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浅谈车载动态取证系统的技术组成与功能实现

时间:2008-12-29 来源:杭州海康威视数字技术股份有限公 作者:张天天 点击:

    车载动态取证系统可让交通执法部门在上路处理违章事件时,很好地完成取证工作,并对后期相关数据、信息的处理及管理均起到有效的作用。本文将为您介绍车载动态取证系统的技术组成及可有效的功能实现。

什么是车载动态取证系统
    目前,交通执法部门如交通警察、运输管理部门等,在公路现场处理违章事件时,经常会遇到一个最大的问题——取证难,例如无法记录车辆违章过程中的信息,或没有纪录到违章车辆的标志特征,从而导致难以处理违章行为;在进行车辆稽查时,无法查询车辆历史违章和未处理的违章信息;远程指挥中心无法获取执法现场具体情况(如照片、视频信息)等。

    从现在看来,解决类似上述公路现场执法取证难的有效方案就是采用车载动态取证系统。该系统是指采用先进的数字视频处理技术,在警车或其它执法车辆上安装车载终端,对执法过程中的视音频信息、图片信息、雷达测速信息、GPS卫星定位信息等,进行采集保存处理;判定车辆是否违章驾驶;通过分析车辆特征信息辨认车辆是否存在未经处理的违章记录;系统还可通过无线网络将现场信息上传至指挥中心,后台软件可对违章数据进行检索、编辑、入库、生产罚单等后续处理工作。

市场对车载动态取证系统的需求
1.证据链要完整可靠
    取证系统需提供执法人员完整的证据链,以便在当事人对执法机关的执法决定不服时提供准确、清晰的违章证据。该证据链需具备以下特点:
·执法事件发生的时间、地点能反映执法过程的视音频录像资料,并可接入雷达测速仪等设备;
·采用水印或加密技术,录像或照片等信息应不可私自改动;
·证据必须准确、可靠,例如雷达测速误差值必须符合国标要求。

2.具备智能化、网络化功能
    智能化、网络化是视频数字处理技术未来发展的大方向,车载动态取证系统也应符合技术发展的趋势。

    智能化技术可通过机器视觉大大节约人力资源,减少操作人员的工作量,提高工作效率;网络化则通过无线网络传输功能,方便中心和车辆终端直接的数据交互,便于沟通。

3.车载环境使用需求
    系统应满足车载环境下高可靠性的要求;能在振动、颠簸、高温等恶劣环境下长时间无故障运行;环境适应性和电磁兼容等项目应符合国家相关技术标准。

    车载电源电压变化范围很大,取证系统电源应满足宽幅电压输入、抗冲击等性能;并尽可能的减小系统使用功耗。

优秀的车载动态取证系统应具备功能
    一套有效的、能满足以上需求的车载动态取证系统,就是可规范驾驶行为,降低因违章行驶导致的交通事故率;此外,系统还需起到预防袭警、保护警员等作用。它需要具备强大的后台处理能力、可操作性强、智能化、无线网络传输、可在夜间环境使用等功能。

1.强大的后台处理能力
便捷的违章数据检索
    车载动态取证系统获取的信息量很大,对全天的录像进行检索处理,其工作量也很大,如果全部视频回放检索,可能会造成“半天拍违章,半天做罚单”的问题,且操作人员无法集中精力不间断地观看枯燥的道路视频图像。目前解决该问题的办法有:车载前端主机在抓取违章纪录的同时,对不同的违章信息进行分类标记处理,以降低后台检索的难度。

数据长期存储
    车载动态取证系统前端获得到的数据经过处理后,需在后台数据库长期保存以备日后查找,如何解决违章信息长期存储是一个难题。从目前来看,解决此问题的方法是可将数据存储在大容量的磁盘阵列中,并及时删除或转移过期数据。

2.可操作性强
目前市场上车载动态取证系统多为拼凑组装,例如手动改变摄像机角度或使用鼠标键盘操控,产品操作性能不好。而取证系统终端操作应简易实用,车载云台控制、雷达测速控制、视频数据显示回放控制等功能,应集中在一个专用的车载键盘或手控器上实现。

3.智能化功能
    由于车载动态取证系统在使用中,外界场景变化明显,因此实现智能功能技术难度很高,例如车牌识别功能,在天气或时段发生变化时,车牌识别的准确率会受到很大影响,这就要求车牌识别算法能适应不同环境变化的需要。

4.无线网络传输功能
    证据通过无线网传对实时性、准确性、安全性要求极高,因此,应选择合适的无线网传模式和加密方案。

5.夜间环境使用
    系统应具备全天候使用的性能,即不受外界光线条件变化的影响,在夜晚低照度或黑光情况下,可提供辅助光源进行补光,系统还需支持红外或白光等补光模式。

车载动态取证系统实现方案
1.系统组成结构
    车载动态取证系统的结构如下(见图1):
·系统终端:车载终端安装在执法车辆上,用于对车辆的违法行为的取证;可对车牌进行黑白名单比对,并查询嫌疑车辆;
·网络传输设备:将车载终端取证信息上传中心;
·车载动态取证系统后台软件:分析和处理违章信息。

2.实现方案
    车载动态取证系统可通过以下步骤完成工作(如图2)。

前端数据采集
    前端数据采集应该包括违章事件发生时间、GPS卫星定位信息、车辆违章过程的视频信息、违章车辆特征信息(车牌照片或视频)、违章车辆实时车速信息等违章证据。

违章证据记录处理
    将前端采集到的数据信息使用大容量存储介质存储前端采集的信息;对特征信息进行智能分析处理(如车牌识别等);并与黑名单进行比对,查找该车辆是否有历史违章行为。

后台处理软件
    后台软件对违章证据进行检索、编辑、剪切、并上传中心服务器;指挥中心可通过客户端软件与前端设备进行无线交互,了解前端实时信息。
(中国集群通信网 | 责任编辑:陈晓亮)

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