主页(http://www.pttcn.net):盘一个入门机OS8800,新玩家入门之选 之前写了不少千元+的机型的帖子,对于刚接触无线电的朋友来讲,并不太友好。毕竟,这是一个不靠堆钱才能感受到乐趣的爱好。手头陆陆续续的撸过了好几部机器,数量也并不多,相比较设备帝来讲,还是很少的数目了。无线电之于自己,使用的意义大过收藏的乐趣,基本上机子都是买了就盘,盘完就卖,最后留在手里的,也就两三部。1部自用 1部备用 1部分享。个人是伪无线电爱好者,不正经户外玩家,伪自驾和露营爱好者。当把无线电和户外自驾联系起来的时候,乐趣就来了。所以我对机子的评判角度,主要还是实际需求为主。 之前刚开始接触无线电的时候,通过各种途径搜索相关的内容,那会儿没少在爱卡HAM论坛里潜水挖帖子 。有一次从某音无意中刷到了本地一个爱好者修理机器的直播,估计很多人也都知道,就是自由无线的董老师。他从厂家OEM定制了OS8800机子,小巧的机身,设计上比较符合我的审美,遂种草。功能上基本上满足一个刚开始玩的玩家的需求。包括FM收音机,航空接收(仅接收),一键对频(不是扫描扫频),type-c充电(主要选择的原因),0.5W大功率喇叭,异频存储,最小0.25K步进(卫星通联利器)、通话结束信令音(OEM开发) 等。不说了,看机器。 这是OS8800和摩托罗拉8668放在一起对比,不得不说,8668颜值不低,但是个头不小,对于手小的男士和女士来讲非常不友好,个头非常大。OS8800的手感无敌,可以搭配手绳或者挂绳,携带非常方便。所有接触过的国产机型里面,声音的质量最靠近摩机质量。非常洪亮。顶部和摩机一样 ,中间旋钮是调整信道或者按步进调整频率,外侧旋钮是音量和电源开关。阻尼感非常好。按键均为稍微硬一点的橡胶材质,按键上常用的快捷功能只要长按相应的数字按键即可。 蓝色的是PTT按键,整体是塑料材质,中间蓝色部位是防滑橡胶,即使带着手套,也可以轻易的识别操作。从侧面看,机器的外型非常规整,键盘区域采用了下凹的设计,就是为了防止键盘的磨损。 另一侧集成了耳机麦克风插口,同样也可以用于电脑写频、硬件升级等操作,常规20元的K口写频线即可。下面是type-c充电口,充电宝,电脑,带USB口的插排,手机充电头都可以用来充电,充电速度还很快,估计是支持10W的充电速度,本身带有2000mAh的电池,待机可以两三天,轻度使用两天也够了。这是我选择这个机器最重要的原因。之前和伙伴们山区露营自驾的时候,大部分的宝峰当天就用没电了。泉盛扛了两天 也没电了。OS8800充电方便,停车的时候直接用充电宝就把电充满了。直接治好了我的低电量焦虑。 支持一键测频解码功能,不但一秒钟能识别对方机器的频率,还能识别亚音。有时候出去玩有车友会带一些老式的、工地、保安用的没有屏幕的机子,调频非常不方便,也不知道频率。用OS8800一下就能测出来了,再调成相同的频率,就可以组队用了。 这个机器支持最小0.25K的步进。在进行卫星通联的时候,因为多普勒效应带来的频率变化,需要去微调频率,实现最好的通话效果。一般的机器最小5K的步进,效果都不如OS8800的好。 还有配套的OS-771天线,价格亲民,相比于某鹰,钻石100+的价格的一半, 这个天线的特点就是长,增益高,信号好。用这个天线除了可以日常通联外,还可以进行卫星通联。太神奇了,可以通联到好几百公里的卫星。缺点就是便携性不佳。拿在手里特别显眼。 这个天线是室外(车外天线),自驾游的时候用的最多,平时在车内用对讲机的时候,由于车体对信号的屏蔽,通话距离也就一两公里,没有装车台的情况下,用这个天线是最优的解决方案。在这个天线的加持下,车内用对讲机 基本上可以保证4、5公里的通联距离,高速上的话,距离还能更远。PS:如果要装车台,请参加无线电能力认证考试,再验机后,办理正规执照。非法安装使用,被抓到会没收设备OR、AND罚款. 天线座子上有一块磁铁,可以牢固的吸在车顶,实测150以内车速稳定。连接线就可以给车窗、天窗留个缝隙或者直接从门缝进车里。平时不用的时候,也可以放在家里,吸在空调室外机上 当作固定天线用。 这是吸在车顶的样子。 搭配拇指天线,直接放在外套的兜里,当作口袋机,性能肯定不如771和原皮效果好,不过日常使用也够了。在露营地周边自由活动的时候,非常方便。再也不用扯着嗓子用力喊了。 这里是BI1JUB, 期待和您在频率上通联。 (中国集群通信网 | 责任编辑:陆涛) |