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eLTE开启轨道交通车地无线通信新纪元

时间:2015-08-26 来源:中国集群通信网 作者:郭安 点击:

城市轨道快速发展

随着城市建设快速发展,城市交通压力越来越大,发展公共交通、轨道交通则成为城市建设的重中之重。轨道交通的大力发展有效缓解了地面交通的拥堵,但随着轨道交通的覆盖率越来越高,信息化程度越来越高,专网已经成为构建服务于轨道交通行业的信息化平台核心需求。

在城市轨道交通的高速发展过程中,CBTC(基于通信的列车控制技术)发挥了极其重要的作用。它保证了地铁控制信号的实时和稳定传输,对提供安全、高效和舒适的轨道交通出行体验发挥了至关重要的作用。此外,轨道交通的PIS(乘客信息系统)和CCTV(视频监控系统)需要大量使用视频等数据传输,这对整体轨道交通行业的宽带专网有着极高的要求。

现有专网已力不从心

在轨道交通行业的专网解决方案中,带宽、可靠性、以及高性能是行业客户最看重的需求。但随着列车运行速度提升,发车间隔缩短,以现有的专网解决方案来看,不仅在网络可靠性、安全性等方面已表现出力不从心,在满足行业刚性需求方面更是有着诸多不足。

现有轨道交通整体网络构建中,以不同网络服务于不同业务,导致多网络共存,这不仅使专网运维十分困难,还提升了客户在部署专网时的投入成本。

WiFi的网络覆盖范围十分有限,依靠WiFi部署宽带专网在部署成本、维护成本和部署密度等方面都较高。同时,因WiFi部署较为密集,多个AP间也会存在相互干扰性。另一方面,用户在使用专网过程中也会因频繁切换接入点而导致网络稳定性不佳。

移动性是轨道交通行业专网的核心需求点,虽然通过双网结构部署可使WiFi在一般场景中满足移动性的

需求,但运维成本较高,且在高速移动场景中WiFi则无法满足。 

LTE技术突破现有专网的瓶颈,是城市轨道交通CBTC的理想选择

LTE是3GPP标准组织制定的目前最先进的无线通信技术,已是无线通信技术的发展趋势。在经过轨道交通行业的行业匹配后,为现有瓶颈打开了突破口。LTE无线专网具有如下先进的技术特点:

抗干扰设计:可将干扰控制到最低来保证整体网络环境,有效降低网络整体干扰水平。

无线覆盖范围:基于蜂窝技术的LTE单小区的覆盖范围可达1.2公里,降低了小区切换频度和设备维护成本。

QoS控制:LTE支持高达9级的业务优先级(QoS)控制,能够在一张网上承载多业务,并对不同的业务分配不同的优先级,实现全方位QoS保障,在提供CBTC业务承载的同时,满足城轨客户的大流量宽带数据业务,如PIS、CCTV、数据采集等。

移动性:LTE具有很高的性能,支持超远距离覆盖和高速移动环境下的信号覆盖,且切换成功率高,满足轨道交通未来发展需要。

切换:支持高可靠性的无损切换和快速及时的无缝切换,以及基于非竞争的快速随机接入,确保越区切换时延小于100ms,丢包率小于1%。

华为eLTE在城市轨道交通行业应用加速

郑州地铁一号线eLTE成功商用

2013年11月29日,华为在郑州发布全球首个eLTE城市轨道交通解决方案,这是全球第一条基于4G LTE技术的地铁综合业务无线解决方案。通过采用该解决方案,郑州地铁公司在公共安全管理、改善乘客出行体验、减少设备维护上等方面实现了创新性突破,包括实现实时管控、通过车内的高清视频终端可为乘客实时提供实时的新闻、广告、电视节目等。由于eLTE设备稳定性及更少网络节点部署,郑州地铁一号线开通一年多来,没有因为eLTE设备故障下过一次区间。

华为携手国内多家CBTC厂商完成eLTE承载测试

2014年9月,华为eLTE解决方案承载的CBTC系统,以优异的性能通过北京市轨道交通指挥中心和北京市轨道交通建设管理有限公司组织的“基于LTE的城市轨道交通综合通信系统试验段测试”。华为eLTE和地铁信号厂商的CBTC联合方案很好地规避了来自于政务网的干扰以及现有WiFi公用开放频段的不安全因素,所承载CBTC的业务优先级及服务质量得到了良好的保障,eLTE 多业务承载优先级保障机制和抗干扰机制表现出色。

华为携手轨道交通行业巨头阿尔斯通完成CBTC承载测试

2015年6月,华为和阿尔斯通联合宣布成功完成基于4G LTE的CBTC等多业务统一承载实验局测试。本次测试完成了CBTC、PIS和CCTV等多个系统的业务统一承载测试,测试取得了圆满成功,为 CBTC业务的LTE商用承载迈出了坚实的一步。测试期间,华为完成了网络规划、宽带数据服务与应急语音集群的优化,阿尔斯通负责技术集成,双方进行了实验室测试、地铁车辆上的静态测试和地铁轨道上的动态测试,完成了eLTE对多业务的承载性能测试。

LTE技术在城市轨道交通的规模应用已是大势所趋

2015年2月28日,工业与信息化部发布无[2015]65号文件“关于重新发布1785-1805MHz频段无线接入系统频率使用事宜的通知”,明确了城市轨道交通车地无线通信可以使用1.8G频段。随着该文件的发布,全国城市轨道交通LTE车地无线建设开始加速,目前已经有20个城市约30条线路开始或计划LTE车地无线的建设,其中还包括6条计划承载CBTC的线路。LTE技术在城市轨道交通的规模应用已是大势所趋。

2015第四届广州国际轨道交通产业展览会(iMETRO 2015)将于8月28日至30日在广州中国进出口商品交易会展馆举行,届时,来自世界各地轨道交通全产业链的最新技术、最新装备及最新行业解决方案将在此登场,同台竞技。华为展台在A区5.2展厅E11展位,我们期待您的光临,携手合作,共同推动轨道交通车地无线通信LTE新技术的进一步应用和发展。



(中国集群通信网 | 责任编辑:陈晓亮)

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