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东营市公安局GPS定位管理软件询价(4)

时间:2012-10-30 来源: 东营市市级机关政府采 作者:陈晓亮 点击:

b. 监控平台基于互联网开放式建设,普通监控用户无须在自己电脑中安装任何软件、地图,只要能上网,便可直接通过IE浏览器登陆监控平台,便于用户使用。

c. 严密的多级别(不少于5层级别设置)用户登录权限控制机制,没有权限的用户将不能看到车辆信息,保障了车辆用户信息安全。

d. 车辆运行数据的传递采用中国移动GPRS数据通讯和短信息通讯同时兼容的方式,并提供智能的按距离间隔、按时间间隔等自动报告车辆位置信息功能,极大地降低了用户的通讯成本,又保证了车辆行驶轨迹的连续动态效果。

e. 当被监控车辆在非正常状态时,例如超速行驶、越区行驶、(工作时间)超时停驶、非正常移动、电源被破坏等情况,车主及管理员手机和市局指挥中心马上可以得到报告信息,并在市局平台上予以报警显示(声、光等),便于及时处理。

3 、系统主要功能要求

a. 监控功能:通过中心向车载终端发送呼叫指令,车载终端将定位数据回传,在GPS和PGIS地图上显示,可实现对车辆的定位。定位数据包括经度、纬度、速度、方向、车辆状态等。中心支持短信方式报位(包括单次报位和定时定次报位)和GPRS方式报位(包括定时呼叫和定距呼叫)两种。具体:

u 车辆实时位置显示

u 显示选定车辆、在地图中显示指定车辆

u 页面刷新周期设定、剩余时间显示

u 车辆行驶方向显示

u 重点车辆自动跟踪

u 区域内车辆查询显示

u 车辆位置查询

u 车辆相关信息显示

u 车辆相关信息查询

u 车辆行驶轨迹显示

u 车辆工作状态管理

u 车辆行驶路线管理

u 车辆运行区域管理

u 车辆行驶限速(报警)功能

u 车辆行驶偏差校正

u 图标颜色事件触发

u 调度指令发送

u 地图窗口、轨迹导出打印

u 车辆图标选择、添加、修改

b. 轨迹回放功能:支持轨迹回放,能保存全部车辆的行驶轨迹和路线,保存时间不少于2年。轨迹回放可以支持不同的回放速度,自动调图,轨迹点、线显示。可保存车辆运行路线、运行区域、到达的地方,并记录在数据库中,以备以后查询、分析使用。具体:

u 地图窗口、轨迹导出打印

u 车牌号码 选定进行轨迹回放的车辆

u 查询日期 设置车辆轨迹回放的特定日期

u 回放速度 设置车辆轨迹回放的速度

u 查询轨迹 在地图中显示指定车辆的行驶轨迹

u 清除轨迹 清楚轨迹回放后留下的路线痕迹

u 动态回放 在地图中动态显示车辆行驶的信息

u 暂停回放 中断动态回放(可继续)

c. 地图显示功能:地图采用电子矢量地图,可以在显示窗口无级放大和缩小。地图显示支持自动调图,使被监控车辆完全处于可视的最佳监控视野;当车辆走出地图时候,可以自动调整地图,被监控车辆位于地图的中心;车辆位置可以通过多种方式表现出来,高速路里程桩号可自己在地图上明显标注出来。具体:

u 地图的放大、缩小、漫游、全图、刷新、测距等

u 地图上的导入、导出(JPG等格式)

u 地图的维护、修改

d. 实时调度信息服务:监控终端可直接向驾驶员手机发送文本信息,实现了调度及信息服务,同时避免了驾驶员不在车上时无法获得调度信息。

e. 报警功能:具有区域报警、超速报警、超时报警、防盗报警、断电报警等功能。

f. 信息及日志管理:信息包括系统运行各类信息和调度类信息;日志包括各种报警日志、非报警日志,所有信息和日志都会被记录在数据库中,保存不少于2年,以备日后查询。各类信息日志可自动生成统计报表,实现.doc和.exl格式转换,便于打印。

g. 车辆管理、查询功能:车辆数据的录入,包括记录车辆的车牌号、车辆种类,所属单位、所属巡区及编号、当日值班人、车辆负责人、车标选择和颜色等;车辆数据的添加、修改、删除等功能。车辆查询包括可查询数据库中的车辆的详细信息,可查询正在运行中车辆的详细信息及其状态,包括目前状态、位置、车速、行驶里程等。

h 、多种标注符号:用户可自己在地图上进行兴趣点或道路的标识,系统内置了多种符号可在地图上标注常用地点或线路,并可对添加的信息进行管理定制。自己标注的信息可以隐藏显示。

i. 管理考核功能;指挥中心用户可以通过设置实现日常车辆的定点、订车、定区域、定时间等自动考勤功能,所有考勤结果可查询,并生成统计报表。遇有重大安全保卫任务或者突发警情,指挥中心可临时将车辆重组,设置考核指标,单独考勤,考勤标准和指标可任意组合。

j. 其它辅助功能:数据统计,统计车辆行驶里程,时间及油耗;短信查询,查询监控中心接收和发出的信息。高速自动漫游、提供距离测量工具、可测量任意折线距离、多目标监控等。

k. 其它辅助接口:为方便以后工作,根据需要,GPS系统需预留以下接口:110接处警系统接口,应急联动单位扩展接口

4 、系统组成

该系统由三部分组成,即监控中心、通讯网络和车载终端。其中监控中心包括系统硬件、系统软件、GPS综合应用系统软件、PGIS数字地图。

5 、其他要求

a. 实用性:要求系统能够24小时×7天不间断运行。系统功能实用、简洁,达到监控2千台辆车的容量。

b. 系统先进性:系统建设与当今先进的通信、计算机网络发展技术相适应,符合总体规划和长远发展的需要,采用成熟的高新科技,要以目前较为先进的方法实现需要的功能,既反应当今科技的先进水平,又具有发展潜力,保证系统在相当长的时间内不被淘汰。

c. 系统可靠性:可靠地连续运行,设计在经济条件允许范围内,从系统结构、设计方案、技术保障等方面综合考虑,使得系统稳定可靠,尽量减少故障的可能和影响面。为提高系统的处理能力和运行效率,各监控中心系统采取B/S模式,充分利用INTERNET提供的互联互通的便捷性,进行监控信息的查询。

d. 系统扩充性:考虑到业务在不断发展、变化,因此要求系统在容量、通信和处理能力等方面具有扩充性和升级的能力。

e. 系统开放性:整个内部网络传输采用标准的TCP/IP协议,客观上要求它必须具有良好的开放性,必须符合相关的工业标准,以充分保障系统与其他应用系统的无缝集成。系统提供开放式结构,易于与其他系统连接。
(中国集群通信网 | 责任编辑:陈晓亮)

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