昆明整治的士车载对讲机 将装GPS市民有望电话打的

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美编 胡强俊 画

出租车车载对讲机实用方便，一直以来深受司机的欢迎。然而这种便捷的沟通方式正在成为部分司机在营运中恶意竞争、违规抢占停车候客泊位的助推器；特别是没有备案的无线设备，因其没有固定频率，司机们随意调到频率上的对话，已经影响到我省防火、抗旱、防汛的正常通讯。

昨天，昆明市公交分局、公路运输管理局、交通局出租汽车管理处、无线电管理办公室拉开了整治出租汽车营运秩序的帷幕，从4月7日至21日，执法部门将严查出租汽车违规抢占停车候客泊位、恶意竞争、违规安装使用车载对讲机、非法营运等扰乱出租汽车市场正常营运秩序的行为。

上午，启动仪式结束后，记者跟随执法人员来到昆明市东部客运站检查。不到一小时，就“逮着”4辆安装车载对讲机的出租车。“这个对讲机不是我的，可能是夜班（司机）装的吧！”面对检查，昆明互通出租汽车公司一名驾驶员表示不知情。执法人员向他介绍了违法使用的危害后，依法没收了对讲机。

现象篇

已干扰到防火抗旱工作

据昆明市无线电管理办公室工作人员介绍，经过调查发现，昆明市许多出租车都安装了车载对讲机，因司机在安装前没有向相关部门备案，所以没有固定的频率。无序的无线对话，已经干扰到昆明市防火办的工作，影响到抗旱救灾、车辆调度等。此外，司机们在对讲机里可谓无话不说，有的还大说黄色段子，语言极不文明，嗓门又高，闯入别人频率自己却浑然不知。

据介绍，绝大部分人对无线电管理知识并不了解，认为只要买回无线电通讯设备，就可以使用。但据《无线电管理条例》规定：凡是购买了频率大于0.5瓦的对讲机，或者车载电台，都必须到无线电管理机构申请使用频率，***执照后方能使用。公众对讲机功率在0.5瓦以下的，不需要申请备案。但现实情况是，人们使用的大多数无线电通讯设备的功率，都超出了0.5瓦。未经无线电管理部门批准擅自设置使用、非法占用国家无线电频率的现象日益严重。

在执法部门看来，营运车辆违规使用车载对讲机，将直接导致部分司机相互通气逃避处罚、在营运中恶意竞争，违规抢占停车候客泊位、容易诱发治安案件。不久前，执法部门曾组织力量调查出租车交纳“堂口费”一事，发现安装车载对讲机的司机多数抱成一团，相互配合抢占停车候客泊位，如有其他司机误入就会被报复。执法人员就曾着便装前往调查，在驾驶出租车驶入武成路一娱乐场所门前时，很快就被出租车围堵，长时间无法脱身，而围堵司机正是利用无线对讲联络，从而短时间内完成围堵。

声音篇

支持方&＃9654;&＃9654;&＃9654;

对讲机成为聊天工具 语言低俗令乘客反感

经常乘坐出租车的人，恐怕都见识过司机手持的对讲设备。该设备可以和同行们聊聊家长里短、讲个故事问个路，对于司机来说那是十分简便。但坐在旁边的乘客就受不了了，经常乘坐出租车的张女士一打进热线就抱怨个不停。

张女士住在金星园丁小区，为了方便孩子上学，今年初她雇了一辆出租车负责接送。没几天她就发现，司机常通过无线通讯设备聊天。在前往学校途中，司机的车载对讲里可谓丰富多彩，那边黄色段子刚结束，这边又来个整人妙招，宛如一台娱乐节目。张女士说，这让她有些担心，女儿今年才14岁，怎么能听这些低俗内容呢？另外，开车时不允许打手机，那会影响司机的注意力，而司机通过车载电台聊天，同样不安全。气愤之余，张女士只有要求司机关掉对讲机。

张女士希望有关部门能加强对出租车车载电台的管理，不要让其成为司机聊天的工具。

反对方&＃9654;&＃9654;&＃9654;

对讲机是的哥好助手 找路报警兼相互照应

不久前，一名犯罪嫌疑人在嵩明县使用***疯狂乘坐出租车，收到***的司机发现不对劲后，通过车载对讲设备联络，向警方提供准确信息，很短的时间内嫌疑人就落网了。谈及车载对讲设备的去留，有出租车司机认为，在出租车司机的日常运营中发挥着越来越重要的作用，很多出租车司机通过这套设备和同行建立起密切的联系，成了工作时的好朋友。

提供路况信息、联系救助、维护治安……车载对讲设备好处很多。乘客王京说，曾经有一次，他打车到很远的地方，司机对路程不太熟悉，便用对讲机呼叫同行，很快就有了回音。一位不愿透露姓名的的哥说，他们公司许多车都安装了对讲设备，每天大家一起“连线”，在营运的时候彼此有个照应，还能维护社会治安，很多夜班司机都离不开它。

暗访篇

无线对讲设备买卖很随意

昨天下午，记者在昆明市五一路某安全器材公司门前看到，一人多高的宣传广告上，无线对讲机的图片十分醒目。柜台上，10余个不同种类的对讲机从几百元到上千元不等。记者假扮的哥表示想购买一台对讲机在出租车上使用，卖家直言眼前这些对讲机都能胜任，他指着一款460元的对讲机介绍：“这部对讲机频段在450MHZ到470MHZ之间，最大通话距离可至5公里，用的人不少。”

在五一路两家户外用品店里，记者在不起眼的地方同样见到了无线对讲机的身影。对讲机参差不齐，外形各异，通话距离在3公里至5公里之间的居多。“像这款对讲机可用距离10公里，保证不会被其他信号干扰，充满电用1天不成问题。”老板介绍，这款对讲机顶端有一个旋钮，对应1至16个刻度，每个刻度对应不同预存频段。除此之外，用户还可按需要设置各种频段，价格1300元。见记者犹豫不决，老板表示还有很多品牌，最少的也有5个频道，价格在200至500元不等。“低价位的对讲机功能少一点，但在车内使用效果也不差。”老板表示，如果对讲机遇到干扰，随便换一个频道就可以，“这么多频道供你选呢，不怕的。”据老板介绍，无线对讲机销量一直不错，受到许多户外运动市民的青睐。

新闻拓展

昆明的士将装GPS

市民有望电话打的

记者获悉，对出租车车载对讲机进行整治后，昆明下一步将在出租车上推行GPS全球定位系统，以弥补出租车安全及监管方面的不足。很快，市民只需一个电话，便可实现遥控“打的”。

据相关人员介绍，对昆明市近7000辆出租车安装GPS全球定位系统，是已经开展的一项重点工作。届时，GPS设备与设在城市客运管理处的调度中心相连，调度员在调度室就可以准确快捷地了解全市出租车的分布情况。调度中心通过装在车上的一个小显示屏向司机发送调度任务，显示屏可以将收到的信息用语音播报出来，司机只需选择“是”或者“否”来回答中心的问题。

而市民乘坐出租车将更加方便，只需一个电话，告诉调度中心目前所在位置，中心就能在这位乘客附近一定区域内根据GPS定位，选出符合条件的车辆，然后向该区域内的出租车发出调度指令，出租车将在最快时间内到达乘客等待的地方。这种方式将降低出租车的空驶率，降低运营成本，缓解昆明的交通压力。

另外，每辆出租车上还将安装一个只有司机知道位置的报警按钮，一旦遇到危险情况，司机按下按钮，指挥室监控人员就可监听车内人员的谈话，报警信息也将被自动接入公安报警系统。

据介绍，该系统不仅具有定位、报警功能，而且可以为政府宏观调控出租车增加幅度提供支持，其计价器数据管理上传、线路查询功能还可为乘客投诉提供可靠证据。

记者 王磊 实习生 石磊（春城晚报）