主页（http://www.pttcn.net）：东营市公安局ＧＰＳ定位管理软件询价(4) b. 监控平台基于互联网开放式建设，普通监控用户无须在自己电脑中安装任何软件、地图，只要能上网，便可直接通过IE浏览器登陆监控平台，便于用户使用。 c. 严密的多级别（不少于5层级别设置）用户登录权限控制机制，没有权限的用户将不能看到车辆信息，保障了车辆用户信息安全。 d. 车辆运行数据的传递采用中国移动GPRS数据通讯和短信息通讯同时兼容的方式，并提供智能的按距离间隔、按时间间隔等自动报告车辆位置信息功能，极大地降低了用户的通讯成本，又保证了车辆行驶轨迹的连续动态效果。 e. 当被监控车辆在非正常状态时，例如超速行驶、越区行驶、（工作时间）超时停驶、非正常移动、电源被破坏等情况，车主及管理员手机和市局指挥中心马上可以得到报告信息，并在市局平台上予以报警显示（声、光等），便于及时处理。 3 、系统主要功能要求 a. 监控功能：通过中心向车载终端发送呼叫指令，车载终端将定位数据回传，在GPS和PGIS地图上显示，可实现对车辆的定位。定位数据包括经度、纬度、速度、方向、车辆状态等。中心支持短信方式报位（包括单次报位和定时定次报位）和GPRS方式报位（包括定时呼叫和定距呼叫）两种。具体： u 车辆实时位置显示 u 显示选定车辆、在地图中显示指定车辆 u 页面刷新周期设定、剩余时间显示 u 车辆行驶方向显示 u 重点车辆自动跟踪 u 区域内车辆查询显示 u 车辆位置查询 u 车辆相关信息显示 u 车辆相关信息查询 u 车辆行驶轨迹显示 u 车辆工作状态管理 u 车辆行驶路线管理 u 车辆运行区域管理 u 车辆行驶限速（报警）功能 u 车辆行驶偏差校正 u 图标颜色事件触发 u 调度指令发送 u 地图窗口、轨迹导出打印 u 车辆图标选择、添加、修改 b. 轨迹回放功能：支持轨迹回放，能保存全部车辆的行驶轨迹和路线，保存时间不少于2年。轨迹回放可以支持不同的回放速度，自动调图，轨迹点、线显示。可保存车辆运行路线、运行区域、到达的地方，并记录在数据库中，以备以后查询、分析使用。具体： u 地图窗口、轨迹导出打印 u 车牌号码 选定进行轨迹回放的车辆 u 查询日期 设置车辆轨迹回放的特定日期 u 回放速度 设置车辆轨迹回放的速度 u 查询轨迹 在地图中显示指定车辆的行驶轨迹 u 清除轨迹 清楚轨迹回放后留下的路线痕迹 u 动态回放 在地图中动态显示车辆行驶的信息 u 暂停回放 中断动态回放（可继续） c. 地图显示功能：地图采用电子矢量地图，可以在显示窗口无级放大和缩小。地图显示支持自动调图，使被监控车辆完全处于可视的最佳监控视野；当车辆走出地图时候，可以自动调整地图，被监控车辆位于地图的中心；车辆位置可以通过多种方式表现出来，高速路里程桩号可自己在地图上明显标注出来。具体： u 地图的放大、缩小、漫游、全图、刷新、测距等 u 地图上的导入、导出（JPG等格式） u 地图的维护、修改 d. 实时调度信息服务:监控终端可直接向驾驶员手机发送文本信息，实现了调度及信息服务，同时避免了驾驶员不在车上时无法获得调度信息。 e. 报警功能:具有区域报警、超速报警、超时报警、防盗报警、断电报警等功能。 f. 信息及日志管理:信息包括系统运行各类信息和调度类信息；日志包括各种报警日志、非报警日志，所有信息和日志都会被记录在数据库中，保存不少于2年，以备日后查询。各类信息日志可自动生成统计报表，实现.doc和.exl格式转换，便于打印。 g. 车辆管理、查询功能：车辆数据的录入，包括记录车辆的车牌号、车辆种类，所属单位、所属巡区及编号、当日值班人、车辆负责人、车标选择和颜色等；车辆数据的添加、修改、删除等功能。车辆查询包括可查询数据库中的车辆的详细信息，可查询正在运行中车辆的详细信息及其状态，包括目前状态、位置、车速、行驶里程等。 h 、多种标注符号：用户可自己在地图上进行兴趣点或道路的标识，系统内置了多种符号可在地图上标注常用地点或线路，并可对添加的信息进行管理定制。自己标注的信息可以隐藏显示。 i. 管理考核功能；指挥中心用户可以通过设置实现日常车辆的定点、订车、定区域、定时间等自动考勤功能，所有考勤结果可查询，并生成统计报表。遇有重大安全保卫任务或者突发警情，指挥中心可临时将车辆重组，设置考核指标，单独考勤，考勤标准和指标可任意组合。 j. 其它辅助功能:数据统计，统计车辆行驶里程，时间及油耗；短信查询，查询监控中心接收和发出的信息。高速自动漫游、提供距离测量工具、可测量任意折线距离、多目标监控等。 k. 其它辅助接口：为方便以后工作，根据需要，GPS系统需预留以下接口：110接处警系统接口，应急联动单位扩展接口 4 、系统组成 该系统由三部分组成，即监控中心、通讯网络和车载终端。其中监控中心包括系统硬件、系统软件、GPS综合应用系统软件、PGIS数字地图。 5 、其他要求 a. 实用性:要求系统能够24小时×7天不间断运行。系统功能实用、简洁，达到监控2千台辆车的容量。 b. 系统先进性:系统建设与当今先进的通信、计算机网络发展技术相适应，符合总体规划和长远发展的需要，采用成熟的高新科技，要以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，保证系统在相当长的时间内不被淘汰。 c. 系统可靠性:可靠地连续运行，设计在经济条件允许范围内，从系统结构、设计方案、技术保障等方面综合考虑，使得系统稳定可靠，尽量减少故障的可能和影响面。为提高系统的处理能力和运行效率，各监控中心系统采取B/S模式，充分利用INTERNET提供的互联互通的便捷性，进行监控信息的查询。 d. 系统扩充性:考虑到业务在不断发展、变化，因此要求系统在容量、通信和处理能力等方面具有扩充性和升级的能力。 e. 系统开放性:整个内部网络传输采用标准的TCP/IP协议，客观上要求它必须具有良好的开放性，必须符合相关的工业标准，以充分保障系统与其他应用系统的无缝集成。系统提供开放式结构，易于与其他系统连接。
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