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海能达PDT数字对讲机PD700成功应用于安徽省公路局

时间:2012-12-08 来源: 作者: 点击:

现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输等五种运输方式。而公路运输以其高密度的路网、机动灵活的运输方式以及“门对门”的可直达运输的特点,在短途货运及短途客运方面有着较大的优势。

  近年来,运输行业的重要性随着我们经济的不断发展而快速提高,不管是旅客运输还是货物运输的发展与变化都成为国民经济发展的重要部分,而在其中公路运输又成为运输行业的重中之重。由于目前我国陆上运输方式中铁路运力增长有限,随着全社会的物流量逐年上涨,公路建设管理及养护作用将愈发重要。

  安徽省公路局管理局作为全省各级公路的管理单位,承担着公路建设中长期规划、路政管理、公路大中小修、公路绿化、水毁防治等工作。由于公路线路密度高,距离长,在执行路政管理及公路养护的工作过程中,路政人员在巡逻时需携带对讲机,充分发挥对讲机方便、快捷的特点,就日常工作中出现的问题及时向领导、路警指挥中心汇报,有效提升路政管理工作的效率,对交通事故和突发事件处理提供了有力的保障

  截至2010年,安徽省全省公路总里程达到149382公里,其中国道5037公里,省道7375公里,县道23970公里,乡道36226公里,专用公路1004公里,村道75771公里,随着公路里程的不断增加,工作量的不断加大,以及公路沿线频率资源的枯竭,原有的模拟无线通信系统在呼通率,语音质量及数据业务应用等方面已不能很好的满足工作人员的作业需求。对此,海能达公司向安徽省公路局提供了超过800台基于PDT数字技术研发的PD700数字无线对讲机。

  相比数字对讲机,原有的模拟对讲机有以下几点劣势

  ●频谱枯竭:模拟技术已达瓶颈,无法提高频谱利用率

  ●通信质量差:模拟话音无法有效抑制环境噪声,通信噪音大;模拟话音难以适应复杂的通信环境,易受干扰

  ●通信效率低:一呼百应,无法实现对语音和数据业务的个呼、组呼、全呼等功能

  ●集成数据应用:模拟技术难以支持更高速率传输,无法集成现有用户的应用需求,如短信应用、GPS定位、可视化调度

  ●无法加密:模拟通信难以实现加密,容易遭到非法窃听

  基于PDT数字技术的PD700的优势

  ●数字话音,抗干扰能力强,语音质量更好

  PD700数字对讲机采用先进的数字语音压缩技术,可更好地抑制噪音,尤其是在覆盖范围的边缘,拥有比模拟技术更优质的语音质量,这些优点均得益于窄带编解码器的应用以及数字纠错技术。数字处理可过滤噪音并从有损的传输中重新构造信号,用户由此可获得更好的通话效果,更大的覆盖范围,并可自如应对现场不断变化的工作情形。


海能达PDT数字对讲机PD700成功应用于安徽省公路局

  模拟和数字覆盖范围对比

海能达PDT数字对讲机PD700成功应用于安徽省公路局

  模拟和数字覆盖范围对比

  ●频谱利用率提高,信道数量增倍

  PD700数字对讲机采用TDMA双时隙技术,可保留12.5kHz带宽并将其分为2个交替的时隙,使得单个12.5kHz信道支持2个同步或独立的通话。每个时隙可作为独立的通信信道运行且具有等同的带宽(6.25kHz),原信道仍可维持与模拟12.5kHz信号相同的配置。

  这意味着PD700数字对讲机可与现有的已授权PMR频点完全兼容,因此就无需重新配置或重新购买频点,同时还可将12.5kHz带宽的容量增加一倍。

海能达PDT数字对讲机PD700成功应用于安徽省公路局

  TDMA双时隙特点

  在TDMA系统中,如果语音通讯使用第1个时隙,则第2个时隙可用于发射应用程序数据,例如文本消息等数据,同时还能进行语音通讯,这对于可提供语音和视频调度的调度系统来说相当有用。当今社会的数据用量极速增长,因此这种增强型数据功能愈发重要。双时隙TDMA应用程序的未来发展方向包括临时结合两个时隙以使数据速率加倍,或同时使用两个时隙以便启用全双工通话。

海能达PDT数字对讲机PD700成功应用于安徽省公路局

  ●更省电,延长电池使用寿命

  移动设备一直以来都面临着电池使用寿命短的问题。在过去,一块电池在充满电后可增加的通话时间非常有限。

  然而双时隙TDMA的横空出世解决了这一难题。由于每次通话仅使用其中一个时隙,因此它只需发射器的一半容量,时隙在“交替”使用,这样一来,发射器有一半的时间都会处于闲置状态。例如,在一个常规的占空比中,5%用于发射、5%用于接收,而其余的90%待机。发射功能将占用大量电池电量,而通过将有效发射时间减半,双时隙TDMA可提供比模拟无线通讯高出40%的通话时间。每次通话的整体耗电降低,工作时间得到提高,充电的间隔时间增长。现代数字设备还包括休眠和电源管理技术,这同样可以增加电池使用寿命。

海能达PDT数字对讲机PD700成功应用于安徽省公路局

  ●大区制,建网成本低

  PDT技术采用非线性功放、大区制的覆盖技术,相比原模拟技术该体制主要的技术优势在于:

  1)大区制与小区制基站覆盖半径比值为3:1;

  2)频谱能量集中,功放效率高,电池更省电;

  3)以较少数量的基站即可满足一个城市的集群信号覆盖;

  4)较少的基站数量使网络的复杂程度降低,网络安全运行的可靠性大大提高;

  5)较少的基站组网可以为客户节省大量的基础设施投入,建网后的运行维护成本和维护工作量大大降低。

海能达PDT数字对讲机PD700成功应用于安徽省公路局

  大区制与小区制覆盖范围比例为1:9

  ●节约基础设施投资

  PDT数字技术在常规模式下只需一个中继台、一个双工器和一根天线即可拥有两个信道。与FDMA技术相比,双时隙的TDMA可获得6.25kHz的双倍带宽效率,同时最大程度地减少在中继台、合路器和频点使用的投入。两种方法比较如下所示。

海能达PDT数字对讲机PD700成功应用于安徽省公路局

  FDMA方式需要为每个信道配备专用中继台,另外还需要增加合路器基础设施以及频点使用的投入。而且使用合路器会损害信号质量、降低覆盖范围。

  PDT仅需使用单个中继台即能获得两个稳定的业务信道。无需额外增加中继台或合路器。从而降低PDT用户的基础设施投入,简化建网方案。

  ●安全可靠的加密技术

  在模拟信道上,语音信号很容易被监听。然而,利用PDT先进的数字技术,如果信令或ID(总数达16776415个)不匹配,语音信号是无法被监听的,从而最大限度地确保用户通讯的私密性。

  PDT标准考虑了加密技术的需求,引入了安全加密技术,支持鉴权、空口加密、端到端语音/数据加密,能提供具有自主知识产权的加密算法、完整的安全加密子系统以及全国网安全加密解决方案,还可根据客户不同的需求提供普密等级、商密等级的信息安全保密解决方案,确保用户信息安全。

海能达PDT数字对讲机PD700成功应用于安徽省公路局

  ●具备完善的系统互联方案

  为了保证不同厂商的PDT系统之间能够实现互连互通,满足组建全国性PDT网络的需求,PDT定义系统互联标准,各厂家遵循互联标准接口进行开发,从而实现不同PDT系统间的互联。

  在传统的基于TDMA交换的系统中,网络互连设计时需要进行信令节点分布的设计,在交换节点扩容时要考虑信令的连接,在组网过程中一旦需要增加或减少交换节点数量,需要重新进行设计或对现有的交换节点进行修改,组网复杂,灵活性、扩展性差。

  PDT系统间互联标准基于全IP软交换架构,采用SIP协议,为PDT系统交换节点之间提供统一的接口。采用IP软交换,交换节点可以采用任何拓朴结构的平面网状连接,需要增加交换节点时,只需要增加连接接口实现与新增交换节点的互连,不影响原有网络的正常运行。完成PDT系统间的互连,如同实现不同地理位置的局域网之间互连一样方便。

  除了PDT系统与PDT系统间互联标准外,PDT标准化组织还规划制订了《PDT与MPT1327系统互联标准》、《PDT与常规系统互联标准》以及《PDT与Tetra系统互联标准》等一系列异构系统间的互联标准,从标准层面最大程度地保证了PDT系统与目前主流的专业移动通信系统的互联互通。

  ●更丰富的调度功能

  PDT具有丰富的调度功能,能够满足公共安全、公用事业、工商业等行业的调度业务需求,PDT除了提供单呼、组呼等基本语音业务,以及短消息、状态信息等基本数据业务外,还规范了丰富的调度业务:

  √电话互联呼叫;

  √GPS数据上拉;

  √分组数据业务;

  √呼叫优先级;

  √*紧急呼叫;

  √*加密和鉴权;

  √动态重组;

  √指令常规;

  √强拆强插

  √遥晕、复活、遥毙

  √迟后进入

  √慎密监听;

  √环境侦听;

  √包容呼叫。

  ●可扩展的数据应用程序设计,提高投资回报率

  基于全数字化和IP软交换这两大特点,使得PDT产品具有非常好的可扩展性,PDT不仅能够提供端到端的数字对讲功能,同时还提供了数据业务功能,包括定位系统业务、文本消息业务,遥感遥测业务,数传业务,对讲机控制业务等。另外通过对系统软硬件架构进行合理的规划和设计,为用户提供丰富的二次开发接口。用户可以根据自己的需要量身定制,通过对系统进行二次开发,扩展更多种类的应用业务。

  在数据和语音通信需求激增的今天,拥有此能力可给系统扩展更多种类的数据应用业务,从而获得更高的投资回报率。

 



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