挑战！只需两只摩托R5对讲机，就能覆盖南京这座科技岛屿全域通信

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摩托罗拉作为通信领域的老牌巨头，6月12日在国内正式推出的R5对讲机，备受行业用户关注。它是否能够满足专业用户的需求？又是否能在竞争激烈的对讲机市场中脱颖而出？本文将对摩托罗拉R5对讲机进行评测，从外观设计、性能表现、功能特性到用户体验，一探究竟，为您揭开这款对讲机的真实实力。

按照惯例，我们先一起看下R5对讲机外观设计方面。摩托罗拉R5对讲机提供了两个版本，按照官方的说法是一个是R5半键盘型号（LKP），一个是R5无键盘型号（NKP），实际上除了键盘区别，前者还带了一个三行显示液晶屏。下面主要看下R5半键盘型号的这款对讲机，整机重量大概在350克左右（带电池），整机尺寸122*56*35mm，外观时尚，符合人体工程学设计，握感十分舒服，机身并无棱角感，即使长时间持握也没疲累感。屏幕是1.5英寸的单色显示屏，分辨率是132*48，可以方便的进行操作设置，屏幕下方是功能与方向按键，布局合理大方，按键上手使用的感觉是紧实，需要稍微用力按下，这种设计主要还是考虑一个在复杂环境下降低误碰的概率。

除了键盘紧实，实际上R5顶部的旋钮同样比较紧实，一样是为了防止误碰。要说整机最轻松的按键是哪个？当属是最常用的PTT按键，摩托罗拉的PTT按键按起来极其舒服，轻松使用时的确认音也很清脆响亮。R5对讲机菜单结构层次清晰，逻辑合理，即使是初次使用的用户也能快速上手，采用了直观的菜单导航，通过简单的上下翻页和选项选择，用户可以快速访问各种功能设置，无需过多的学习成本。同时，R5的响应速度极快，无论是按键操作还是信道切换，都能在瞬间完成，几乎没有任何延迟。至于R5多视角外观在此就不赘述，直接上图：

摩托罗拉R5对讲机支持的频段包括UHF（400-527MHz）和VHF（136-174MHz），支持数字和模拟两种模式，高功率输出最高5瓦，低功率输出1瓦。信道容量方面，LKP版本是256，而NKP版本则是64。

摩托罗拉R5对讲机在接受灵敏度方面，模拟灵敏度0.16μV，数字灵敏度0.14μV。这个灵敏度一定程度上反映了设备在接收微弱信号时的能力，这一数据在行业内处于较高水平（一般来说，普通对讲机的灵敏度在0.15μV - 0.25μV之间）。而信号传播主要受自由空间损耗影响，灵敏度越高，信号能够传播的距离就越远。所以R5的高灵敏度使其在模拟和数字模式下都能实现更远的通信距离。

此外，在复杂的通信环境中，如山区、地下室、建筑物内部或存在电磁干扰的区域，信号强度会因多径衰减、反射、折射等因素而大幅下降，而R5的高灵敏度使其在这些环境中仍能保持较好的接收性能，减少因信号弱而导致的通信中断或语音失真。这对行业用户来说非常的重要，可以说R5再次为用户提供了一个非常可靠的选择。

在电池续航方面，R5对讲机提供三个版本的电池配置，分别是2200mAh,2400mAh，3200mAh，标配版本是2400mAh，按照5-5-90的使用标准，标配版本的电池可以使用到22个小时，而高配版本的电池则可以使用32个小时之久，这对很多行业用户来说很友好。

外场实测一：城市道路拉远语音测试

城市道路拉远实测为了充分验证摩托罗拉R5对讲机在城市商业道路环境中的通信能力，我们选择了南京市江北新区建设路至浦乌北路段，北起雨山路龙湖天街商业综合体，这一段道路两旁商业楼宇、居民楼宇都比较多。

一名测试员携带摩托罗拉R5对讲机位于起点，另一名测试员则携带R5对讲机驾车沿建设路向南行驶。测试过程中，R5对讲机在复杂多变的传播环境中语音传输清晰流畅，通信链路稳定可靠，未出现明显的信号衰减或中断现象。最终，测试的极限距离定格在距离起点6.4公里的铁路交叉处，此时R5对讲机的通话质量仍维持在较高水准，语音清晰度和信噪比都比较理想。

外场测试二：江心洲全岛覆盖通联挑战

南京江心洲是长江下游的一座冲积沙洲，东隔夹江与奥体中心相望，西临长江，南靠大胜关和长江三桥，北接下关外滩。全洲南北长约12公里，东西平均宽度约1.2公里，陆地面积约为14.3平方公里。

本次测试在南京眼步行桥（高度在3-4层楼高）上设置指挥部，一组人员沿江心洲外围环岛一圈进行通联实测。

经过精心规划，我们在南京江心洲设置了五个拉远测试点，这些测试点基本实现了全岛范围的有效覆盖。其中，1号露营地距离起点南京眼步行桥达6.4公里，是本次测试中距离最远的点位。令人欣喜的是，在如此远距离的拉远测试中，所有测试点的语音通联依然保持清晰流畅。可以说，顺利完成了仅靠两部对讲机就覆盖这个科技岛屿通信的目标。

下面是实测视频分享。

外场实测三：火车通过噪声下R5背景降噪测试

摩托罗拉R5对讲机在智能语音方面表现突出，主要表现在智能音频、AI降噪以及自动声学反馈抑制等。这次我们特地选了一个场景来做下验证测试：在南京雨花区有一条铁轨横穿城市，每天会有多次火车通过，通过时需要安保人员拉起防护栏，而其他人（步行或骑车）则需要等待火车通过后，防护栅栏拉开后方可通行。

我们选择在这个交汇处，测试当火车快速通过时，使用R5进行通联（离轨道大概2米左右），测试在火车巨大的行驶噪声下，通联语音的效果，具体视频如下：

从切身感受来说，当火车从身边呼啸而过时，真的感觉噪声巨大，那是一种包含着机器轰鸣声、铁轨摩擦声以及风声的混合噪音，拿着R5对讲机通联时，甚至当时都听不清了自己的说话声，而在另外一个位置的测试人员拍摄的视频可以看出，即使有火车飞驰而过，R5对讲机依然能够提供输出一种稳定、声音清晰的语音。这种表现的确很摩托罗拉。

除了语音优秀之外，摩托罗拉R5对讲机的三防也是强硬的很，此前发布的R2对讲机是IP55级别，而R5则进一步升级，达到了IP67级别，这意味着它能够完全防止粉尘进入，并且在水下1米处浸泡30分钟仍能正常工作。此外，R5还满足MIL-STD 810军用标准，这一标准涵盖了极端温度、湿度、振动和冲击等多种恶劣环境条件，设备也能保持稳定运行。下面是R5对讲机在防水测试视频：

从视频中可以看到，R5对讲机在水中沉浸，都能够正常开机、显示屏清晰、按键反应灵敏，并能够进行语音通信，且保持语音通信功能毫无障碍，语音清晰度和音量基本保持在不错的状态。

摩托罗拉R5拆机解读

摩托罗拉对讲机内部构造和设计细节一直是众多爱好者关注的焦点。今天我们把这台R5对讲机拆机，一起深入探究其内部电路板、线路等关键部件。摩托罗拉的拆机比较简单，取下电池后，卸下两颗螺丝，再拔掉两个旋钮，即可实现拆机。

R5的电路板布局合理且紧凑，充分体现了摩托罗拉在电子设计领域的深厚功底。在电路板的表面，我们可以看到大量高品质的电子元件。这些元件的选择和布局都经过了精心优化，以满足对讲机在复杂环境下的高性能需求。

R5中的关键部件均有屏蔽罩保护，屏蔽罩通过形成一个电磁屏蔽层，将内部电路与外界电磁环境隔离，可有效防止电磁干扰（EMI）和射频干扰（RFI），减少外界干扰对对讲机的影响，同时防止内部电路之间的相互干扰。

除了以上说的内容，摩托罗拉R5对讲机支持CP（Capacity Plus）和LCP（Linked Capacity Plus）系统，所以R5对讲机能够通过单站点或多站点的集群通信网络，实现高容量、广覆盖的无缝通信。这种支持能力极大程度上提升了对讲机的通信效率和灵活性，使其能够在复杂环境中保持稳定通信，同时支持丰富的数据应用，极大地提高了工作场景下的通信效率和可靠性。

我们现在决定买一个产品，往往不仅仅是产品品牌、产品本身功能与质量，还有一个重要的考量就是售后，摩托罗拉R5对讲机可以支持到2年硬件维修、5年软件更新服务，当然如果你想更长时间的加强保养，也是可以选择5年硬件维修等服务。

所以基于以上所述，摩托罗拉R5会是一个不错的选择。如果你也想亲身体验这款摩托罗拉新发布的R5对讲机的强大功能，现在机会来了！只需识别下方二维码填写表单，就有机会获得摩托罗拉最新款R5对讲机的试用资格，真正感受下智能音频、AI降噪带来的全新感受。