诺基亚, 华为, 和Kapsch将成GSM-R市场领导者

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GSM-R提供用于铁路语音和数据通信，并作为一个无线电承载对列车控制消息，其在欧洲已经成功应用10年以上。通过欧盟委员会对动态铁路行业在该地区的授权和支持，GSM -R系统已经在欧洲建立了显著的市场地位。在过去的几年中，市场扩展到欧洲以外的地区，包括亚太，中东和非洲。在诺基亚， KAPSCH CarrierCom ，与华为的带领下，GSM -R的轨道覆盖率到2020年将增长到19万公里。

GSM-R本身是基于2G GSM的技术，尽管其技术已经落后，然而，在缺乏强有力的替代品前， GSM-R仍然是许多新的铁路项目的首选技术。ABI的研究分析师Ahmed Ali认为：“GSM-R结构迁移到基于IP的传输网络，以提高性能，降低OPEX ，是向下一代网络的一个步骤”。

业界普遍认为LTE正在成为接替GSM-R的强有力的技术，其已经被越来越多地设备制造商支持并越来越多的被商业化运作。一个有趣的场景是公共网络运营商和铁路运营商之间也已经展开合作，试图建立一个融合网络，降低成本。随着LTE的发展，像阿尔卡特朗讯和爱立信可以进一步提高LTE在铁路市场的解决方案，从而推动竞争。