摩托罗拉Dimetra IP TETRA数字集群通信系统(3)
时间:2014-09-17 来源:中国集群通信网 作者:杨海江 点击:
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1号线项目部
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序号
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维护部名称
|
通话组别名
|
通话组I
|
手持台ID
|
备注
|
1
|
古城通信维护部
|
L1TXWX-GCTX
|
1120001
|
12001-12010
|
别名意为“1号线通信维修-古城通信”
|
2
|
西单通信维护部
|
L1TXWX-XDTX
|
1120002
|
12011-12020
|
别名命名方式参考上一条
|
3
|
永安里通信维护部
|
L1TXWX-YALTX
|
1120003
|
12021-12030
|
4
|
中心通信维护部
|
L1TXWX-ZXTX
|
1120004
|
12031-12040
|
5
|
苹果园信号维护部
|
L1XHWX-PGYXH
|
1130001
|
13001-13010
|
别名意为“1号线信号维修-苹果园信号”
|
6
|
西单信号维护部
|
L1XHWX-XDXH
|
1130002
|
13011-13020
|
别名命名方式参考上一条
|
7
|
四惠东信号维护部
|
L1XHWX-SHDXH
|
1130003
|
13021-13030
|
8
|
古城车辆段信号维护部
|
L1XHWX-GDXH
|
1130004
|
13031-13040
|
别名意为“1号线信号维修-古段信号”
|
9
|
四惠车辆段信号维护部
|
L1XHWX-SDXH
|
1130005
|
13041-13050
|
别名意为“1号线信号维修-四段信号”
|
10
|
古城车辆段车载维护部
|
L1XHWX-GDCZ
|
1130006
|
13051-13060
|
别名意为“1号线信号维修-古段车载”
|
11
|
四惠车辆段车载维护部
|
L1XHWX-SDCZ
|
1130007
|
13061-13070
|
别名意为“1号线信号维修-四段车载”
|
12
|
IC维护部
|
L1AFCWX-IC
|
1150001
|
12051-12060
|
别名意为“1号线AFC维修-IC维护部”
|
13
|
木樨地AFC维护部
|
L1AFCWX-MXD
|
1150002
|
15001-15010
|
别名命名方式参考上一条
|
14
|
东单AFC维护部
|
L1AFCWX-DD
|
1150003
|
15011-15020
|
15
|
项目部
|
THL1-XMB(通号公司1号线项目部)
|
901
|
|
通信专用
|
13091-13099
|
信号专用
|
15091-15099
|
AFC专用
|
16
|
通号公司运营指挥
|
THGSYYZH
|
500
|
501-540
|
各子系统均按此号码设置
|
|
2号线项目部
|
序号
|
维护部名称
|
通话组别名
|
通话组ID
|
手持台ID
|
备注
|
1
|
北京站通信维护部
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L2TXWX-BJZTX
|
2120001
|
22001-22010
|
别名意为“2号线通信维修-北京站通信”
|
2
|
雍和宫通信维护部
|
L2TXWX-YHGTX
|
2120002
|
22011-22020
|
别名命名方式参考上一条
|
3
|
西直门信号维护部
|
L2XHWX-XZMXH
|
2130001
|
23001-23010
|
别名意为“2号线信号维修-西直门信号”
|
4
|
北京站信号维护部
|
L2XHWX-BJZXH
|
2130002
|
23011-23020
|
别名命名方式参考上一条
|
5
|
太平湖信号维护部
|
L2XHWX-TDXH
|
2130003
|
23021-23030
|
别名意为“2号线信号维 修-太段信号”
|
6
|
太平湖车载维护部
|
L2XHWX-TDCZ
|
2130004
|
23031-23040
|
别名意为“2号线信号维修-太段车载”
|
7
|
阜成门AFC维护部
|
L2AFCWX-FCM
|
2150002
|
25001-25010
|
别名意为“1号线AFC维修-阜成门维护部”
|
8
|
东四十条AFC维护部
|
L2AFCWX-DDST
|
2150003
|
25011-25020
|
别名命名方式参考上一条
|
9
|
项目部
|
THL2-XMB(通号公司2号线项目部)
|
902
|
22091-22099
|
通信专用
|
23091-23099
|
信号专用
|
25091-25099
|
AFC专用
|
10
|
通号公司运营指挥
|
THGSYYZH
|
500
|
501-540
|
各子系统均按此号码设置
|
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结论
摩托罗拉Dimetra IP TETRA数字集群通信系统保证了地铁通信设备的安全运行,从而保证了地铁安全、准确、高效、服务的运营宗旨,为地铁安全运行提供了保障。本文讨论的“通号公司无线运营指挥系统”已在各条线路上搭建完成。实践证明,采用此种运营指挥方式,充分利用了数字集群系统的功能和灵活的组网方式,呼叫建立时间短、覆盖范围大,在日常的维修工作中发挥了很大作用。特别是在奥运会举办期间,无线运营指挥系统更是发挥了不可替代的作用。
此作品来源于2008摩托罗拉TETRA征文大赛
(中国集群通信网 | 责任编辑:陈晓亮) |