主页（http://www.pttcn.net）：夜视摄像机，看清黑暗世界的“眼睛”(2) 慢快门 慢快门是利用电脑记忆体的技术，连续将几个因光线不足而较显模糊的画面累积起来，成为一个影像清晰的画面，运用SLOW SHUTTER技术降低摄像机照度至极低的值（一般在0.008LUX/F1.2（×128）），并且画面能够累积的帧数(128帧) 。 由于慢快门能利用1LUX(快门速度控制在1/2秒时)的亮度，使被拍摄目标明亮起来，所以能提升照度的效果。但是因为它的快门的速度放慢了，所以它的实时性就差了，因而就会存在画面动画与拖尾的现象。因此，慧友电子研发部经理钟纪祥指出，如果在拍摄静态场景或物体移动速度不是很快的时候，例如禁止红、紫外线破坏的博物馆，夜间生物活动观察，夜间军事海岸线、仓库等地方，可以使用慢快门技术；但是在拍摄动态画现的时候，为了得到最佳的图像效果，最好不要启动慢快门技术。他还指出，最佳的组合关键还在于如何在其他低照度技术上配合使用慢快门。目前，做得比较好的还主要是索尼、JVC、松下等公司。 高品质的图像效果 毫无疑问，摄像机的清晰度问题永远是人们关注的重点。尤其对于夜间监控来说，作为对现场的控制和事后取证的保证，对目标的细节和清晰度要求越来越高，例如现在的交通、金融等行业对这方面越来越重视，投入也越来越大。因而，顺应这些市场需求，目前，日夜转换摄像机已经开始加入了超级宽动态功能、降噪技术等，力求在画面的效果及画质上取得良好的表现。 宽动态范围 曾经，宽动态范围还只是日间监控的一个重点，但是随着日夜摄像机越来越多地出现在全天候24小时的工作场所，相应地也面临着更具有挑战性的照明条件。具有代表性的领域是城市道路、道路卡口、高速公路收费口，以及需要夜间监控的工厂、港口、矿区监控等。这些监控场所对摄像机的性能要求不仅仅是低照度，还要求有能够克服强烈光照、明暗变化的宽动态及背光补偿功能，以便在夜间能够清楚地识别被监视目标的细节。可以用一个典型地例子来说明，在一个光线极暗的路口，迎面开来一辆车，这时通过画面监控，要求能够在极黑的背景中清晰地看到很亮处的车牌号和车辆特征等。 因此，天津三星光电子的相关人员认为，只要在一些逆光比较明显的场合，尤其是在夜间对图像细节有要求的场合，具有宽动态功能的日夜两用摄像机的优势会更加明显。另外，这位人士还表示，现在宽动态的技术已经发展得比较成熟，只要配合好摄像机其他的性能，实现宽动态并不会增加很多的成本。目前，三星光电子也已经推出了在SV-Ⅲ技术基础上开发的第三代超级宽动态日夜两用摄像机；据称，其宽动态指标可以做到126ｘ或52dB。 降噪技术 & 连续拍摄功能 在低照度情况下，如果要得到更好的信号，就要通过一个相应的增益，将这些信号放大。当然，在信号放大的同时，噪度也在放大，于是画面上就会现很多噪点，也就是我们所经常看到的雪花点。因此，有些厂家采取在放大信号的同时也相应地对这些噪度进行一些的抑制，或做一定改进，以得到清晰的图像。例如慧友电子近期就推出了一款540线日/夜两用摄像机，它采用的是动态降噪技术，去除噪点，以提高画面品质。 对于日夜两用摄像机目前的发展趋势，三星光电子的相关人士指出，下一步急需要提高和完善的是对连续目标的拍摄和识别技术。随着“平安城市”监控的兴起，特别是在道路监控中，对高速行驶的车流通行的过程，以及车牌的抓拍是一个很大的需求。但是目前，普通的枪型日夜两用摄像机在比较低的照度以及极快的快门模式下，还不能拍摄到得理想的图像。 这位人士指出，在道路监控中要实现对高速移动物体的拍摄，并且能够普及应用，必须要在CCD成像技术和图像识别处理技术上进一步完善；例如现在在江浙一带就有一种采用专业级处理器材的摄像机，可以完成抓拍闯红灯的车辆，但是它选用的是特殊的器材，以致于这种摄像机价格高昂，一般都在2万元以上，目前还只是在极少的环境下采用。 现在业界有不少人认为，如果日夜两用摄像机能够在黑暗中，对运动车辆的连续识别技术有大幅度的提高，那么日夜两用摄像机的市场前景将更广阔，像交通、港口、矿区、边防等国家重要部门都会得到应用。 (中国集群通信网 | 责任编辑：陈晓亮) |
