看你每个信道的话务量多少或者使用时间上有没有冲突，其实通过亚音分组可以实现多个分组，但属于共享式的，平时各用各自的信道，但不能同时发起呼叫，如果时间上不冲突，完全可以满足你使用，如果真正实时的5信道，则需5套中继台，通过合路器、分路器共用天
这类得系统性来讲，基本上也就包括以下几部分。 1 、守候状态 a 、确定当地工作的频点，选择确定对应列调信道。 b 、开机即进入守候状态 c 、电台接收信道处于扫描状态 2 、主呼 1.1 直接按 PTT 呼叫 a 、守候状态时，直接按 PTT ； b 、电台转到同频信道，
比较起频段来说900MHZ的手机要远大于UHF段的对讲机，何况手机是贴着耳朵讲话的，当然是手机辐射大！
对症快修：根据现象分析，该故障可能出在CPU控制电路，检修时，打开机盖，用万用表测Q 101的（33）脚工作电压4V正常， 空吃部分工作电压4.5V也正常，查CPU矩阵扫描端Q1041的（1）（2）（79）（80）脚电压为3.5V，而正常应为2.2V；查（74）脚为3V，而正常应为0V。可见CPU
产品描述：• 多功能专业调频手持机 • 体积小，重量轻，设计新颖，携带方便，性能卓越。 • 工作频率范围: 136~150 / 400~420MHz, 40~470MHz • 5W射频功率输出, 500mW音频输出 • 新型短天线设计, 发射/接收力特强 • 内置QT / DQT, 哑
对讲机都是一个频段的，如都是400-470或350-390MHZ等同一段内
对讲机不会过时，它永远会活在我们身边，为大家带来方便，做出应有的贡献。
引言： 1 概述 近十年来，随着我国铁路的快速发展，GSM-R系统在青藏高原铁路、大秦重载铁路、京沪高速铁路、郑西客运专线等线路上得到了广泛的应用。然而，伴随着众多铁路新业务需求的涌现，比如：列车视频监控业务、列车实时监控业务等，对铁路移动通信系统
我现在要在镇上建一个对讲机中继台，想选用MOTO GR3188或3688，我看它的最大通话距离是3公里，但本镇辖区的边界最大有6公里，有什么办法解决这个问题？
本理解指南概述了HSPA 和LTE 网络中的载波聚合的演进，讨论了架构的含义。 一 开发载波聚合(CA) 的动机 多载波应用理念是随着运营商技术的提升和数据容量方面的运营挑战而产生的。最初的UMTS部署主要重视覆盖面最大化，因此，单一载波容量就足以应付用户需求
在安装车载台时有什么注意事项呢？现在我借助用户对我们的提问来给大家总结总结：
对讲机的初次使用：新电池第一次充电要求连续充10－12小时,以后每次充6－8小时即可（快充为3－4小时）,充电时请别忘了关机
这个不是这么好计算的，要分待机状态和中转状态，待机状态假设两台车载机接收状态每台电流150MA
深圳现在有多少个对讲机中继台？频率分别是多少？亚音码多少？
首先检查电台后部的插头Ｐ１０１完好。故障原因为喇叭或静噪电路发生故障。
说到对讲机和手机的区别，最显著的区别在于对讲机它通讯不需要收费，而手机通讯却要收取不等的通讯费！
基地台的造价高，是固定性的，体积庞大。但功能很多，有着强大稳定的功率发射性能。但是没有车载台的灵便，这就有了差别了。车载台可用到各种恶劣环境下，以各种方式出场。其实最终要看的就是个人的需求了
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手动写频就是利用对讲机的键盘手动把你所需要的频点输入到对讲机里。 只有带键盘的才可以，没有键盘要用写频线连接到电脑上进行调频，也可以利用别的对讲机进行复制频点
自去年年底三家运营商获4GTD-LTE牌照，到今年6月中国电信和中国联通获批进行LTEFDD和TD-LTE的混合组网试点，在运营商4G网络中既有TD-LTE，又有LTE FDD的格局已经明朗。但目前有部分人士认为，对中国电信和中国联通来说，如果仅仅以提供4G服务为目标，用LTE F
