试论应急现场指挥通信发展的新动向和应对措施(3)

时间：2013-12-15　来源：北京市公安局信息通信处　作者：周千里　点击：次

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（三）第三级远程可视化指挥保障
当应急通信车作为第一批车辆到达现场后，就能够提供对现场更加强大的保障能力，利用更大口径的车载“静中通”、“动中通”卫星系统，具备了兆级的数据传输能力，可以为现场提供电视电话会议功能，为领导远程指挥决策提供了可能；同时应急通信车还能够回传更多路、更高质量的视频监控，并能够远程调取相关信息，为现场决策提供依据。

带卫星通信系统的应急通信车

（四）第四级现场态势感知保障
这一级保障应是在现场应急救援后期，具备一定的基础保障后提供的，是应急通信保障的更高级别。这一阶段往后将逐步过渡到常规的现场处置和重建阶段。因此，这一级的保障特点介于应急和常规保障之间。由于这一阶段救援的单位和人员以及相关资源的数量将大大超过事件发生的初期，因此前阶段使用的模拟常规系统不能再满足现场指挥调度的需求，采用车载或小型数字集群系统将是最佳选择。摩托罗拉公司提供的小型Dimetra IP（Dimetra LiTE）系统能够很好的满足多个部门进行单呼、组呼、紧急呼叫、优先级呼叫等多种呼叫应用的需要；能够通过网关（CCGW）实现与前阶段使用的模拟常规系统的互联，保证了系统的平滑过渡和兼容；具备强大的数据传输和定位功能，能够让指挥员实时掌控现场人员的位置，并可以获取相关传感检测信息。这类系统的采用也将为日后转入正常的灾后重建提供了更加优质的指挥通信保障。
在重点区域和设施建立现场传感器前端、振动感应、压力感应、气体泄露感应、温度感应前端，实时感知灾害现场的态势，防止次生灾害的发生。


摩托罗拉Dimetra LiTE小型数字集群系统基于无线传感器网络各类传感器前端	摩托罗拉无线宽带接入设备

建立覆盖传感器前端的宽带无线接入网络，实现各类型感知信息的实时传入现场指挥部，可以采用国内的McWill、MiWave，也可以采用WiMax、Wifi 等手段，还可以采用Mesh 等Ad-hoc 组网技术，如摩托罗拉公司的CANOPY、MESH MEA、MESH WiFi 等解决方案都是不错的选择。

通过这些手段的应用，保障了灾害现场的信息采集回传、现场态势的掌控、决策的会商、指挥命令的下达和与上级领导的汇报，为救援行动的顺利开展提供了全方位、全过程、多形式的保障。

(中国集群通信网 | 责任编辑：陈晓亮)

	第一级保障	第二级保障	第三级保障	第四级保障
名称	基本现场通信保障	现场指挥所通信保障	远程可视化指挥保障	现场态势感知保障
保障要求	最基本的语音指挥调度通信，能够与外界进行基本通话	临时指挥部开通电台、电话、传真和现场图像，并将现场情况以文字、图片或低质量视频的形式向外传输	为远程指挥机构提供实时现场处置的图像信息和态势，并能够与现场指挥部进行视频通话和多媒体信息交互	在现场能够为不同部门提供多个通话组的通信保障，建立宽带无线接入网络，建立对潜在危险源的传感器检测网络
技术手段	模拟常规转信台和电台若干海事卫星电话	移动图传设备综合通信调度设备 VSAT或海事卫星设备	具备卫星通信功能的“静中通”或“动中通”应急通信车	小型数字集群系统和数字电台若干宽带无线接入网络传感器前端感知设备