《中国北斗卫星导航系统》 白皮书发布 2020年服务全球

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央广网北京6月17日消息（记者张棉棉）据中国之声《新闻纵横》报道，随着智能手机的普及，现在的人们都养成了用手机导航定位的习惯。如果继续追问导航定位的原理，估计十有八九的人会说出GPS这几个字母。

GPS是英语“全球定位系统”的简称。它是一种由美国研制的卫星定位技术。多年来，在这一领域上，绝大多数需要定位、导航的设备都使用的是这一技术。但如果全都使用国外的系统，难免在安全性上会存在一定的风险。因此我国在几年前就研制出了自己的卫星导航系统，叫做“北斗卫星导航系统”。

昨天，《中国北斗卫星导航系统》白皮书正式发布，计划在2020年左右，向全球提供导航服务。那么，放眼全球的北斗导航和GPS相比，水平怎么样？基于北斗系统的产品应用情况又如何？

《中国北斗卫星导航系统》白皮书全文约5800字，“白皮书”指出，北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行的卫星导航系统。国务院新闻办新闻发言人胡凯红说：中国始终秉持和践行“中国的北斗，世界的北斗”的发展理念，坚持自主、开放、兼容、渐进的原则建设和发展北斗系统。

“白皮书”显示，北斗系统已经在2012年年底面向亚太地区提供服务，是世界上第三个正式运行服务的卫星导航系统。据介绍，目前，北斗系统可用性已经达到了99.996%，连续性要求已经达到了99.986%。小数点之后的三位数的精确值意味着什么？中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗系统新闻发言人冉承其解释说，这就是说，我们基于北斗系统的产品和正式提供服务的美国GPS系统以及俄罗斯的格洛纳斯系统的产品总体性能相当，在北京、乌鲁木齐和西安等重点地区，北斗的定位精度已经优于5米，“特别是在我们公开宣布的服务区之外的，比如说卡塔尔、科威特这些西亚地区，我们也进行了试用和测试，可以独立的完成定位功能，并且指标也优于我们对外标称的10米的精度。”

作为一个全球定位系统，绝不会仅仅止步于亚太地区。据透露，具体来说，带北斗功能的产品，包括高精度产品和普通定位产品都已经输送到了全世界约30多个国家。根据白皮书，北斗系统后续将进一步确认、固化卫星技术状态，开始全球系统组网建设。总体计划目标是，要在2018年前后发射18颗左右的卫星，为“一带一路”的沿线国家提供基本服务，2020年左右要完成全球系统建设。

冉承其介绍，现在北斗系统已经是国际海事组织认可的全世界第三个卫星导航系统。国际民航组织也在积极推动北斗进入到国际民航组织相关标准的论证、研究和试验验证工作，北斗系统已经正式加入了全球移动通信组织的标准。

从国内来看，冉承其表示，正在着手打造全国高精度地基增强系统一张网，今年年底提供试运行，届时精度可以达到分米级，而这张网建成以后的精度最高可以到厘米级。

冉承其提到，“如果用这个高精度应用服务约车，我们就不需要靠电话来喊最后一百米、最后十米，这个车可以直接开到你的脚底下，同时还可以解决我们泥石流变形监测、道路桥梁的监测、无人驾驶技术的应用、驾驶员培训、驾考的培训等等，高精度应用我想一定是北斗的特色服务，一定会带动整个位置服务产业的革命性变化。”

更为重要的是，北斗系统的技术支撑是不折不扣的“中国心”。冉承其说，我国已经完全实现了北斗系统核心芯片、终端板卡、天线等产品的自主可控。虽然具有国际先进水平，但我们的产品价格却比国际同类型产品要低得多，最便宜的芯片在十元之内。到今年4月，应用北斗技术的终端超过2400万台，应用北斗作为手机芯片的手机销量已经超过1800万部。一季度，中国境内出货的智能手机中，使用北斗芯片的超过3成。在高精度应用行业，也占领了中国主流市场，比如去年的高精度板卡超过了12万支，天线是50万支，分别占了国内30%和90%的市场。

今天，北斗导航系统已经形成了从芯片到终端，再到产业应用服务的完整产业链，正在呈现出“北斗+互联网+其他行业”的一种新业态。在移动通信手段不健全、不发达的地区，特别是海上，北斗优势凸显，共4万多条渔船上已经安装了北斗的应用终端。烟台市公安边防支队指挥中心主任周文韬介绍说，北斗救助终端集合了卫星定位导航和信息发布于一体，通过设备平台，可以非常直观地了解到目前渔船所处的位置，而且可以通过这个终端向渔船发送各种信息。一旦有渔船遇险，可以从平台上看到离其最近的渔船，并通知他们参与救援。

除了可以实现情况通报、位置报告和信息交互，渔民装了北斗终端以后，还可以跟手机进行并网运行，也就是在手机上使用北斗的服务，龙口渔民陈茂盛说到北斗导航，赞不绝口，“北斗导航平时出海也挺方便，在距离船身达到200到500米时,设备会发出提示，和汽车的导航差不多，可以在海上准确的定位，特别方便。”