中天漏缆专有技术亮相全国城市轨道交通通信年会

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6月2日，城市轨道交通民用通信专业委员会第一次会员大会暨第七届全国城市轨道交通民用通信年会在山东青岛举行。中天科技集团轨道交通事业部总经理、中天日立射频有限公司总经理王强在会上作了《城市轨道交通无线通信系统解决方案及其应用》的报告，引起了与会代表的反响。

　　无线通信技术在城市轨道交通中的应用较早，随着城市轨道交通的发展，无线通信技术的应用的广度和深度也将随之不断增加。

　　无线电波在隧道中的传播特性和在地面自由空间的传播特性不同,在隧道中当弯曲较多时直射波的传输距离就很短,此外由于隧道内有吸收、衰减和多径效应使极化紊乱,传播衰减增加。为了解决无线电波在隧道中的传播,目前国内地铁和大铁路基本采用敷设漏泄电缆。

　　2004年，中天科技与日本日立电线合作成立中天日立射频电缆有限公司，专注射频同轴电缆、漏泄电缆及其信号电缆生产与销售。日立电线株式会社是世界着名射频电缆和漏泄电缆生产厂商。拥有40多年射频电缆、漏泄电缆和通信电缆、电力电缆以及海底电缆的制造经验，产品畅销全世界。

　　王强介绍说，中天日立引进世界先进的最新物理发泡、氩弧焊轧纹完整生产线和全套在线检测仪设备，严格控制生产所需的原材料，组织国内外资深专家参加的研发团队，自主创新、开发新品。产品经国际着名实验室和国内权威机构严格测试，完全满足并优于轨道交通无线系统覆盖技术设计要求。

　　中天漏缆拥有轨道交通无线通信列调系统专用辐射型漏泄电缆、民用宽频辐射型漏泄电缆及公安消防政务用辐射型漏泄电缆等系列、天馈系统产品及其配套附件，并提供轨道交通无线通信系统覆盖解决方案。已申请了9项国家发明专利，并获得了14项国家发明专利和实用新型专利授权。

　　王强认为，地铁建设给力中天漏缆提供了空前的发展机遇。2008年，中天日立等国际知名品牌企业角逐“南京地铁一号线南延缆专用无线通信和公用无线通信系统漏泄电缆采购项目”，获得了国内轨道交通系统漏泄电缆第一单。2009年，中天漏缆先后取得北京地铁9号线、昌平线、房山线和15号线漏泄电缆产品和服务供货权。2010年，中天漏泄电缆取得行业中标率高达48%。截止目前，中天已取得28条线路漏泄电缆供货权并有部分开通运营。

　　据了解， “十二五”期间，北京、上海、广州、深圳等城市将实现轨道交通网络化，天津、重庆、沈阳、长春、武汉、西安、杭州、福州、南昌、昆明等城市将形成轨道交通骨架网，合肥、贵阳、石家庄、太原、济南、乌鲁木齐等城市轨道交通骨干线路也在规划建设中。

　　我国的城市轨道交通建设热潮始于上世纪90年代末期，截至目前，已有36个城市制订了城市轨道交通规划，其中29个城市已获得国务院的审批。2011年至2020年，城市轨道交通新增营业里程将达到6560公里，到2020年，我国城市轨道交通累计营业里程将达到7395公里。

　　据王强介绍，中天将为城市规道交通提供天馈产品及无线通信系统解决方案。专用通信系统为必须系统，服务于地铁工作人员调度、维护、紧急通信。中天提供的民用通信系统将电信运营商的无线系统延伸至地铁区域中。根据区域具体要求，还包括数字广播、移动数字电视等。

　　目前，铁路无线通信综合化、数字化、多信道已成为发展方向，但因投资、技术等多方面因素影响，我国铁路将在较长时间内继续沿用既有成熟的无线列调通信系统，区间弱场强处理工作依然存在。无线列调区间弱场强处理方式比较多，主要有光纤直放站，中继器加漏泄同轴电缆，区间遥控台、区间中继台等。其中中继器加漏泄同轴电缆的使用，是解决山区无线列调信号覆盖行之有效的方案，将会得到广泛应用。

　　王强认为，中天漏泄电缆也用于列车调度无线通信系统。从国外情况看来，不但铁路隧道中的列车无线通信，而且地下铁道、地下街道、大楼、煤矿，以及日益增加的高速公路汽车隧道内的无线通信和一些遥控测试系统中，都需要应用漏泄电缆。我国有总长数千公里的隧道、大量的战备地下设施、煤矿和发展中的地下铁道系统，也同样需要使用漏泄同轴电缆，因此，中天漏泄电缆具有十分广阔的前景。