地铁通信系统包含各子系统介绍

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XX市轨道交通工程通信系统是直接为XX轨道交通运营、管理服务的，是保证列车安全、快速、高效运行的一种不可缺少的综合系统。通信系统包括专用通信、警用通信、商用通信三个大系统。

1 专用通信系统

专用通信系统包括：传输系统、公务电话系统、专用电话系统、专用无线通信系统、视频监视系统（CCTV）、广播系统（PA）、时钟系统（CLK）、乘客信息系统（PIS）、集中告警系统、信息网络系统、综合电源系统及接地11个子系统。

（1）传输系统作为专用通信系统的基础网络，是城市轨道交通通信系统的重要子系统，它将为其它通信子系统和列车自动监控（ATS）、自动售检票（AFC）、门禁系统（ACS）等专业提供可靠的、冗余的通道。

（2）公务电话系统用于城市轨道交通内部的一般公务通信和城市轨道交通内部用户与公用电话网用户的电话联络。在城市轨道交通专用电话系统（如：调度电话系统）出现重大故障时，公务电话系统可以作为专用电话的应急通信手段。

（3）专用电话系统为城市轨道交通工作人员提供用于运营、管理、维修等业务的专用电话系统，主要包括调度电话、站间行车电话、站（场）内电话等。

（4）无线通信系统是为了保证城市轨道交通能够安全、高密度、高效运营而建设的一个安全、可靠、有效的通信子系统，为运营固定用户（控制中心、车辆段调度员、车站值班员等）和移动用户（列车司机、防灾人员、维修人员）之间的语音和数据信息交换提供可靠的通信手段，它为行车安全、提高运输效率和管理水平、改善服务质量提供了重要保证；同时，在城市轨道交通运营出现异常情况和有线通信出现故障时，能迅速提供防灾救援和事故处理等指挥所需要的无线通信手段。

（5）视频监视系统是城市轨道交通维护和保证运输安全的重要手段,它能够为临时控制中心、控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾、乘客疏导及运营管理等方面的视觉信息。

（6）广播系统是控制中心调度人员和车站值班员向乘客通告城市轨道交通列车运行以及安全、向导等服务信息、向工作人员发布作业命令和通知的通信设备。在发生紧急情况时可用于指导疏散乘客。车辆段设置单独的广播系统，不与正线广播系统互连，但统一网管。

（7）时钟系统为临时控制中心、控制中心调度员、车站值班员、与行车相关的各部门工作人员及乘客提供统一标准时间信息的设备。同时它还可对本工程的其它系统设备提供统一的时间信号，使各系统定时设备与本系统同步。

（8）乘客信息系统是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。

（9）信息网络系统是一个以办公自动化、企业资源管理为主的子系统。信息网络系统最主要的功能就是通过构筑的内部通信平台，实现企业业务流程智能化，经营和管理信息化，为企业管理提供准确的决策支持，提高企业的工作效率和反应能力。

（10）集中告警系统是利用计算机网络技术和计算机本身的数据处理能力，对通信系统中的各子系统进行集中管理。

（11）综合电源系统采用弱电综合电源方式供电。在各车站电源系统统一为专用通信系统、信号系统、AFC、ISCS、FAS、BAS、ACS等专业提供电源，由通信专业统一设置UPS电源。其中：信号设备的供电只限于信号非集中站，信号集中站由其专业自行供电。

2 警用通信系统

警用通信系统包括：光纤网络系统、视频监控系统、警用无线通信系统、电源系统及其它配套设施。

⑴光纤网络系统是为轨道交通公安分局与派出所及警务站提供数据及视频信息传送的网络平台，同时与市公安计算机网络互联，可与之进行数据信息交流。

⑵公安视频监控系统与运营CCTV系统共系统。各车站运营CCTV系统在警务室设置控制终端及监视器，实现公安部门在车站警务室的视频监控功能；公安视频监控系统设置派出所监控设备及轨道交通公安分局监控设备，与运营CCTV网络通过警用通信光纤网络系统互联，实现公安部门对派出所、轨道交通公安分局的视频监控功能。

⑶警用无线通信系统是昆明市公安局的警用集群无线通信系统在轨道交通范围内的延伸。警用无线通信系统是提供日常治安管理，特别是当出现重大案情或治安事件时，市公安局和轨道交通公安分局等各级公安指挥人员能对现场警务人员实现统一指挥调度。

⑷在轨道交通公安分局、派出所和各车站均配置UPS电源设备，为警用通信各子系统提供稳定的不间断电源。

3 商用通信系统

包含区间干线光缆、漏泄电缆敷设及站内设备、室分系统的安装。