海上渔业安全生产应急指挥监控系统(2)

 

　　林英华进一步解释说，在海洋渔业生产中，尽管当前新的无线电通信系统不断涌现，但短波这一传统的通信方式仍然受到普遍重视，不仅没有被淘汰，依然还在快速发展。主要有三个原因：一、短波是唯一不受网络枢纽和有源中继体制约的远程通信手段，一旦发生战争或灾害，各种通信网络都可能受到破坏，卫星也可能受到攻击，其抗毁能力以及自主通信能力都无法与短波相比；二、超短波在海上的有效通信距离只有50海里左右，实现远距离通信只能依靠短波；三、与卫星通信相比，短波通信不用支付话费，设备投入和运行成本较低，容易推广使用。

 

　　“以前的渔民从事海上作业太不容易了。那时的海事通讯产品主要依靠进口，价格比较贵。一些渔船根本装配不起，渔船上往往只有一台老式发报机，如果遇上狂风大浪就只能听天由命了。”谈起十几年前国外海上通讯产品垄断我国市场的情形，林英华记忆犹新。

 

　　几年前，各国海上船舶无线通讯导航设备都要以美、日、韩的标准生产，产品的原器件损坏了也要送回这些国家维修，每次的维修费用都在1000元以上。有一次，林英华一狠心，将一个要送回日本维修的原器件锯开，发现里面的部件居然是我国南京无线电二厂生产的。原来日本人低价将我国的原器件买回去后，只通过简单的包装和加工，就将产品以几倍的价格卖还给中国。那一刻，林英华暗暗下定决心：“一定要把外国人的产品比下去！”

 

　　学通讯出身的林英华开始尝试设计我国渔民用得起的海上渔船通讯设备。一开始，公司就只有他一个研发人员。他通过引进国外先进设备提高科技创新能力，以优越的条件吸引人才。“企业发展到一定阶段，就会遇到人才和技术稀缺的问题，6•18帮我们民营企业解决了这两个问题。”林英华感叹道。从2003年首届6•18开始，林英华几乎参加了每一届6•18。在这个平台上，他结识了一批科研精英，收获了一批科技成果。2008年第六届6•18，飞通通讯与西安电子科技大学对接，研发并生产了FT-805VHF甚高频商船自救通讯设备，成为商船远航的“福星”，该设备在国际金融危机背景下仍远销东南亚及全国各地。2009年第七届6•18，飞通通讯再度与西安电子科技大学联袂，研发了海上避碰系统。如今，飞通公司依托西安电子科技大学、东南大学等，分别在西安、南京、厦门建立了产学研科研基地。凭借强有力的研发实力，飞通公司一步一个脚印坚实地前进着。

 

　　如今，飞通通讯不仅实现了“把外国人的产品比下去”的梦想，日、韩等国的电子通讯机构的技术代表更是多次主动上门洽谈技术和生产合作事宜。飞通通讯“海上渔业安全生产应急指挥监控系统”具有先进性、安全性、动态监控系统的完整性，因此获得科技部农业科技成果转化资金扶持，并入选科技部“十二五”农村领域科技计划预备项目库，还被评为福建省2010年自主创新产品。目前，该系统已成为中国渔业安全生产的首选电子通讯系统，在全国渔业安全生产通讯设备招标中频频中标，在全国海上渔业市场份额已达80%，福建、浙江、山东、江苏等地已装备了3000多套。

 

　　“在高科技产品领域，企业生存发展靠的是实力和创新力，谁掌握了尖端技术，谁就能在竞争中掌握主动权。”林英华说，他将一如既往地参加6•18，在这个平台寻求创新项目和人才。

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