主页（http://www.pttcn.net）：借以太网实现全省超短波“动中通” 前不久，由于工作的需要，我开始正式着手组建超短波通信网，首先介绍一下“组网”需要达到的目标：第一是实现全省大部分地域覆盖并互联，第二是使用单位经常在自己的执勤区域内机动工作，第三是使用单位偶尔会跨区并入其他单位执勤区域内与其协同工作。起初在互联网上查了很多资料，又找到几个其它单位的方案进行比较，但经过两个多月的研究，始终没有找到符合任务要求的解决办法，正当自己一筹莫展的时候，一天，在对单位计算机网络进行维护时，突然想到，能不能利用以太网的星型拓补结构，组建超短波通信网，于是回到办公室后立即开始勾画草图，随着频率的反复推敲，结构逐渐清晰，近一周后，终于确定了超短波通信的整体组网方案。总体设计理念为：首先，把一部转信台当作中心台，架设于省内相对中心位置的至高处，作为全网的中心，相当于以太网的网络交换机。为了方便理解，我们将其定义为Ａ级台，设置两个信道，一信道用于下级转信台的接力，二信道用于切断全网，实现控制功能；其次，设置三部转信台围绕中心台进行接力通信，架设于能与中心台进行通信的适当位置，同样，我们将其定义为Ｂ级台，设置两个信道，一信道用于该转信台覆盖范围内的转信，二信道用于与中心台实现接力通信；然后，再以Ｂ级台为中心设置两部转信台围绕Ｂ级台进行接力通信，我们将其定义为Ｃ级台，设置三个信道，一信道用于该转信台覆盖范围内的转信，二信道用于与Ｂ级台实现接力通信，三信道用于通过Ｂ级台与中心台实现接力通信，同理，还可以继续向下设置Ｄ级台、Ｅ级台，实现全网成星型向外进行辐射，正如计算机以太网一样（如右图），这里不再一一列举。 下面，我将使用上述方法组建超短波通信网的具体工作原理向大家做一下介绍。 条件一：网内所有转信台均开启扫描模式。 条件二：网内各转信台频率设置如下： Ａ级台一信道频率为：RX166.175MHz、TX156.350MHz； 二信道频率为：RX166.400MHz、TX156.400MHz； Ｂ级台一信道频率为：RX156.350MHz、TX166.350MHz； 二信道频率为：RX156.175MHz、TX166.175MHz； Ｃ级台一信道频率为：RX166.350MHz、TX156.200MHz； 二信道频率为：RX166.075MHz、TX156.350MHz； 三信道频率为：RX166.200MHz、TX156.175MHz； 条件三：各工作台（基地台、车载台和手持台）频率设置如下： 一信道频率为：RX166.350MHz、TX166.350MHz 二信道频率为：RX166.350MHz、TX156.350MHz 三信道频率为：RX166.350MHz、TX156.175MHz 四信道频率为：RX156.200MHz、TX156.200MHz 五信道频率为：RX156.200MHz、TX166.350MHz 六信道频率为：RX156.200MHz、TX166.075MHz 七信道频率为：RX156.200MHz、TX166.200MHz 当工作台甲、乙均在Ｃ级台下联络时：工作台甲用五信道通过所在Ｃ级台一信道，直接转信给工作台乙，工作台乙可在四、五、六、七任意信道守听，当听到工作台甲呼叫时，同样用五信道回答，与工作台甲联络； 当工作台甲在Ｃ级台下，工作台乙在该Ｃ台的上级台Ｂ级台下联络时：工作台甲用六信道通过所在Ｃ级台二信道，转给上级台Ｂ级台的一信道，通过一信道发给工作台乙，工作台乙可在一、二、三任意信道守听，当听到工作台甲呼叫时，使用用二信道回答，与工作台甲联络； 当工作台甲在Ｃ级台下，工作台乙不在该Ｃ台的上级台Ｂ级台下而在其它Ｂ级台下联络时：工作台甲用七信道通过所在Ｃ级台三信道，转给上级台Ｂ级台的二信道，再通过二信道转发给Ａ级台的一信道，而后，通过Ａ级台的一信道转发给其它的Ｂ级台一信道，发给工作台乙，工作台乙可在一、二、三任意信道守听，当听到工作台甲呼叫时，使用用三信道回答，与工作台甲联络；其它情况可依此进行推理。（见附图一） 总体设计确定后，我与厂家技术人员开始进行详细论证，经过近两周的反复推敲，最后一致通过，此方案可行，于是，我开始对手中的KG510型转台信进行写频，并通过收集到的资料（省内架台可利用资源），在我省的肇大鸡山（海拨1257米）架设起Ａ级台做为中心台，同时，在延边州的天宝山（海拨1260米）、吉林地区蛟河市的老爷岭（1285）、长春市附近的净月林场（海拨407米）、白山地区的老岭（海拨1150米）架设起Ｂ级台，尔后又在大方、老秃顶子、雪岱山、青山岭、珲春等地架设起Ｃ级台。目前，整个网络正在测试使用中，工作状态良好。（见附图二） 组网特点： 1、网络覆盖面积大，可以无限进行扩展； 2、减少了技术方面的周折，没有动手能力的人也可以把网组好，只要逻辑推理上考虑周到即可，同时每个至高位置只需要架设一部转信台，节省了设备，节约了资金； 3、平时各单位在本区域内工作，如需要时可进入上级网进行工作，这样就减少了网络占用率，使有限的频率资源得到了合理利用； 4、连动性高，一个单位的车载台跨区到另一个单位执勤区域工作时，与在原区域内工作方法相一致，不需要进行大量频率调整，使用操作更为简单； 5、同时我们还可以在写频率时加入亚音频，增强网络的抗干扰能力。 在实际应用当中，工作台的频率设置中一、二、三信道的收频相一致，使Ｂ级台下各单位车载台，无论在Ｂ级台下或在全网工作时都能收到其他单位的呼叫；四、五、六、七信道的收频也相一致，使Ｃ级台下各单位车载台，无论在哪级范围内工作时都能收到其他单位的呼叫。其中一、四信道收发频率相一致，用于车载台或手持台之间工作时直接使用。 在车载台移动通信中，可随时在二、五信道点按PTT键，通过转信台的反馈信号确定自己是在Ｂ级台还是在Ｃ级台下，例如：我在五信道下按PTT键时，有反馈信号，即我可以使用四、五、六、七信道进行工作；如果我在二信道下按PTT键时，有反馈信号，即我可以使用一、二、三信道进行工作。 为方便工作，还在下属单位的通信车上安装了转信台，并写为Ｃ级台，把我单位通信车上的转信台写为Ｂ级台，可随时插入相应地区工作，并建立起个别盲区的超短波覆盖，不仅解决了省内的机动，部分地域的盲区问题。同时还能实现了跨省工作时，在没有超短波通信网的地区，利用几辆通信车临时建立超短波通信网进行保障。 (中国集群通信网 | 责任编辑：陈晓亮) |
