地铁综合监控系统应用的技术研究(2)

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　　该集成成将地铁的全部配套系统和支撑系统集成为一个系统，是一种理想的集成方式，但涉及面太广，工程实施难度大。该方案中综合监控系统完成各子系统的操纵、治理功能，使各子系统真正融入综合监控系统，简化了各子系统与综合监控系统的传输环节和系统间的接口，有利于系统的接口尺度化和保证明时性。正在实施中的广州地铁5号线、北京地铁5号线、成都地铁1号线、深圳地铁3号线等均采用这种集成模式，但目前还未建成投入运营。香港地铁、新加坡地铁有较成功的完全深度集成实施运用经验，可供内地地铁建设鉴戒。

　　对于以上4种集成方案，笔者以为：与安全有关的系统宜采用准集成或深度集成的方式，在一个工作站界面上报警时弹出图形界面并有声光提示，能完成相关的操纵;只与运营治理有关的系统人机界面，宜采用信息集成或部门浅集成的方式，用辅助工作站实现对地铁全局各子系统实时信息的把握。