主页(http://www.pttcn.net):【PtCn科普】规范通联用语,做一个合格的HAM 一、业余无线电宗旨:
体谅——绝对不故意在联络中妨碍他人的乐趣。
二、名词解释: 火腿:也称HAM,泛指业余无线电爱好者,后来为了区分,特指持有合法呼号的业余无线电爱好者。 香肠:没有合法呼号的业余无线电爱好者。 电台:这里专指业余无线电台,简称业余电台( Amateur Radio station)。业余电台是经过国家主管部门正式批准,业余无线电爱好者为了试验收发信设备、进行技术交流和探讨、通信训练和比赛而设立的电台,只设收信设备者为业余收信台。业余无线电爱好者在取得业余无线电台操作证、配发呼号后,可携设备到当地无委验机,核发电台执照,方可使用。 友台:在通联时,一般称呼对方为友台。 通联:业余无线电爱好者通过电台进行收、发活动。 守听:收听对方信号,不发射,叫做“守听”。 抄收:收到对方信号,叫“抄收”对方信号。 QTH:电台操作时所处的地理位置,可详细到街道、门牌号,也可以精确到经、纬度。
三、通联用语: 假设有二个火腿BG1AK和BG1XD。 1、BG1AK不知道此时此刻波段上是否有其他火腿,他应当这样呼叫: [英语] CQ CQ CQ. This is BG1AKlistening for a call. [汉语] CQ CQ CQ。这里是BG1AK,正在守听,等待应答。 在英语中,CQ的发音正好是seek you(寻找你),在业余无线电上,它的意思就是呼叫。呼叫不特定的任何火腿时,CQ必须重复三遍。上面这句呼叫如果没有应答,应当每隔几秒钟,继续呼叫一次。 2、BG1XD听到BG1AK的呼叫,应当这样应答: [英语] BG1AK, this is BG1XD. [汉语] BG1AK,这里是BG1XD。 也就是先报出对方的呼号,后报出自己的呼号。 3、双方互相报出呼号后,即可开始交谈,交谈的内容没有限制,但不应当违反所在国家的法律、法规、道德、伦理等。在交谈过程中,应当注意养成两个好习惯。一个好习惯是每隔几句话,就报出双方的呼号,以便让波段上的其他火腿知道是谁与谁正在通联。例如: [英语] BG1XD, this is BG1AK. [汉语] BG1XD,这里是BG1AK。 第二个好习惯是每次说完话,再说一个Over,表示自己说话结束,请对方说话。例如: [英语] My name is Bob. What's yourname? Over. [汉语]我的名字是鲍伯。您的名字是什么?完毕。 4、通联结束之前,双方应当这样告别: [英语] 73 and goodbye. BG1XD, thisisBG1AK, clear and listening. [汉语] 73,再见。BG1XD,这里是BG1AK,结束通联,继续守听。 5、插入通联: 当其它两个电台正在联络,而自己也想加入联络或有事需要呼叫某一方时,可以在他们联络的间隙(一方讲完而另一方尚未回答时)发出“插入”或英文“BREAK”,等对方电台听到并允许你进一步呼叫时,方可加入他们的联络并呼叫某一方。对方没有反应,可能是正在忙或没有听到你的呼叫,调整时机稍过一会再进行插入呼叫。 在联络中听到有人插入呼叫时,宜尽快做出回答,以免请求方等候太久,也许他有急事要与你联络。同时把情况告诉先前与你联络的电台,请他稍等。有时电台上加入通话的朋友很多,形成了多方联络,这时宜控制好联络的节奏,切忌只顾自己聊的热火朝天,而冷落了频率上的其它电台。回答时一般使用:“Who is breaker? Go ahead please”,或中文:“哪位电台要插入?请进来。” 四、车队外出时通联注意事项: 出行前组织者要准备二个电台频率,一个是正常通联频率,第二个是备用频率,正常频率遇到干扰后头车发布指令转到备用频率上。 车队车辆之间通话内容要简洁明了,不要长时间占用频率,对讲机通话模式是单工的(不像手机是双工的),你要是一直按着PTT键(发射键),占用频率聊天,其它人就不能通话。 使用电台时要注意观察路况、保证安全、在转弯或通过路口时,不要操作电台。 1、车队头车的任务: 头车一般是组织活动的管理者,驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。 主要报告组织指令、掌握车队行进动态、前方道路情况、环岛岔道方向、障碍物、急转弯等其它与交通驾驶有关的内容。 通联示例: 这里是1号车,道路湿滑,请各车注意OVER 这里是1号车,对面车道有大型车辆,请各车超车时注意OVER 这里是1号车,前方通过村庄,各车减速通过OVER 这里是1号车,前方进入XXX休息站,休息、加油OVER 这里是1号车,25号尾车请汇报通过情况OVER 2、车队成员的任务: 主要是守听指令,非特殊情况不要发射。如有紧急情况要呼叫头车并告知具体情况,通过收费站或重要路口时要通过电台汇报一下。
如果车辆太多已分组,小组的头车负责汇报全组通过情况。 通联示例: 1号车,我是11号车已经通过收费站OVER。 1号车,我是3组头车全组已经全部通过收费站OVER。 1号车,我是17号车,车内人员身体不适,请要求帮助OVER 1号车,我是15号车在路口被红灯挡住OVER。 3、车队尾车的任务: 驾驶员要有经验、车况要好、电台功率要大。有紧急情况时要充当头车。 主要报告车队车辆有没有掉队的、紧急停车的、通过收费站或重要路口时要通过电台汇报通过情况、有成员外车辆超车时要提醒车队注意等等; 通联示例: 1号车,我是25号尾车全部车辆已经通过收费站OVER。 1号车,我是25号尾车有辆红色捷达从左侧超车请车队全部车辆注意OVER。 1号车,我是25号尾车18号车因爆胎停车维修,18号车没有电台,请24号技术保障车帮助维修随时保持通讯,其它车辆继续行驶OVER。 (中国集群通信网 | 责任编辑:陈晓亮) |