主页（http://www.pttcn.net）：无限创意 全新操控—八重洲YAESU FTM-400DR 评测
在大屏触控移动电话流行的时代，业余无线电台的相应设计也紧随其后。很多新款专业数字对讲机都换上了彩色液晶屏，业余电台设备向来以界面豪华、功能多、可玩性强闻名。这次日本YAESU公司紧随时代步伐，推出了全新创意设计的FTM-400DR车载电台。FTM-400DR是YEASU为其业余电台数字制式对讲机系列推出的新款数字模拟两用车载电台，与FT1D手持对讲机构成完整的业余电台数字对讲机产品线。FTM-400DR不但具有数字调制工作模式，而且在外观和功能设计上颠覆了传统车载电台的固有形象，令人耳目一新，将业余电台超短波车载设备引入了大屏触控的时代。 外观与设计 YAESU FTM-400DR是一部数字和模拟双制式大功率车载电台，正好与YAESU FT1D手持对讲机配合使用C4FM FDMA数字调制模式。不过FTM-400DR创新的外形设计抢了它作为数模两用功能电台的风头。用户初见FTM-400DR就会被其大彩屏所吸引。FTM-400DR采用一块3.5英寸全彩TFT液晶作为显示屏，由于这块3.5英寸液晶屏的长宽比例（实测53.7mm×71.0mm）原因，使其看上去比iPhone4的3.5英寸屏显得还要大些。
机头分离设计的FTM-400DR 进一步了解后用户会惊喜地发现FTM-400DR的大屏幕还是全触摸操控的。笔者用指甲和硬物触及该触摸屏照样可触控，由此可见该触摸屏为电阻屏并非现在智能手机和平板电脑流行使用的电容屏。从技术角度而言，电阻屏的寿命和无故障工作时间相对长于电容屏。另外虽然FTM-400DR具有多个显示界面，但尚不具备主流手机的滑屏功能。FTM-400DR机头面板虽然有触摸屏但还是配有一些实体按键和旋钮，结合传统操作和触摸直观操作，操作起来可传统可现代，很是顺心。
FTM-400DR机头面板展示 YAESU FTM-400DR整体为机头机身分离设计，包装中提供机头安装支架，即便不在车辆上安装也能将FTM-400DR机头安稳地放在桌面上。不过这个支架是固定角度的，属于基本型产品，有更高要求的用户可考虑购买FTM-350后来配的具有抬头角度可调功能的支架，笔者认为那个支架放在桌面上更为漂亮实用。
66mm口径喇叭 FTM-400DR机头比较轻，所以对支架稳定性和自重要求不高。FTM-400DR的机身与常见的YAESU FT-7800/8800去掉机头后的机身差不多大，体积为140mm×40mm×125mm。可能是为了提高话音还原音质，FTM-400DR在机身背部特别做了隆起设计，安装了较大口径的66mm直径扬声器，同时机内音频功放电路也使用了较大功率设计，实际使用起来音质不比一些商用机差。 FTM-400DR的话筒只能插在主机上，扬声器也设置在主机上，所以如果用户想将主机远距离分离安装在汽车后备箱里，除了机头数据线外，还要独立引出话筒线和喇叭线。FTM-400DR支持安装YAESU的蓝牙模块和蓝牙耳机，不过这些都是选配件。FTM-400DR的蓝牙部件安装在主机里，如果用户要使用蓝牙功能就意味着主机不能离操作者过远。综合考虑到实际使用时蓝牙耳机的充电问题和蓝牙通信距离，笔者认为蓝牙功能的实用意义有限。 YAESU FTM-400DR机身前部的接口为话筒接口、控制面板接口、数据接口、Mirco SD插口。FTM-400DR使用与YAESU FT-7800/8800/8900一样的MH-48多功能话筒，支持频率直接话筒键盘输入和话筒自定义功能键。FTM-400DR的控制面板接口采用电话听筒常使用的4P4C水晶头，内部为四芯，比常见的电话线水晶头RJ11/RJ12要小一号。 FTM-400DR前置DATA数据接口，可以用来连接MH-85A11U具有摄像头拍照功能的手持话筒，在数字模式下可实现照片传送。FTM-400DR的Mirco SD插口可以安装TF存储卡，作为GPS轨迹、存储设置数据等扩展存储之用，用户甚至可以通过TF卡备份机器设置。 遗憾的是FTM-400DR控制系统不是基于WIN CE或安卓操作系统，所以即便是有了TF插卡功能和内置GPS，也不能实现普通GPS导航仪那样加载第三方导航软件。
机身后部 YAESU FTM-400DR机身后部除了常规的电源和SL16天线座接口外，还有一个3.5mm外接喇叭插口和一个可与PC连接的数据接口。在产品包装中提供有该USB连接数据线。按照接口定义资料上看，FTM-400DR的数据I/O接口为RS232标准，笔者认为该USB数据线实际上是USB/RS232转换线。 FTM-400DR机身比较厚重，给人稳重实在的感觉，机器后部设置了温控风扇帮助散热。实践证明小体积、大功率机种，尤其是像HAM日常通联那样的发射工作负荷配置风扇主动散热还是很有必要的。 YAESU FTM-400DR机头没有像FTM-350那样具有扬声器和话筒功能，仅仅是一个控制器。FTM-400DR机头上可见有凸起的GPS天线，FTM-400DR标配内置有GPS功能，可直接使用，也支持外部GPS数据输入。不过在机头上的GPS天线是固定的，不提供外接天线接口。在机头有个2.5mm插口就是用于与外部GPS数据线连接，如果用户将FTM-400DR控制面板安装在不能接收GPS信号的地方，此时可通过机内菜单切换到外部GPS数据工作。 FTM-400DR 特色 高功率输出 双频段接收
FTM-400DR内部电路板
YAESU FTM-400DR为144/430MHz双频双接收车载电台，支持U+U、V+V、U+V同时接收，每个接收通道都有独立的S信号强度表显示和专属音量调节。FTM-400DR具有宽频接收机功能提供扩展接收，可接收108MHz～999MHz的信号，支持FM、AM制式解调和YAESU C4FM数字模式解调。FTM-400DR在144MHz和430MHz波段都能最高输出50W功率，也是目前双频段业余车载台最高输出功率配置。除了高功率外FTM-400DR也提供有5W和20W两挡低功率输出，以满足用户不同的需要。 大屏豪华显示 触摸屏操作 YAESU FTM-400DR配置有一块3.5寸全彩TFT液晶屏，并支持全屏触控操作。大彩屏使FTM-400DR尽显现代科技感。大屏幕显示内容丰富界面豪华，提供简易频谱显示、数字键盘频率输入、GPS搜星状态显示、GPS定位数据显示、通话对象位置指示、APRS解码信息显示、短信界面、高度动态变化曲线图、时钟界面等。大部分常规操作通过触摸屏虚拟按键进行，直观高效。FTM-400DR菜单系统通过大屏幕提示详尽易于理解、操作直观、界面友好、层次清晰。
清晰简洁的大屏幕
计时功能界面 C4FM FDMA数模两用 YAESU FTM-400DR是YAESU第一款搭载C4FM数字调制模式的车载电台，目前可以与YAESU FT1D手持对讲机进行数字模式通信。在FTM-400DR的产品包装上我们可以看到明显的“C4FM FDMA”字样，C4FM是一种常见的数字调制方式，英文全称“Continuous 4 level FM”，是一种以FM调频为基础的4-LEVEL FSK数字调制。 4-LEVEL FSK广泛应用于数传电台，是一项很成熟的技术，相比其他一些新颖的数字调制方式具有实现成本低，对于原模拟FM收发电路改动少的优点，所以很多对讲机、电台厂家都喜欢用它。近期国内推出国产数字对讲机很多也都是用这种调制。美国著名的为公共安全领域设计的Project 25/APCO-25数字制式对讲机（摩托罗拉称之为ASTRO）用的也是4-LEVEL FSK调制。 C4FM作为数字调制的优点是可以节约频谱资源，通过占用12.5kHz带宽信道提供传输9 600bit/s数据的能力，以目前语音压缩编码技术的水平，这样的数据通道用来传输实时语音绰绰有余。目前技术使用C4FM调制可在6.25kHz中完成语音传输，这是使用传统模拟调制技术所无法完成的。 技术上使用C4FM数字调制的制式可搭配使用不同的编码方式，在数字对讲机中，必须使用同样的数字调制制式和同样的编码方式才能解调出语音。YAESU为业余电台推出的C4FM与市场上一些4-LEVEL FSK制式商用警用电台所用的编码方式不同，所以不能与诸如Project 25/APCO-25制式设备直接互通。如果有人用常规FM模拟解调的对讲机来接收FTM-400DR发出的数字信号，解调出来的只是一片数据流声音，完全听不到语音，甚至是否有人在讲话都不知道。 FDMA中文译名“频分多址”，其实我们目前常用的模拟FM、AM、SSB、CW都属于FDMA体制。GSM、TETRA、MOTOTRBO有“时隙”概念的是TDMA（时分多址）体制。另外FTM-400DR所用的C4FM FDMA与目前业余电台部署较多的ICOM D-STAR数字系统不兼容，D-STAR使用的是GMSK调制。 FTM-400DR使用的C4FM FDMA数字模式是YAESU近年来在业余电台领域新推广的数字模式。考虑到数字模式发展初期用户不多，所以推出的新数字设备都是数字和模拟两用的，FTM-400DR也不例外。FTM-400DR支持常规模拟FM调制，对于用户来说，最低限度它是一部超豪华的模拟制式车载电台，可以与目前主流的业余电台超短波对讲机互通。可能考虑到数字调制与模拟不通用的问题，FTM-400DR提供了AMS自动模式选择功能，可在守听时自动识别模拟FM信号还是数字信号，选择对应的解调方式。 FTM-400DR的数字模式分为三种模式：第一种是V/D模式也称为基本模式，它使用较小的语音数据流提供基本的语音品质，为此只需要占用一半的带宽，剩余的一半带宽可同时用于数据的传输。实际应用中可在通话时实时同传位置GPS数据、呼号。第二种是Voice FR语音全速率模式，使用较大的语音数据流提供高品质语音，为此需要占用全部12.5kHz传输带宽。第三种是Data FR 数据全速率模式，占用全部12.5kHz传输带宽进行高速数据传输。FTM-400DR传输照片时就会切换到Data FR模式。 C4FM数字通信模式不仅仅是将传输的语音由传统模拟调制变为数字编码调制，而且还融入很多新颖的功能。电台设备中可预设置用户的呼号，发送电波时呼号会自动进行发送并解码显示在接收端设备屏幕上，这将大大减少抄收对方呼号的压力和出错率，将传统的“抄收呼号”变为“核对呼号”。如果通信双方都启用GPS位置传输功能，接收方还能方便的显示对方的相对位置和距离，对于使用能旋转的定向天线的朋友这是再好不过的功能了。使用数字通信模式虽然不会带来更远的通信距离，但大部分情况下将提供很好的信噪比，对于老HAM来说，过去模拟通信时代凭经验，用耳朵听信噪比来给信号报告的方法在数字通信时代已不再适用。使用数字模式通信会给操作者带来全新的通信感受。 内置全功能APRS应用 YAESU一直是APRS应用的拥护者、倡导者和推广者。YAESU FTM-350内置APRS应用后广受HAM的好评。FTM-400DR同样内置了最新版本的APRS应用，可以不用连接PC就能完成绝大部分APRS常规应用。与FTM-350相比FTM-400DR有两个新优势。第一，FTM-400DR内置有GPS硬件；第二，FTM-400DR具有大显示屏。凭借显示屏的优势FTM-400DR在APRS应用中达到新境界，空中APRS解码信息可在FTM-400DR上全屏显示效果一流，历史信息、短信息等显示和查询就像使用移动电话一样方便。
内置全功能APRS应用 YAESU FTM-400DR使用感受 由于是大液晶屏首次应用于车载电台，所以FTM-400DR给人第一印象就是豪华充满现代科技感。机头分离的设计方便在汽车上分体安装，不过由于FTM-400DR的话筒和扬声器都是设计连接在主机上的，所以远距离分体安装布线会多一些。FTM-400DR机头控制面板比较薄，同时包装中提供有支架，所以可以方便的安装到驾驶台上，甚至直接贴到车载收音机的位置。作为固定使用，FTM-400DR的机头通过支架可以放置在桌面上，不过标配的支架不能使显示屏抬头多少有点遗憾。另外由于主机体积不大放在桌面上问题也不大。如果有用户将FTM-400DR装在电脑大屏幕旁边是再好不过的，FTM-400DR的控制机头小巧，在电脑屏幕边犹如扩展显示器，主机可以隐藏在不起眼的角落里，话筒和扬声器可以通过延长线解决。 FTM-400DR显示豪华，界面做得十分漂亮。全彩的液晶屏可视角度很好，同时只要光线不是特别强烈，显示屏的清晰度完全可以保证正常使用。FTM-400DR的菜单系统凭借大显示屏，采用3×5分类层进式菜单，用户交互界面很好，简洁易会，可操作性很高。对于HAM中的玩机老手，几乎可以不看说明书就能完成绝大部分的设定，实际操作起来就像使用手机软件一般，点几下屏幕就搞定了。 FTM-400DR两个接收通道呈上下排列方式，主工作窗口的频率数字以高亮度加以突出，主副工作窗口既可以通过独立的调节旋钮切换，也可直接按下液晶屏频率数字区域。FTM-400DR每个接收通道都有独享的S接收信号强度表，光柱界面做得十分惊艳。FTM-400DR设置和切换频率非常方便，既可以通过手持话筒上的键盘直接输入，也可以调出触摸屏上的虚拟键盘直接输入，还可以通过实体步进旋钮调节。下按步进旋钮可进行1MHz步进和频段的快速调谐，操作起来得心应手。FTM-400DR支持宽频接收机功能，具有空波、水上频道等接收能力，但要使用扩展接收需要手动在菜单CONFIG的RX coverage项设置中将默认的NORMAL改为WIDE。FTM-400DR上下两个频率窗口的宽带接收功能需要分别打开。这样的设置策略也是为了方便使用旋钮快速切换波段，很多HAM对扩展接收并不感兴趣。
漂亮的光柱界面 FTM-400DR面板上实体旋钮和按键不多，但配置得恰到好处。实体旋钮分布在控制面板四个角上，分别主管对应上下窗口的频率调节和音量控制，用户对于音量和频率调节还是希望采用传统实体旋钮方式，保持一种操作的手感。实体按键方面除了电源键兼锁定键外，还有用于调制模式切换/Wires-X键、显示/设定键、F功能/存储键、GM键，已经是非常精简了，其他操作基本都靠触屏上的虚拟按键完成。 FTM-400DR提供简易频谱功能，分为宽带和窄带两种扫描带宽。宽带模式下机器扫描中心频点左右各50个步进频率形成柱状频谱图，在窄带模式下则扫描中心频点左右各12个步进频率。由此可推测FTM-400DR可监视最大约1.275MHz带宽的频谱（25kHz步进设定）。FTM-400DR频谱显示凭借大液晶屏显示效果很漂亮，频谱扫描速度也较快具有相当的实用性，当然也不要指望其性能能与频谱仪或专业监测接收机相比。 FTM-400DR在数字模式下语音效果与模拟模式下差别不大。数字模式下在信号差的时候断续会非常厉害，不像模拟调制方式在一片噪音中还能勉强分辨出一些话音。使用上最大的改观就是可以显示发送方的呼号，就像来电显示一样。在数字模式下可以收发短信息和图片，颇似时下流行的微信软件。在FTM-400DR屏幕上直接能显示出接收到的图片，就像玩SSTV一样。 FTM-400DR玩APRS效果一流，只要在APRS菜单中打开 MODEM，然后设置到本地APRS频率就能解码空中APRS信号，此时在显示屏右上角会出现APRS字样。如果要发送自己的APRS信号则需要进一步设置。 实测YAESU FTM-400DR YAESU FTM-400DR为双频段双接收的车载电台，FTM-400DR可工作在144/430MHz业余波段。 接收方面：实测FTM-400DR接收范围为108.000MHz～999.995MHz，可实现U+U、V+V、U+V模式接收，两个接收通道相对独立。FTM-400DR解调模式支持传统模拟FM、N-FM、AM和YAESU推出的C4FM。FTM-400DR待机电流在0.4A～0.5A的水平，不因为使用大液晶屏而大幅增加耗电。FTM-400DR接收灵敏度很高，实测在435.100MHz静噪打开灵敏度可优于-124dBm。FTM-400DR依托大彩屏S信号强度表做得很豪华，看上去十分细致，笔者用信号源测试它的信号表，实际提供10个有效步进指示，基本就是对应标尺图形上的大挡。YAESU机器的S信号强度表一直做得比较规矩，在FTM-400DR得以继续。实测FTM-400DR在435.100MHz时S信号强度表对应输入电平如表1所示。 表1：S信号强度表对应输入信号电平（单位：dBm） 发射方面：笔者手头的这台FTM-400DR实际可发射频率为400.000MHz～480.000MHz、137.000MHz～174.000MHz，打破了以往YAESU电台400MHz～420MHz不能发射的限制。FTM-400DR最大耗电在144MHz频段高功率发射时最大电流在9.0A 13.8V水平，在430MHz频段高功率发射时最大电流在9.5A 13.8V水平。FTM-400DR在144/430MHz两个波段指标都能最大输出50W，同时还有20W和5W两挡小功率。 笔者实测了一下FTM-400DR在允许发射范围内的功率实际分布，其结果如表2、表3所示。 表2：FTM-400DR在UHF波段发射功率 表3：FTM-400DR在VHF波段发射功率 扫描速度方面：笔者让FTM-400DR在430MHz频段以12.5kHz步进连续扫描800个频点，实际耗时约65秒。这样算下来FTM-400DR实际频率搜索扫描速度约为12.3CH/s，属于进口车载电台主流水平，比专业的扫描接收设备还有一段差距，不过要比主流国产机的扫描速度高出很多。 总的来说YAESU FTM-400DR无论从硬件配置还是软件功能都是目前最强大的一款车载电台，有望成为新一代车载机机王。对于热衷APRS的业余电台爱好者，如果预算许可，FTM-400DR更是一款不可错过的好机器。FTM-400DR设计理念有望引领新时代业余电台的发展方向。
(中国集群通信网 | 责任编辑：陈晓亮) |
