主页（http://www.pttcn.net）：数字集群无线调度网的应用与市场前景分析 数字集群通信网在什么地方使用数字集群是专用移动通信网的第二代产品，是下一世初专用移动通信的主流产品。现在世界上发达国家开始广泛应用。我国由于数字集群体制一直没有确定，也没有让各国数字集群体制和设备进口，所以我国数字集群网没有正式使用。 数字集群系统是技术先进的高可靠、高效率的无线调度指挥网。它供某一业务部门如公安、铁路、交通、城市管理等部门作为生产调度、行政管理、抢险救灾、应急救援，使用的综合专用无线调度集群移动通信网。在专用移动通信网中，可划分两大类的集群移动通信网，一类是共用调度集群移动通信网（Ｐｕｂｌｉｃ ａｃｃｅｓｓ ｍｏｂｉｌｅ Ｒａｄｉｏ）简称ＰＡＭＲ，另一类是专用集群移动通信网（Ｐｒｉｖａｔｅ ｍｏｂｉｌｅ Ｒａｄｉｏ）简称ＰＭＲ。共用调度集群移动通信网是指许多专业部门共用频率、共用设备、共享覆盖区、共同分担费用、集中管理和维护的移动通信网。城市和地区使用的移动通信网均属于该系统范畴。 数字集群无线调度网是大中容量的大、中区制，可实现全国联网，具有优先、强拆、强插、组呼、群呼、会议呼、动态重组等调度功能。并且它不受时间和地点限制，能可靠传输数据和电话业务，可实现移动的图文、传真、数据采集、遥控、遥测、全球定位系统（ＧＰＳ）以及移动办公室自动化等。并且通过虚拟调度网设多种调度站，供各业务部门使用。因此，数字集群网适合于城市共用调度集群网。 城市共用调度集群通信网，在城市中供下述各部门使用： １?集团公司企业内部的调度系统：如城建公司的水泥车调度系统；邮电局邮政快递调度系统；超市连锁店运货调度系统；银行的运钞车调度系统；旅游公司车辆调度系统等。 ２?城市公共事业调度系统：如自来水公司无线调度系统；电力公司维修抢险调度系统；天然气、煤气公司检修调度系统等。 ３?税务稽查调度系统。 ４?城市管理调度系统：城市管理监察系统；消防系统；保安管理系统等。 ５?汽车调度系统：出租车调度系统；运输车调度系统；公交车调度系统等。 ６?党政管理调度系统。 ７?抢险救灾应急系统：防洪、防旱、防灾调度系统。 ８?救援系统：急救中心调度指挥系统；突发事件紧急事故处理救援系统。 城市共用调度集群通信网使用数字集群系统带来的好处： 一是将很多各个部门调度系统在一个网内运行互不影响互不干扰；二是频率可集中使用，合理分配频率，可将很少频率分配更多用户使用，提高频谱效率，并且避免网间的互调等干扰；三是城市集中投资组建全城市覆盖的先进数字集群网，供城市中所有专业部门使用，不仅功能完善，盲区少，话音质量好，改善网络质量，提高服务质量。而且每个单位只需要购置用户终端和调度台，解除了各个部门大量使用维修和管理人员，减少投资成本，提高了生产和工作效率。因此，近几年来世界上很多国家普遍使用数字集群系统，大力发展城市共用调度通信网。 数字集群系统可用于专用调度网（ＰＭＲ）。专用移动网是指军队、国家安全、铁路、水利等部门为生产一线的工作人员使用。例如：近年来我国提出的大干线行车速度提高，京沪高速铁路的建立。地面信号控制设备远远不能满足高速列车调度和行车控制的需要，人们才把更多的注意力转移到列车上以车内信号为主体，以无线为传输手段的信号控制系统，特别是高速铁路需要使用无线信号控制系统设备。它冲破了传统的以地面信号为主的模式，并能提高线路通过能力，进一步提高列车速度，降低投资成本，大量减少地面维修设备人员，从而更好地满足高速列车的服务质量。因此世界各国铁路正在试用和使用数字集群系统或是用数字蜂窝系统（ＧＳＭ）改成适合本国铁路具体情况使用的无线信号控制系统。该系统不仅实现话音调度并能实现调度中心与机车之间数据传输。这些数据包括由调度端发向机车的调度命令、行车控制指令、前方线路情况和由机车发向调度端的机车位置、机车号和车次号以及机车内运输参数等内容，所以铁路上利用数字集群系统设备的平台，开发适合我国列车控制和运输管理信息等内容。满足我国高速铁路的需要。又如水利部门提出建设先进、高效、高可靠防汛指挥调度系统。该系统是由卫星通信、程控交换机、微波通信和数字集群系统等组成。为全国各个流域、国家、省、市、地区、县的防汛部门准确实时的提供各地站点各类防汛信息，为洪水预报、防洪调度决策和指挥防洪抢险、救灾，提供依据和手段。交通部门使用数字集群系统后，各个车辆通过高速公路可实现各站点自动收费，减少大量各站、点的收款人员，同时加强交通事故快速处理能力，突发事件快速反应能力，提高高速公路的管理水平。因为数字集群系统具有加密功能，所以数字集群系统适合于军队灵活组建战略通信和战术通信综合通信网。 集群无线通信网在我国的使用情况 我国集群无线通信网起步较早。１９８９年开始建立模拟集群通信网，１９９３年迅猛发展，１９９５年逐年下降，应用减少，截止１９９９年全国使用模拟集群网不到１万信道，将近２０万用户左右。而我国公从移动通信网近十年发展接近４０００万用户，相形之下模拟集群未得到广泛应用，市场不景气，其原因归纳有以下几点： １?没有统一体制标准：我国模拟集群系统从国外引进设备后才开始制定我国模拟集群标准。但在标准中没有规定空间传输信令和网络间互联标准接口。因此引进来的摩托罗拉和爱立信的集群系统是专门为各自公司制定的空间信令，且信令不公开。泛欧使用ＭＰＴ—Ｂ２７信令标准。美国友利电公司和江森公司使用ＬＴＲ信令，台湾东讯公司使用ＴＡＣＳ信令标准，各个公司设备即不能互联互通又不能兼容。每个单位使用不同的公司设备，每个公司在中国市场份额有限，因此各公司仅是卖现有设备，不愿意进一步对符合中国专用网特点进行研究开发，同时各公司卖出设备不多，市场规模不大，从而设备的价钱一直居高不下，降价不多。中国各个公司也不知应该研究开发那种设备更有市场，所以不敢投入大量人力和资金对集群系统进行开发研究，中国制造的模拟集群系统在市场份额很少。而中国专用网用户只有公安部制定统一标准体制，才使模拟集群在公安部广泛使用，提高了办案效率。而其它专用网用户对国外模拟集群系统性能好、功能强的能够联网的设备买不起，简单单基站设备看不起，造成专业用户使用模拟集群系统傍徨困惑的局面，延误了集群系统在中国广泛应用。 (中国集群通信网 | 责任编辑：陈晓亮) |
