结合视频影像的港口船舶追控系统VTS/AIS(2)

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　　本文以笔者在港口所做实例，对其效益做分析。该港务单位有效掌控港口外海20 里范围内之船舶动态、航行安全及船舶进出港交通秩序，遇有急难事件发生能够快速通报、争取救援时效，提高港埠作业效率，降低船舶滞港之待泊成本，主动提供船舶进、出港信息服务增强营运竞争力。

　　系统在港区安全上的效益有以下几点。

　　· 航行安全方面：对到离港船舶航行动态能充分有效掌握，提供完善信息预警服务，避免海事发生;

　　· 港埠作业信息化方面：设置VTS后，其工作站计算机与本局港栈操作系统连线，VTS船舶动态信息可与港湾、栈端口信息相结合，相辅相承，达成航政、港湾业务与栈端口作业一元化之目标，AIS航迹记录可透过远程控制，与航政、港湾等业管单位，同步显示临场情况，掌握最新船位;

　　· 营运时效方面：当海象恶劣、视界不良或雾季时，可快速正确辅助引导船舶安全航行，增加进、出港效率;可由管制塔台雷达设备准确计算出各船与港口距离及航向、航速，律定通行秩序，减少滞港等候船席时间;并采取预警措施避免海事发生;

　　· 环境效益方面：对海洋环境污染方面，可由VTS及AIS整合系统依船舶行经时间及所经航路，藉以查证外海船只排放废油行为，以发挥阻遏效能;

　　· 海难救护方面：VTS及AIS 整合系统与可在有效范围20里内，确实掌握船舶动态、船位，现场迅速双向传送遇难船舶之求救与前往援助信息;

　　· 违规搜证方面：对违规航驶(两岸或分道、进出港秩序)，及海外发生碰撞船舶，AIS可提送船位航迹记录，供航政、港务业管单位办理纠正、稽查处罚之佐证。

　　结语

　　VTS与AIS在黑夜、恶劣天候、能见度不佳的海象中，可以辅助大型船只雷达对小型游艇、渔船、工作船的侦测盲点，提供主动式预警给大型船只，避免接近与碰撞。世界沿海及港口船舶动态监控系统，可以查询30个国家和地区的大部分港口的船舶AIS发送的数据，覆盖范围还在不断增加中。这是港区除了监控与门禁消防之外的另一层港口安全系统，也是一个现代化国际港口应有的系统。

　　(本文作者现为A&S资深技术顾问)