主页（http://www.pttcn.net）：中兴通讯基于TD-LTE的GoTa 4G无线宽带集群在机场的应用 机场通信的现状 当前，各大民航机场的客运吞吐量和货运吞吐量都在飞速增长，巨大的吞吐量给机场内部的管理及调度带来了更大的挑战。为了解决机场范围内，与地面旅客服务、行李和邮件处理、货物处理、航空油料、航空食品、机务维修、地面车辆等调度指挥之间的信息交换，机场需要不断地采用新技术、新手段来改造机场自身的调度通信系统。 目前的机场的通信手段，主要是集群对讲业务为主，难以满足机场生产运行的需求和发展，阻碍了机场的信息化发展，现有通讯系统无法延伸到生产作业流程中的每个步骤和每个检查点，缺乏全面的站坪监控手段，无法实现信息的实时上传和下达。航班计划、航班动态、航班服务通告广播给所有的工作人员，工作任务单无线发送，配载中心向机下装卸小组发送装机单和舱单，未登机旅客行李数据发送，人员和车辆的位置实时监控，工作进展和任务执行状态汇报，大容量的航行情报资料、气象情报资料、机载电子设备数据的无线传输等，这些大规模的、密集用户的无线数据实时、可靠的传输需求是一般的通信系统无法满足的。 面对机场对现代化高效安全的集群通信需求，中兴通讯推出LTE宽带集群系统，即GoTa 4G， GoTa 4G提供的业务功能强大，包括丰富专业的集群功能、短消息、定位以及高速无线分组数据业务等，更提供了无线数据采集/传输、视频监控等丰富的行业/商业应用解决方案，充分满足机场通信专网的业务需求，提升机场整体的运营管理能力。 系统架构 中兴通讯机场无线集群专网采用TD-LTE集群技术，以IP网络为承载，覆盖机场区域，通过提供丰富的终端、灵活的组网和个性化业务定制能力，为机场的民航专业用户提供了一体化的数据、调度、定位和视频的无线移动宽带接入服务。可以依据业务需求灵活设置优先级并按照机场各驻场单位的需求，划分为不同的VPN网络，满足机坪外场业务中移动通信、定位技术、场面监控、地理信息、信息集成等多种应用需求。
图1 机场无线集群专网解决方案 机场无线集群宽带方案架构，由接入层，网络层和应用层组成。接入层包括各种终端，如集群终端，车载台，数据卡，CPE及摄像头等；网络层采用TD-LTE集群系统，设备包括基站和核心网。应用层主要由各种应用服务器等组成，实现各种业务应用。LTE集群专网也可以通过互联网关实现和其他集群系统以及固话等的互联互通，实现了机场内各种通信系统通过机场IP网络整合到一起，实现有线、无线网络的融合调度，语音、数据系统的统一调度。 业务应用
中兴通讯LTE集群，即GoTa 4G (Global openTrunking architecture based on 4G )是中兴通讯自主研发的基于第四代移动通信技术LTE的数字集群通信系统，提供集群通信全套解决方案，具备自主知识产权、接口开放、无线资源和网络资源共享、快速接入、通话保密性高等特点。 GoTa 4G作为专业集群，其架构灵活，成本合理，能够提供多种专业的集群调度功能。GoTa 4G终端一机多用，集语音短信、集群对讲、高速数据于一体，完美实现多业务融合，同时GoTa 4G可方便与现有通信系统与公众移动网络实现互联互通，实现一体化调度。GoTa 4G专业数字集群应用于机场专网业务，必将完善机场自身的调度通信系统。
机场常规性航班服务保障业务需要语音调度，但机场的工作环境嘈杂，单纯的语音调度存在报错，听错，同时信息容量大的时候，语音指令无法及时传达。 单纯的语音通讯方式存在信息内容不可记录，信息传递结果不可确认和跟踪等缺陷。 机场专网系统可以实现集群通讯与调度工单完美结合，在语音调度下发任务的同时，将任务已短信息的形式同时发送，提高信息传达的准确性，进而工作人员工作质量。另外，机场调度中心，也可以单独发送一些信息指令，或者通知消息给工作人员，工作人员也将工作完成情况已数据形式都实时上报到调度员。
机场工作涉及大量数据的传输，包括大容量的航行情报资料、气象情报资料、机载电子设备数据，装机单，行李数据，旅客信息等，这些信息需要及时下达给工作人员或者上传到数据中心。这就要求机场专网具备数据传输能力。LTE集群专网完全能够满足机场信息发布、业务数据传送的需求。 通过LTE无线集群专网实现信息发布，能够保证数据及时、高效的上传与下载，具有实时准确的特点；大量业务数据通过无线网络传输，提高了工作效率。
机场某些特殊区域（如机场进入通道、跑道道面等）固定的视频监控点，一天24小时不间断地向监控中心传输实时的视频监控画面。 移动视频监控， 既通过部署在各个热点地区的车载、背负终端、小型化便携式终端上传现场监控视频，实现指控中心对热点地区现场情况的掌控，为领导指挥决策提供依据。
GoTa 4G数字集群的优势在于现场指挥调度过程中的语音快速即时沟通与群组协同，而定位的优势是被调度对象的在地图上的呈现，以及文字、图片等信息的非即时传递，GoTa 4G数字集群和定位的融合可以相互扬长避短、优势互补，实现可视化调度。 融合了定位的GoTa 4G，调度员不仅可以调度集群呼叫，还可以在台席上看到用户的位置，更加直观的进行调度，使得原来相对单纯的语音调度更加立体化。 实现对车辆或者工作人员的定位，行动路线监控和轨迹回放，为工作管理提供可溯依据；一键求助，平台自动显示求助者位置； 在语音、集群、数据业务同时进行定位；地图框选的呼叫，提高调度效率。
将定位、监控、车载调度及GIS系统相结合，能够实现车辆的有效调度管理。安装在车辆上的摄像头将监控信息汇聚到CPE或者直接通过无线网络上传至调度管理中心。调度中心通过车辆上的GPS定位车辆位置信息，并结合系统的调度功能不但能实现车辆有效调度，还能有效降低站坪车辆不按线行驶，超速，违规停放导致安全事故，比如车辆刮擦廊桥等，减少车辆违章引发的安全事故，实现车辆的有效调度及管理。
当机场某些区域发生大型事故如火灾时，需要进行及时处理，现场的情况需要实时快速地回传到应急指挥中心，而事发地点通常具有不确定性，不可能通过预先安装的摄像头等设备获取到最合适的现场信息机场TD-LTE无线宽带专网，依托其强大的无线数据带宽能力和融合的多媒体调度功能，可以为快速准确的处置突发事件带来更大的便利：移动监控提供全新的现场信息获取手段。 当突发事件发生后，应急处理人员到达事件现场，通过车载终端或者单兵手持终端，第一时间将现场实际情况通过高清视频，语音交流等方式通知到机场指挥中心。指挥中心根据现场情况，使用调度呼叫进行远程指挥。 (中国集群通信网 | 责任编辑：张思怡) |
