［方案简介］ 作为业内首套关注行车增值运营，实现全车摄像头并发监控的PIS解决方案。可以保障在应急事件处理中，指挥中心借助高速车地通信网实时调度全车摄像头监控数据，实现对列车车厢区域无死角远程监控，快速疏散人员；在车辆进站、离站的过程中能实时
近日，烽火参与了武汉市轨道交通1号线径河延伸线工程乘客信息系统及既有1号线乘客信息系统改造项目的投标并成功中标。 武汉轨道交通1号线目前已建成部分全长34.57km，位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，贯穿东西湖、硚口、江汉、江岸、黄陂五区，开通站点
西部重镇贵阳，迎来城市轨道交通迅猛发展的时代：远景规划由9条线组成，线路总里程467公里。同时，十三五期间贵阳市城市轨道交通线路项目建设计划由6条线组成，预计2022年贵阳投入运营的线路总里程可达206公里，而计划于2019年逐步开通的贵阳地铁骨干线路1号
城市轨道交通是城市公共交通的骨干，其节能、省地、运量大、全天候、无污染、安全性高的特点，特别适用于人口密集的大中型城市。随着我国城市化进程的加快，中国现已成为全世界高速铁路通车旅程最长的国家，越来越多的大城市和特大城市正在计划加入城市轨道
9月13日，中兴通讯与温州市铁路与轨道交通投资集团（简称：温州铁投集团），在温州举办“温州市域铁路S1线LTE集群及智慧轨道发布会”，展示基于TD-LTE的集群方案，包括4G无线集群调度系统、无线承载车载PIS及CCTV、iPAS智能运维系统、地铁生活圈APP等一系列
8月19日上午10点，满载着希冀与梦想的郑州市轨道交通2号线一期工程开通试运营，这标志着郑州市轨道交通告别单线运营，跨入了多线建设、双线运营新阶段，标志着该城市民乘坐地铁东奔西走、南来北往成为现实。郑州地铁2号线一期工程，全长20.65公里，起于刘庄
为提高城轨的安全监控能力、乘客的服务质量，公司推出基于TD-LTE技术开发的城市轨道交通LTE宽带移动通信系统，继承了TD-LTE技术的优势特点，还具有车头车尾热备工作、身份认证、入侵检测、病毒防范、单点故障自愈、多业务承载等特点，同时具备足够的防止内、
中兴通讯与庞巴迪今日联合宣布成功完成基于LTE系统CBTC方案的联合测试为中兴LTE轨道交通系统在轨交通信领域商用迈出了坚实的一步。 CBTC( Communication Based Train Control System）是基于无线通信的列车自动控制系统。本次联合测试模拟了列车在中、高速行
北京轨道交通自主化全自动运行系统主题展持续吸引着业内专家、学者和地铁爱好者的目光。 基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通全自动运行系统，其中的车地之间多项业务信息的双向、连续、高可靠的无线传
近日，华为eLTE城市轨道交通解决方案正式中标深圳地铁11号线乘客信息系统（Passenger Information System，简称PIS）车地通信项目，助力深圳地铁部署更加安全、稳定、可靠的车地无线宽带。 WLAN遇到了什么问题? 地铁车地无线子系统承担车载视频监控、乘客信
地铁PIS系统以计算机系统为核心，依托当今快速发展的多媒体网络技术，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供各类服务信息的系统。该系统可向乘客提供乘客须知、列车到发时间、自动报站、天气预报、实时新闻、赛事直播、广告等实时动态的乘务和多媒体信息。当
北京时间9月19日上午消息（张月红）随着经济发展以及城市化进程的加速，全国各地都在大力发展轨道交通以解决交通拥堵问题，轨道交通逐渐成为人们生活中息息相关的一部分。而城市轨道交通的安全运行和舒适体验，离不开专用的通信系统。 专用无线通信作为城市
基于无线局域网技术(WLAN)在城市轨道交通系统中的迅速发展，本文首先简单介绍并比较几个常用WLAN技术标准的不同特点，通过分析乘客信息系统(PIS)和信号基于通信的列车自动控制系统(CBTC)的车地无线网络组网结构及传输数据的特点，得出两个系统的网络带宽需求
1 系统需求分析 乘客资讯系统（Passenger Information System，以下简称PIS）的基本概念是指地铁运营商采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输、显示技术，在指定的时间，将指定的信息显示给指定的人群。 乘客资讯系统是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心
