无线宽带自组网的立体化保障与网络融合

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随着信息化建设与通信技术的发展，信息保障的特点也逐步向立体化、大纵深、高效能、全时空、实时化等转化。从网络结构上看，信息保障需要做到节点间、载体上的联动，从数据传输上看需要做到系统间、技术上的融合。新型载体的出现，也为行业无线专网注入新的活力。

一、跨载体数据联通

截止目前，跨载体数据通信，总结起来，亟待解决的问题包括以下几点：

人：复杂环境接入

车：车际组网通信

机：空中基站延伸

1．【人】复杂环境接入

人作为无线专网的末端节点，承担着前端业务接入与局域专网业务传输等重任，除了需要在传输上具备极强的抗干扰、抗遮挡等复杂环境适用性外，还需要在组网上体现智能网络的优越性和实用性。无线宽带自组网的手持、背负式设备从多个方面很好的解决了复杂环境中“人”的接入问题。

（1）无线自组网

无中心。无线自组网不依赖单个节点的网络架构，在有效范围内的所有节点能够自动建立相互链路，其具备快速自组织，覆盖范围广，自愈健壮性强，安全可靠等特点。

无线自组网是未来移动通信技术的核心组成部分之一。单兵手持、背负式设备一般是依托自组网核心算法，综合利用多项智能策略，如负载均衡、信道估算、路由重构、开销优化等，将无线宽带自组网从“理论亮点”带入实用阶段。

（2）调制解调技术

信道编码COFDM技术能同时分开多个数字信号，而且在干扰的信号周围可以安全运行，使其具有了这种特殊的信号“穿透能力”。针对通讯路径传送数据的能力会随时间发生变化这一弊端，COFDM技术能够持续不断地监控传输介质上通讯特性的突然变化，COFDM能动态地与之相适应，并且接通和切断相应的载波以保证持续地进行成功的通讯。

子载波调制与比特率采取QPSK、16QAM到1024QAM等方式，使其具有自适应调制功能，而信号的调制方式选择可以根据信道评估值来决定。

除此之外，还有交织编码优化、保护间隔选择、解调门限调节等一系列措施，有效降低误码率，提高设备恶劣环境下的传输效能。

无线宽带自组网单兵背负式设备

无线宽带自组网单兵手持式设备

2．【车】车际组网通信

车在无线专网中通常扮演两种角色。第一种是临时指挥中心，它是前端业务的第一级汇聚点，用于完成“人”与“车”的互联互通，其需要有较强的全向覆盖能力以此接收来自背负与手持式设备的数据，以及下发指令。第二种是车际组网；实现车辆之间的数据交互，如视频会议，宽、窄带基站联通等。

无论是以上哪种用法，都要求车载设备具备以下特点：

①动态组网能力：在车辆进行过程中，保证网络可以自主动态变化，与车辆的物理位置保持实时响应，并迅速更新。

②高速追踪能力：实时追踪、跟进车辆的行进速度。

③链路切换能力：车辆相互位置发生变化时，相互间的链路会迅速切换，保证业务不终端。

④无线传输能力：车辆活动范围与距离较之“单兵”更大、更广，要求设备能够满足车辆活动区域的无线传输。

车载式设备是利用无线自组网的灵活组网优势，实现以上需求与应用。其中设备类型包括通信车专用的标准机架式设备，以及更加便于携带，易于布施，无需安装的便携站设备。

便携站借助车载的供电系统，通常可采用大功率射频配置，以实现更远、更大范围的覆盖需求。

无线宽带自组网便携站设备

3．【机】空中基站延伸

无人机作为一种崭新的载体设备，具备独特的优势，但网络化通信一直是其发展道路上的瓶颈，无线宽带自组网集成化模块将自组网技术与无人机完美结合。把智能化的网络通信模组应用于这一新型载体，充分发挥了无人机占据领空高位这一优势，使无线自组网的覆盖范围可扩展达数百公里，同时借助着自组网设备的智能型，无人机的运用也可摆脱传统的地面单点控制单机的模式。

无线自组网模块与无人机的结合和其他载体有着集成灵活度、重量与功耗、地面、空中多点协作这三个方面的不同。

无线自组网模块的网络单元、射频单元以及其他组件可灵活搭配，以应对不同用户的需求；其具有量轻、低功耗的特点，其特点充分契合无人机对高度敏感这一诉求。在内置自组网模块的无人机飞行过程中，可以与邻近无人机以及地面站自动建立起自组织网络，形成一个覆盖更大范围、空地一体的立体化无线通信网络，同时借助无人机的制高点优势，将节点天线拉升至高空，获得得天独厚的无线传输环境，并且利用跳转的特性，将地面上的单兵、车载、固定等各个节点桥接起来。如此一来，不但能完成自身数据上传的功能，又能扮演地面节点间的中继点功能，实现构建“空地一体”的无线智能宽带自组网络功能。

无线宽带自组网集成化模块

二、跨平台网络融合

从网络角度看，无线宽带自组网产品的网络兼容性为以下集中跨平台的融合提供了可能。

1. 4G LTE：4G业务联动

4G LTE、未来的5G和无线宽带自组网技术并无冲突点，相反的，他们是互利互补的关系。在与4G LTE的组合中，无线自组网设备主要有两种用法。第一种，无线网络补盲。自组网设备具备比4G专网基站更好的传输特性，设备更为小巧的优势，在恶劣的环境下，更适合用于第一现场的数据采集与回传。第二种，4G基站间的链路桥接。4G LTE基站间不但不具备无线传输桥接功能，而且还无法完全依赖有线的布施和架设交换机。利用无线宽带自组网就能很好的解决这个问题，各尽所长，优劣互补。更为重要的是，4G LTE与无线宽带自组网产品的搭配，可大幅降低系统整体的成本，且系统具备更灵活、更佳的性能表现。

2. 集群：宽窄应用融合

随着信息化技术的快速发展，专网用户对于高质量图像和多媒体应用的需求日益旺盛，现有以窄带业务为主的通信设备已越来越不能满足实际业务使用需求，宽带化通信设备成为专网市场发展的重要趋势。宽窄带融合组网，窄带传送语音和低速数据，宽带传输高速数据成为当前以及未来专网建设的主流选择，与此同时，专网通信模拟化转数字化进程也已成为大势所趋。

集群通信专网的无线空口采用MESH LTE进行演进。专网通信的宽窄融合，就是将MESH的“智能灵活性”与LTE提供的“管道”进行有效融合，窄带专网提供语音集群和低速数据，MESH LTE提供高速数据。

3. 卫星：关键数据上星

无论是何种无线通信技术都无法满足地面与地面间、直连超远性距离传输需求。与动中通、静中通等卫星通信的兼容是实现这一需求的不二选择。无线宽带自组网设备具备极强的网络兼容性，在自组网不参与IP的解析的情况下，IP实现透传模式。

无线宽带自组网具备在行业领域很多方面都具备不可比拟的优势，北京盈进科技有限公司十余年来一直致力于无线宽带自组网技术的研发与设备的生产，最新推出的盈锋、盈智系列产品，包括单兵手持式、单兵背负式、便携站以及OEM模块等等，均采用最新一代Mesh技术，保证性能大幅提升的同时，在行业内引导价格重回理性，并使出重拳，倡导“赢”在性价比！让更多的用户有机会使用智能化设备，体验无线智能宽带自组网技术的真正实用价值！