主页（http://www.pttcn.net）：佳讯飞鸿：铁路行业视频监控系统解决方案 一、铁路行业视频监控需求铁路不同业务和部门对视频监控有着各自的多样化需求，主要表现在： （1）车/机务站段调度检护系统对视频监控的需求：重要道口、编组站、路口、站台、道岔咽喉区等区域的监控； （2）客运站客运服务对视频监控的需求：候车室、站前广场、售票厅、站台等区域的监控； （3）货场与编组站运输服务对视频监控的需求： 编组场、货场和厂矿企业专用线等区域的监控； （4） 铁路区间对视频监控的需求：公跨铁立交桥、特大桥梁、公铁并行路段、护栏、滑坡区段、弯道、大型隧道内部、隧道口等的监控； （5）铁路牵引电站、通号机房对视频监控的需求：监控牵引电站、通信信号机房，进行各种传感器和报警设备的视频联动。 综上可见，铁路行业存在大量的视频监视点和众多的业务单位需求，使得资源和用户之间形成了多对多的方式，如果按照传统的分头建设，各自管理的方式必然会造成极大的浪费和系统之间的彼此分离，建设统一的综合视频监控系统是唯一的解决方案。 针对铁路行业的需求，IMS8000系统开发了适于铁路行业应用的多级架构、多级权限管理等功能，这一系统解决方案已成功应用于北京铁路局、地方铁路运输专线、太原铁路局以及大秦线重载铁路。 二、铁路行业视频监控系统解决方案 IMS8000综合视频监控系统由视频采集点、视频接入节点（I类和II类）、路局/客专视频区域节点和视频传输网络构成，其中视频接入节点、路局视频节点和视频传输网络各专业共用，视频采集点和监视终端可根据各专业的需要设置，在很多场合也能实现各专业共用。 路局/客专监控中心是整个综合视频监控系统的调度和管理中枢，统一管理和调度全线视频监控设备及网络。监控中心图像调用模式支持自动轮询、人工调看方式。 监控分中心实现对管辖区内视频采集终端的分专业、分区域远程监控及实时图像调用。在调度所相关部门（如电力及牵引供电、综合维修、动车运用、列车运行控制、旅客服务、防灾安全监控），以及安全监察室设置监控分中心，同时在沿线（综合维修部门、各公安部门）设置监控分中心。 现场监控点摄像机（视频采集点）就近接入各视频接入节点，并接受监控中心指令。在铁路局/客专公司、车务段/站、工区、综合维修管理中心、牵引变电所、信号中继站、区间无线基站等地的通号机房内设视频接入节点。 具体构成如下图所示。  三、方案特点： IMS8000铁路行业视频监控系统具有以下特性： • 模块化多级架构设计，有利于铁路综合视频监控系统的规模扩展和维护管理； • 支持MPEG4，H.264，H.263视频压缩算法，前端支持NVS、DVR，支持多种设备混合组网； • 多种用户业务系统报警联动 — 与微机监测、数字调度、电力SCADA、TDCS/ CTC、货运安全监控、自然灾害预警管理等系统的视频报警联动； • 视频分析技术 — 先进的智能移动侦测VTD™技术； • 合理分配带宽，自适应网络带宽调整； • 支持多播数据发送，满足多人同时访问同一监控点； • 多种存储策略； • 完善的认证机制； • 完善的日志统计和查询； • 完善的码流控制、处理机制。 （本站原创，厂商供稿。未经授权不得转载，转载敬请注明来源：“中国集群通信网 www.pttcn.net ”，如需转载，请注明来源和作者，谢谢合作！） (中国集群通信网 | 责任编辑：陈晓亮) |
