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车载GPS来了 对讲机该走了

时间:2012-03-21 来源:中国集群通信网 作者:陈晓亮 点击:

      8月18日上午,昆明启动了为期一个月的出租汽车营运秩序第三阶段的整治。车载对讲机因为被司机利用进行恶性竞争、寻黄涉毒活动、占用公用无线电频率等罪状,也列入了整治范围。车载对讲机,最初司机或是为沟通方便以及安全的保障而装。它,究竟是天使还是魔鬼?

      利弊之争

   车载对讲机侵占频率危害大

      出租车司机利用对讲机聊天,影响行车安全,用来进行恶性竞争、寻黄涉毒等违法行为都是车载对讲机被查处的“原罪”。然而,车载对讲机最大的罪过还在于对专用频率的随意侵占。

      据昆明市工信委无线电监督检查处官方网站上的通报,在4月份专项整治期间,对从出租车上没收的28台对讲机进行检测,每台对讲机里都设置了多个无线电频率,最多的有十个频率,其中不少是森林公安、交警、联防等重要部门的专用频率。

      观点PK

      司机:小范围安装用处不大

      出租车司机李师傅开出租车近10年了,他的车上一直都没有装车载对讲机。“出租车管理处不允许装,我们就不装了。另外我觉得没有什么必要。”

      蒋师傅也认为其实对讲机没有多少实际的用处,没必要安装。“如果真的有危险,你用对讲机来呼救可能更危险。你不呼救,歹徒可能只要你的钱物,如果你呼救了,那就要你的命了!”

      而胡师傅则反对装对讲机。“如果统一要求所有的出租车都装也许公平一点;而现在安装了对讲机的仅有很小的一部分,都是一伙一伙的,称王称霸。”

      市民:用对讲机聊天应被查处

      市民谢女士对出租车司机是否使用对讲机持无所谓的态度。“很少碰到,仅碰到过一两次。”谢女士说,司机当时并未用对讲机进行聊天,只是接收一些信息,比如说有人在对讲机里通报哪里路况比较堵,提醒其他司机不要走。

      市民石女士认为,是否制止出租车司机使用对讲机应该区别对待,不应一味查处:“如果说司机仅仅用来接收信息,了解路况,也是可以的。但如果用对讲机聊天,影响了行车安全,那就应该受到处罚。”

      未来之路

   使用GPS更安全更便捷

      “《出租车管理条例》里明确规定,出租车不允许私装对讲机。我们公司也是严格执行的,查到要没收。”万通出租汽车公司毕先生接受云信记者采访时表示,虽然对讲机有一定的用处,但“联系的方法有很多,不一定要用对讲机;说到安全,GPS系统对司机的安全也会更有保障。”

      据了解,出租车安装GPS后,GPS系统将会与设在城市客运管理处的调度中心相连,调度员在调度室就可以准确快捷了解到全市出租车的分布情况,通过GPS系统调度中心的调度,市民需要乘坐出租车,只需一个电话,调度中心就可以指派离乘客最近的出租车前往,从而节省乘客时间,也能帮助司机降低空车率。而安装了GPS之后,目前出租车私装的对讲机也就可以退休了。昆明市公交分局副局长周保玉介绍,今年6月开始,出租车协会牵头在昆明所有出租车上安装GPS系统,此项工作将在年底完成。

      他山之石

      南宁:一个电话的士专程来接客

      两年过去了,南宁的士给我留下的深刻印象依然清晰。两年前的10月,我和同事坐上了南宁的姐李荣芳的车,下车前她告诉了我们两个号码——“1601111、3109999”,在南宁打不到车或是所在地不好打车时,这两个电话就能派上用场。

      南宁出租车司机介绍,南宁大大小小的“电话的士”公司有十多家,不过,较大的公司只有4~5家。其方便快捷的调度,能方便市民和游客,同时又能减少的士空载、降低油耗,还能及时预报市区内的交通信息,以及防抢、防窃,尤其遇到乘客不慎遗失物品时,电话的士网可以在第一时间为乘客联系上所乘坐的的士,而司机则每个月给其公司交150元费用即可。

      我们也亲自做了一次体验。在参加完南宁荔园山庄举行的会议后,因所处地偏僻,一直揣放在包里的“电话的士”出场了。接线小姐记录下我们的地点和联系电话后说:“我会调一部距您最近的车为您服务。”1分钟后,手机响了,一位男士在电话那头称:“我是出租车司机,5分钟后到山庄门口接您。”当我们走到大门口时,看到一辆的士已在大门口等着。比他所承诺的时间提前了2分钟。


(中国集群通信网 | 责任编辑:陈晓亮)

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