn.net）：徐刚：MDS多媒体通信系统在行业应用分析 2012年4月12日，北京，翠宫饭店，捷思锐科技（北京）有限公司携多媒体融合调度全系列产品，启动2012捷思锐科技产品推介大会。通过长期不断的深入了解行业用户需求，捷思锐科技始终保持对市场的敏锐和对用户的热忱，迅速从方案、产品到应用、实施进行全方面的配合与服务，所以众多产业链合作伙伴愿意与捷思锐科技携手，合作共赢，共创成就。
捷思锐售前部经理 徐刚
徐刚：
大家下午好！我是徐刚，下午的时间比较容易困，我可以负责任的告诉大家，好戏总在后面。下面的环节会越来越精采，希望大家坚持一下。 今天和大家分享的主题是MDS多媒体通信系统，通过四个案例给大家详细介绍捷思锐所提供的整体解决方案在海陆空各个交通领域的应用模式。 第一个案例，桂林机场的项目，首先看一下桂林机场在进行通信系统改造之前的通信现场，桂林机场最早使用的通信系统包括机场内通系统、集群对讲系统、视频监控系统、扩印广播系统。 我们看一下桂林机场为什么要进行信息化改造，主要是因为现有的各种通信系统无法满足现阶段以及以后机场信息化发展的要求。 上面讲到的集群系统、视频监控、扩印广播等等子系统都是独立的，比如内同系统只能实现相互独立的，每个通信系统本身的功能都非常简单，升级扩容成本非常高。如果是对他现有的系统上进行扩容升级成本非常高，如果想把程控交换机实现软件化的平台不可能，成本太高了。所以说基于这样的原因，桂林机场方面希望能够在机场内部搭建多媒体融合调度平台，希望能够这个平台实现以下目的： 首先保护原有投资，机场多系统融合互通，希望实现对讲机、办公通信、视频监控、广播终端，不同的终端之间可以实现互联互通。希望能够实现多终端集中管理，可以把不管是办公终端、对讲机、广播视频的终端可以全部在一个调度平台进行显示，便于指挥人员统一管理、统一调度。我们所有的调度过程都可以通过一个平台实现，不需要打电话找座机，发广播需要到专门的广播室才可以。希望能够所有的通信过程在多个平台进行操作。希望我们提供的平台是开放的平台，因为桂林机场以后还会扩展新的系统，特别随着通信技术的发展，很多新的业务模式也会出现，希望以后不管是新增那些业务系统都可以和我们现在的平台实行对接，充分保护以前和现有的投资。 我们通过对客户的需求分析，以及对机场环境的调查，并且我们参考了桂林机场信息化建设整体化的规划，分三期规划：一期主要目的首先把平台搭建起来，先部署了多媒体调度台、调度服务器、视频服务器等等，把内通系统、模拟的集群对讲系统通过我们专有网端，满足多系统的互联互通。 二期主要目的是在机场内部部署无线宽带专网，主要希望能够通过一期已经部署完成的核心的调度平台来实现基于无线宽带专网通信。目前我们一期和二期实施完毕。 三期我们主要的目的是把多媒体融合调度系统和其他现有的业务系统进行整合，比如说视频监控系统、视频会议系统、定位系统等等数据调度系统和多媒体融合平台进行对接。 但是业务系统和业务系统的对接不是那么简单，不仅需要我们的平台提供开放的接口和研发的支持，现有的业务提供对应的开发支持。因此这是一个长期的过程，目前桂林机场的三期项目正在规划中。 这是我们在桂林机场项目中的应用拓展图。 (中国集群通信网 | 责任编辑：陈晓亮) |
