东方通信车载台MDT300攻克越南轨道交通项目

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2016年，对于无线集群事业部硬件部的员工而言这不仅仅是新的一年，更是一个新任务的开始：轨道交通车载台MDT300越南项目，供货进入倒计时。

突如其来的订单让领导又喜又忧：令人兴奋的是对于越南的这次车载台订单，正是显示东信产品研发实力与卓越品质，开拓海外市场的机会；而令人担忧的是对于3月底前26套车载台的交货显得格外仓促。但是，机不可失时不再来，与其把时间花在焦虑上面，不如分秒必争攻克难关，负责该项目的项目经理积极组织硬件、软件、测试、产业化、采购等相关人员，分工合作，力争在保证产品质量的前提下如期交付。

作为硬件部的主要参与者，回顾这三个月艰苦历程，从第一阶段完成项目交接到第二阶段缺陷的改进和升级，再到第三阶段车台线缆、结构件的升级和物流采购，每个阶段都密不可分，但终点都只有一个：如期完美地完成轨道交通车载台MDT300越南项目。

项目第一阶段，硬件部门敢挑重担，部门领导组织了最得力的工程师们，积极承接了该项目的继续开发和完善工作。虽然遇到了各种问题，大家都能齐心合力攻克各种难关，顺利进入了第二阶段。

对于本身还处于开发阶段的车载台，产品实现其基本功能和技术指标是当务之急，经过软、硬件研发人员的一系列功能调试和性能指标测试，发现车载台在语音通信期间存在严重的底噪，语音质量的缺陷将严重影响车载台的质量，这样的产品无法出厂，而不按时交货则会严重影响东方通信的形象。

为求尽快解决问题，硬件部组织了技术攻关小组。攻关小组的工程师们做了大量的调试工作，不惜加班、加点寻求解决方案。经过反复试验，最终锁定问题根源：液晶屏的供电电源，液晶屏的电源噪声严重影响了音频信号传输质量，导致音频有很大的底噪。最终的解决方法是：在现有电路板上补焊体积较大的去耦器件。但是随之而来的问题也出现了，增加的器件会影响生产电装工艺及可靠性，按部门的研发流程就涉及到PCB的改版，对于本身时间就很紧张的供货周期而言，这无疑是雪上加霜。但考虑到此次越南项目对我们车载台的重大意义，硬件部领导果断决定，立刻组织相关人员抓紧进行改版工作，力求将产品以最好的姿态展现给客户。经过各方努力，每个环节的密切协作，最终改版得以顺利进行。

步入第三阶段，虽然成功已近在眼前，但结构件、线缆采购显得越发重要，一旦缺件会直接影响产品生产，更不用谈交货周期了。为了能够在最短的时间让厂家提供符合设计要求的线缆和结构件，硬件、结构、器件论证的工程师们及相关人员密切配合，每天都会跟催各厂家的物料到货情况。由于赶上假期前后，合作厂家技术人员没有及时到位，工程师们还多次到线缆、结构厂家当面交接图纸，现场指导加工生产，并直接参与线缆加工组装，并进行现场验收，才使得线缆、结构件能及时到货。天道酬勤，市场部、研发部领导的高度重视，加上相关人员的齐心协力，才能一起攻克难关，按时完成项目试制，并如期交货。

正当大家为完成交货而高兴的时候，早期设计中隐藏深层的问题偶然暴露出来，就是控制盒的人机界面所用的显示屏出现脱胶翘起的问题，此缺陷严重影响了产品质量。经过项目经理、硬件部组织的多次讨论，集思广益，加上结构工程师的艰苦而卓有成效的工作，在较短的时间内，使该问题化险为夷。我们相信：轨道交通车载台越南项目将作为一个崭新的起点，为后续轨道交通车载台打下坚实的基础，更在未来世界轨道交通打下“EASTCOM”的闪亮烙印。