某航空基地视频监控安防系统设计指导思想及总体规划

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【中国集群通信网】某航空基地占地面积1000亩，园区正式使用后将由不同的管理单位进行独立管理。其中，维修机库、航材楼、地服楼、FBO、特种车库、油化库、动力中心等主要承担保障航空运输的现场生产业务由航空公司和注资的国外管理局共同管理;办公出勤楼主要承担航空运输业务的后台指挥、调度和管理;服务中心、体育中心、公寓楼等主要承担基地人员后勤生活保障功能，由物业公司进行管理。

　　该航空基地的安防设计指导思想是“中心管理、功能分区、系统分层”。所有的安防系统都基于中心控制平台进行管理，这是安防系统发展的趋势，也是最适合该航空基地安防系统的管理方式。中心管理控制平台首先是对各系统的信息进行收集、汇总，掌握现场情况，由控制中心人员对紧急情况进行处理，合理分配资源，进行处理。基于中心管理机制，提高安防系统的效率，有效防止意外事件的发生，因此安防系统的核心是“中心管理”。

　　该航空基地一般可以分为生产区、办公区、生活区、缓冲区等部分，由于防护主体不完全一样，防护环境不同，因此采用的技术手段和防护措施不同。根据不同的区域要求不同，安防系统的防范采用“功能分区”是最合理的办法。

　　“系统分层”是指中心安防平台作为安防最高层，能协调工作，而各子系统作为下一层，完全能保持系统的独立性，在安防中心不干涉的条件下能自成系统工作。事实上，是这对于安防系统也必要的，能最大程度保持系统的安全，处于一个高效安全的状态。

　　对于该航空基地项目视频监控、门禁、防盗、在线巡更系统的设计，基本设计宗旨是全景考虑，以人为本，隔离防护。经过全局考虑，建议针对建筑安防管理的需求，综合技术、成本、集成、施工、管理、维护等各方面的因素，提出性价比最优的系统解决方案。

　　以人为本是指建议考虑建筑内各类人群的不同需求，分析安全级别，在系统操作的安全性和便利度，系统配置的灵活度，系统维护的舒适度上充分的给予考虑。根据该航空基地安全防范系统的整体设计规划，建议安全防范系统包括以下子系统：

　　·视频安防监控系统;

　　·入侵报警子系统;

　　·出入口控制子系统;

　　·电子巡更系统;

　　·停车场管理系统;

　　·安全防范系统集成平台。

　　从系统的性价比、系统管线预留及施工便利的角度考虑，安防系统建议采用全网络元素的构成方式，即所有安防系统设备，包括视频监控的所有现场和中心控制设备均为具有独立的IP地址，可直接连于TCP/IP网络，所有信息和控制命令的传输完全依靠网络可实现特定功能。这种结构方式具有不可比拟的优势，具体来说有以下几点。

　　首先，为系统的预留带来极大的方便。如果采用传统矩阵模式的视频系统，则所有预留点处，均需预留大量的管线，临时增设的位置不确定控制中心也难以取到所有的系统视频信号，完全不利于临时设施简便和灵活的搭建要求。传统的采用总线方式的门禁系统与此类似，专门的总线必须敷设到指定位置才可以保证系统扩展的需要。而采用网络元素的构成方式，则安防系统的管线预留就变得非常之简单，只需要进行网线的敷设就好了，系统直接共享局域网的资源，大大提高了局域网的使用效率，降低了项目的施工成本。

　　其次，这种全网络元素的方式是系统中的关键设备均星型的连接在网络上，则任意设备的故障不会对其他设备及整个系统带来任何的影响，提高了整个系统的安全性可靠性。

　　再次，所有网络元素间的通讯均符合通用的网络连接和传输协议，有利于各系统的互连和集成，开放性和兼容性好。

　　在网络视频的基础上，其它的安防子系统基于安防专有网络进行配置，形成一个以高效、数字化、集成化的整体安防解决方案，基于网络视频的安防系统结构示意图见下图。下面仅就视频监控系统进行较为详细的介绍。