主页（http://www.pttcn.net）：让无线生产调度系统在榆林经济建设中发挥更大的作用 随着我市工业经济的不断发展和社会的日益进步，各种无线电新技术和新业务在公众通信、广播电视、公安、安全、民航、铁路、工业生产等各个领域得到了日益广泛的应用，无线电台站、设备的数量迅猛增长，无线电通信正向高频段、大容量、宽频带方向发展。无线电事业的持续快速发展，对于丰富群众文化生活、发展我市工业经济起到了积极作用，产生了显著的社会效益和经济效益。尤其是在经济建设的主战场上，更是发挥了不可替代的作用。 无线电业务遍及我市经济建设的方方面面。在石油、化工行业，无线电设备遍及采油、采气、炼油、煤化、储运、净化、消防、化工、输油、输气等各个生产环节；在煤炭生产行业，在煤炭生产、洗选、装车等生产环节也使用了大量的无线电设备；在电力企业也使用了无线电数传业务；在铁路方面，在我市形成十字交叉的太中银铁路和包西铁路两条国铁，使用了基于GSM移动通信技术的GSM—R铁路综合专用数字移动通信系统；包神、神朔两条企业铁路和专用铁路的各个工段上也使用了大量的无线电设备；在航空方面，无线电导航、测距、信标、通信等业务也依赖于无线电技术的支撑，使飞机有了“千里眼”和“顺风耳”。 作为无线电管理部门，管理工作的中心思想就是为经济建设服务。因此，在实际工作中，我们特别注意强化资源管理，保障两化融合的频率需求，加大对企业信息化所需无线电频率资源的支持力度，积极争取上级部门的支持，尽量满足用频单位需求。2008年，大型央企神华集团神东公司向我处申请，希望在我市境内大柳塔矿、石圪台矿、榆家梁矿、哈拉沟矿、锦界矿建设“小灵通”生产调度系统。我们深入煤矿生产一线进行调研，了解生产需求，论证其可行性。调研中了解到神东公司矿井居于全国最先进、最现代化、产量最大的矿井之列，现代化的矿井需要与之匹配的生产指挥、调度手段，先进的“小灵通”系统是一个比较好的实施方案。我们积极向省无委汇报，争取上级部门的支持。在我们的努力下，到年底就在部分矿井建成了矿用“小灵通”生产调度系统，实现了井上、井下生产指挥和调度的实时通信，为矿井搬家倒面、重大抢修、日常生产调度提供了强有力的通信保障，在生产组织、指挥调度、应急通信等方面发挥了重要作用。 2011年，由于“小灵通”系统在公众网的逐步退市，其在设备维护、运营保障、售后服务等方面出现了一些困难，神东公司申请使用新一代3G移动通信系统替代井下的“小灵通”系统。省、地两级无线电管理部门多次深入井下，积极开展调研、论证工作，同意了其在井下使用先进的3G移动通信系统，建设新型数字化煤矿。目前已在大柳塔矿新开综采面5—2煤采掘中建设了第一套矿用3G移动通信系统，井下建立了34个基站，覆盖了主斜井、副斜井、主平硐、暗斜井、5—2煤辅运大巷、5—2煤主运大巷、52304辅运顺槽、52304胶运顺槽、52304综采工作面及两个连采工作面等，井下主要巷道和主要工作面，实现煤矿井下综合智能调度、指挥，并将逐步取代原有的“小灵通”系统。 2010年11月，府谷县政府决定筹建民用机场，其中一个重要环节就是要对所有预选场址进行电磁环境测试，并形成详细的电磁环境测试报告，上报西北民航局和国家民航总局。此前，此类测试都是由省级以上无线电监测站和国家无线电频谱管理研究所完成，测试报告完成周期较长。府谷县发展改革局多次联系我处，希望我处能承担起这项工作，以加快机场筹备、建设进度。我处从支持地方经济建设、服务地方经济的角度出发，积极与上级有关部门联系、协调，承担起了府谷机场3个预选场址的测试任务。2010年11月和2011年4月份，我处两次到府谷县府谷镇桑园梁、孤山镇党家畔、新民乡孙家墕3个预选场址，对航向信标、指点信标、全向信标、测距台、中波导航台、VHF地空通信台、卫星地球站进行电磁环境测试，并形成科学的测试报告，上报西北民航局、国家民航总局。今年5月，府谷县发改局向我处报喜，该测试报告已通过了民航总局审核，并且批复确定了府谷镇桑园梁场址为府谷民用机场场址。听到这一消息，我们真切感受到了工作的喜悦、奉献的乐趣，这是对我们服务经济建设最好的奖赏。 今年以来，我市机场建设掀起了一个新高潮。继府谷县筹建民用机场之后，神木、横山大力发展通用航空事业，筹建神木通用机场和横山通用机场，定边县则筹建我市第三个民用机场。而机场预选场址电磁环境测试及报告是必须有的。应地方政府的要求和无线电管理工作的需要，我们进一步加大了对我市经济建设的服务力度，在工作中全力以赴，高质高效完成有关工作任务。仅上半年，我处就对我市境内筹建的2个通用机场、1个民用机场、2条国铁进行了电磁兼容测试。 1.2月14日—16日和4月23日—24日，应神木县人民政府的要求，我处两次派出专业技术人员和移动监测车，对神木通用机场在神木县锦界镇边老楞、尔林兔镇、中鸡镇秦家疙瘩、麻家塔乡买力湾4个预选场址的航向信标、下滑信标、指点信标、VOR/DME台、NDB台、地空通信、地球站等台站进行电磁兼容测试，提交了电磁兼容测试报告。 2.2月17日，应横山波罗通用机场的要求，对由横山林用机场改建为通用机场的横山波罗通用机场进行了VHF地空通信频段电磁兼容测试，并提交了电磁兼容测试报告。 3.5月15日—16日，应定边县人民政府要求，我处出动技术人员和移动监测车，对定边民用机场砖井镇后坑、盐场堡镇西大水、定边镇十里沙3个预选场址的航向信标、下滑信标、指点信标、VOR/DME台、NDB台、地空通信、地球站等台站进行电磁兼容测试，并提交了电磁兼容测试报告。 4.3月19日―23日，我们对太中银铁路榆林段专用通信GSM—R系统进行测试。太中银铁路于2011年正式开通运营，是一条等级较高的比较现代化的铁路，从东向西依次穿过我市吴堡、绥德、子洲、横山、靖边和定边6个县28个乡镇，填补了除绥德外其他5县境内没有铁路的历史，对沟通我市与华北、华东地区、西北其他省区的联系，具有极其重要的意义。为了确保太中银铁路通信畅通和运行安全，在太中银铁路公司配合下，我们对该铁路榆林段全长350多公里，所设78基站、88直放站进行了全面的电磁环境测试，形成科学详实的测试报告。 5.6月12日—14日，我们对西安铁路局包西铁路榆林段GSM—R专用通信系统进行了测试。包西铁路南北穿越我市神木、榆阳、米脂、绥德、清涧4县1区，里程288公里，设58个基站、38个直放站。我们对我市境内铁路沿线、车站、县城所设基站全部进行了测试，爬桥梁，进隧道，抽测了位于隧道口、高架桥等处的直放站，采集了基站机房、设备、天线等信息，并提交了测试报告，保证了包西铁路运行安全。
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