F1车手为何不使用全双工对讲机？

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看介绍资料里，F1车手还需要在方向盘上按一个按钮才可以和车队说话，为何不直接使用全双工对讲系统，减少这个按的动作，因为会分心?

F1对Driver Radio的规则要求：

8.7 Driver radio : 

Other than authorised connections to the FIA ECU, any voice radio communication system between car and pits must be stand-alone and must not transmit or receive other data. All such communications must be open and accessible to both the FIA and broadcasters. 

对车手来说，按钮不是问题。F1方向盘上许多许多按钮。由于F1不允许车队远程遥控赛车，不允许车队向赛车传输控制数据，因此行驶中的各种参数调整都得有车手来完成。按个按钮实在没啥，大家都习惯了，每圈都要按上好几个的，不会有分心的问题。

比赛中Team Radio对话还是挺少的。一个半小时的比赛里头也就那么几次。虽然车手本人在比赛中很沉默，但和车手对话的人（通常要么是管这台车的工程师，要么是车队经理，总之都是很忙的领导）总不能一直盯着对讲不去和其他人讲话吧。

但按钮和全双工并没有冲突。有按钮也可以是全双工。

为什么不用全双工呢？技术上我不太清楚，Yahoo上有一个叫“Formula 1 Grand Prix Scanner Frequencies”的group专门研究赛车通讯的事儿，另外Can you use a Radio Scanner at an F1 Race? 一个回答里给出了那个group里研究出的一些结论，感兴趣的可以看一下。核心是：

赛场里有N多通信的通道，每个车队自己有好几路，然后轮胎供应商啊赛场医疗啊赛道摇旗子的啊什么的都有自己的对讲通道。

绝大部分车队使用TETRA协议。这是一个带加密的数字通信协议。（不明觉厉。）

但（2012年）莲花和小红牛还在用模拟通信。（好像无论从哪个方面来看莲花都是个奇葩车队。）

技术之外的原因，我猜还是因为通话量少，维修站里的大忙人还得听其它路的对讲，不可能实时监控车手的发言。屋里一片慌乱之中车手说话了，估计（八成）需要回放一遍让车队领导们听听，领导思考思考再问问下属（XX用的什么战术啊，轮胎数据看起来怎么样之类的）再回复。毕竟不是聊天唠嗑，不需要俩人抢着发言（除了冲线之后的呜～、哇～），全双工必要性不大。