YAESU FTM-100DR 新一代车台小钢炮

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测评人：BH1DLW

测评日期 - 2015年8月24日

-只谈不同，废话不说-

八重洲——1907、7800、8800、8900、7900熟悉的型号，再辉煌那些也只是历史。数字时代的到来让YAESU也不肯只固守原有模拟阵地。数模两用的手台从第一代产品FT1DR，到目前还未上市的FT2DR，就已经看出YAESU在数字时代中下的功夫。那么和FT2DR同时孕育的这个FTM-100DR又有什么特点呢？

FTM-100DR依然保持着C4FM的独有旗帜。众所周知C4FM是YAESU的独有格式，对于一个60多年的老品牌，我们为他们的这一份坚持而喝彩。

总体而言，老袁认为FTM-100DR就是一部超级手台，也许秉承了新一代系列产品的设计思路，让手台与车台之间总有一些或多或少的类似。无论是操作习惯，还是功能键的安排，都是可以感觉到一脉相承的关系。

-外观-

从外观整体来看，和7900的个体大小差不多。同样的身材带给我们的不再只是模拟段（U/V）的单独享受，而是一款数模双用（U/V）的数字车台。当然可以大功率发射是它很明显比手台有优势的地方。从屏幕的做工来看，点阵屏的设计确实提高了亮度及清晰度，比之前的产品从显示的质感上提高一个档次。屏幕尺寸有一定提高，让屏幕显示的内容更加丰富，GPS信息、SD卡信息、频率信息、场强等信息无需切换，显示模式即可一览无余。

GPS功能的加入，在YAESU手台虽屡见不鲜，但终究在他老大哥400D的辟护下，他也荣获GPS功能，也算是YAESU的一种厚道。GPS信息显示之时，不仅可以选择频率+卫星信号图，还可以经纬度+卫星信号图显示。在提供位置（经纬度）、时间、方向、简易导航体的同时，也确实体现出FTM-100DR专业实用的一面。

FTM-100DR从做工来看，确实比之前模拟系列机型提高了不少，无论是黑金质感旋钮的防滑细节设计，旋转的阻尼考虑，都是他的优质细节。单独的状态灯有一种隐藏高调之美，我非常喜欢这个细节。按键与菜单继续传承着方便实用。LCD显示屏上虽然显示的是两个频率，那仅仅只是显示（给人一种双守候的虚荣）。

按键偏小，硅胶材质。按键标识在长时间频繁操作容易变成“白板”；按键回馈力度一般，顶多算是较清晰；按键有背光，夜间操作效果不错。

菜单操作一直是HAM头疼的地方。YAESU的菜单一直都是“散装的”，FTM-100DR同系列数字手台一样，对菜单进行了归类。这一点可以点赞，但是没有“常用菜单”归类，且仍然采用英文菜单呈现，无非是对我泱泱大国的“蔑视”（估计中文显示，屏幕地方不够，哈哈）。

从菜单与按键中，大家不难看出，包括DX数模切换、GM群组功能、APRS等功能都已经高度集成到FTM-100DR中。高低功率的选择只有三个可选席位（高：50W 中：20W 低：5W）。

把MH-48的手咪线头隐藏在面板后面是个不错的设计，保护了插头，并且还会起到一定防水作用。侧面的藏线插槽虽尺寸合理，但是扣合面板的时候稍稍吃力。

SD卡槽不仅提升了设备复制效率（可兼容设备间），并且可以有效存储信息及照片。

MH-48的手咪无论在模拟时代还是数字时代都算是“通吃型”。老袁不怀疑手咪本身的科技含量，但是多年来的一沉不变，在当今的数字时代也是通用。老袁不得不质疑本身机身内部控制单元，以及相关组建是否有质的飞跃。

GPS天线位置已经标出，从表面看无法找到其位置。正因如此，在我们面板与机体分离的时候，如果前面板安装于车内过于隐蔽的地方，定会影响GPS信号接收。

-推荐点-

AMS（自动模式选择）

自动模式选择（AMS）功能，可即时检测接收信号模式。

●V/D模式~DN（语音/数据同步通信模式）采用6.25KHz数字语音+6.25KHz数字语音校正信号，有效提高语音传播效果。（建议默认使用）

●语音FR模式~VW（语音全速率模式）实现高品质语音通信，由于所有带宽应用于数字语音信号，确实音质好于DMR数字格式效果。

●数据FR模式~DW（高速数据通信模式）利用全部12.5KHz带宽进行数据通信，发送和接收图像，可以全速率传输，传输效率高于DMR数字格式效果。

●模拟FM模式~FM（模拟模式）不赘述。

GPS+APRS+GM+SD+Bluetooth(选配)

“小钢炮”精华标配与功能选配，功能涵盖400D大部分经典功能，性价比不错。

BH1DLW出品评测不涉及常用数据型测评，只从用户体验、兴趣感受出发，特此声明！